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超载、高温条件下半刚性基层沥青路面车辙试验研究被引量：1: 2007年; 采用车辙试验检验沥青路面抗车辙能力的方法,介绍了沥青混和料车辙试验的试验过程,并分析了高温和超载对动稳定度的影响,最后对减小车辙病害提出了建议。; 张海宁王丹; 关键词：车辙试验超载超高温动稳定度

车辆超载对沥青路面结构的影响分析被引量：20: 2008年; 目的研究了汽车超载对半刚性基层沥青路面结构的影响规律,为沥青路面设计与施工提供参考依据.方法利用现行规范规定的计算方法对3种典型路面结构在不同超载率的情况下进行分析.结果路面超载100%时,高速公路、一级公路、二级公路三种路面结构只能使用大约475 d、511 d、365 d;当土基模量从20 MPa增加到80 MPa时,3种公路基层的层底拉应力平均降低了18%,底基层的层底拉应力平均降低了43%;轴载由100 kN增加到200 kN时,底基层的层底拉应力增加近1倍,底基层的厚度增加了31 cm,大约为标准轴载作用下基层厚度的1.5倍.结论数值计算表明随着超载率的增加,标准轴次换算系数明显增加;车辆超载使累计标准轴次大大增加,导致路面使用寿命明显缩短;随着土基模量值的加大,结构层层底拉应力值逐渐减小;要使重载作用下路面结构的使用寿命达到标准轴载作用下的使用寿命,应该增加路面结构层的厚度.; 张敏江石岩王新波王丹赵乃志; 关键词：车辆超载沥青路面使用寿命

温拌沥青混合料在北方低温季节的路用性能应用研究被引量：3: 2013年; 介绍了温拌沥青混合料的技术特点,通过具体工程实例,从方案比选、经济性对比及路用性能试验研究等方面对温拌沥青混合料在北方低温季节的道路中的应用进行了探讨,为温拌沥青混合料在北方低温季节道路工程中的应用提供了新的技术参考资料。; 王丹王新波张丹萍; 关键词：温拌沥青混合料路用性能

重载交通下沥青路面结构分析被引量：5: 2008年; 针对当前车辆超载的情况及我国沥青路面的主要结构形式,分析了车辆超载对半刚性基层沥青路面结构使用寿命、结构应力、路表弯沉和结构层厚度的影响。数值计算表明随着超载率的增加,换算系数明显增加;车辆超载使累计标准轴次大大增加,导致路面使用寿命明显缩短;随着土基模量值的加大,结构层层底拉应力值逐渐减小;要使重载作用下路面结构的使用寿命达到标准轴载作用下的使用年限,应该增加路面结构层的厚度。; 王新波王丹; 关键词：重载沥青路面使用寿命结构应力路表弯沉

温拌沥青混合料的技术现状与应用前景被引量：4: 2013年; 温拌沥青混合料能够降低混合料生产和施工温度、增加有效压实时间、延长施工期、节约资源、保护环境,性能可与热拌料相媲美。介绍了温拌沥青混合料技术的研究与发展状况,分析了其配制原理,对比了温拌沥青混合料与热拌沥青混合料的路用性能及环保效果,指出了温拌沥青混合料目前存在的问题及应用前景。; 王丹; 关键词：温拌沥青混合料热拌

沥青路面车辙形成因素的试验研究被引量：4: 2008年; 根据室内不同车辙影响因素作用下的轮辙试验,对比分析了采用普通沥青混合料和改性沥青混合料的抵抗车辙性能,分别得到沥青混合料的动稳定度与不同交通荷载、温度、水、沥青、混合料组成之间的变化曲线,研究表明SBS改性沥青混合料的抵抗车辙能力要优于普通沥青混合料,同时确定了沥青混合料在不同交通荷载、温度、水、沥青、混合料组成作用下的变化规律。; 王丹王新波牛振东; 关键词：车辙动稳定度沥青混合料

水泥剂量对半刚性基层沥青路面反射裂缝的影响被引量：9: 2006年; 目的为了减少半刚性基层沥青路面的反射裂缝,研究半刚性基层混合料的温缩与干缩性能.方法根据室内温缩与干缩试验及试验路段验证,对比分析了采用不同水泥剂量的水泥稳定砂砾混合料的工作性能.结果得到了不同水泥剂量下的温缩与干缩曲线,在试验路段调查数据的基础上,确定了混合料的温缩与干缩的变化规律,提出了水泥剂量对半刚性沥青路面反射裂缝的出现有明显的影响.当水泥剂量为3%时可以有效的减少路面反射裂缝的产生并且能够保证路面的强度.结论水泥剂量对水泥稳定砂砾混合料的温缩与干缩影响明显,随着水泥剂量的增加,混合料的温缩与干缩显著,并且以干缩为主.; 张敏江王新波王丹毕升; 关键词：反射裂缝水泥剂量半刚性基层沥青路面混合料

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王丹