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王志军

作品数:5 被引量:9H指数:2
供职机构:交通部公路科学研究院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇路面
  • 2篇混合料
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇道路工程
  • 1篇性能参数
  • 1篇亚甲蓝
  • 1篇柔性基层沥青...
  • 1篇砂当量
  • 1篇土路
  • 1篇浦南高速公路
  • 1篇气候
  • 1篇气候因素
  • 1篇细集料
  • 1篇纤维
  • 1篇纤维素纤维
  • 1篇纤维研究

机构

  • 5篇交通部公路科...

作者

  • 5篇王志军
  • 3篇严二虎
  • 3篇李福普
  • 2篇李健

传媒

  • 3篇公路交通科技...
  • 2篇公路

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
沥青混合料用纤维素纤维研究
2018年
纤维素纤维广泛应用在SMA、OGFC等开级配、间断级配型沥青混合料中。本文主要论述絮状和粒状两种纤维素纤维的组成成分、作用机理、类型来源及加工工艺等方面内容。介绍了纤维素纤维耐热性、松方密度等性能参数对纤维性能的影响及试验方法。研究成果可为国内公路工程实际应用提供参考意见。
常嵘严二虎王志军周震宇
关键词:耐热性性能参数
基于风险矩阵的极端气候因素对沥青混凝土路面的影响分析被引量:1
2014年
将风险矩阵评估方法应用于极端气候因素对沥青混凝土路面的影响分析中,首先分析影响沥青混凝土路面的极端气候因素,采用定性和定量相结合的方法,确定了极端气候因素影响沥青混凝土路面的风险概率和影响程度,构建风险矩阵模型确定风险水平。分析表明,对公路沥青混凝土路面产生较大影响的极端气候因素主要为高温热浪、极端低温、极端降水、冰雪冻害,最后按照风险接受准则,提出了极端气候因素对沥青混凝土路面影响的风险控制对策,包括回避对策、预防对策、减轻对策、储备对策和监控对策等,从规划、设计、养护和管理等方面尽可能减小极端气候对沥青混凝土路面的影响。
王志军李福普
关键词:道路工程沥青混凝土路面风险矩阵极端气候
沥青混合料用0~2.36mm细集料的技术指标研究被引量:3
2010年
细集料的质量直接影响着沥青混合料的质量,评价细集料的两个关键指标就是砂当量和亚甲蓝。首先介绍了国外关于细集料的砂当量和亚甲蓝试验方法和技术指标的情况,然后进行了不同规格的细集料的砂当量和亚甲蓝试验,最后对目前细集料的砂当量和亚甲蓝不同试验方法和技术标准进行了分析,并提出了我国沥青混合料O~2.36mm细集料亚甲蓝的技术指标的建议。
严二虎李福普李健王志军
关键词:技术指标砂当量亚甲蓝细集料沥青混合料
福建省高速公路沥青胶结料的适应性分析
2014年
搜集、分析福建省7个地区的气象资料,借鉴美国SHRP计算公式分别计算了路面结构层的温度变化,确定了福建省沥青路面不同结构层位下沥青胶结料的PG等级,并结合福建省的交通量和行车速度因素,提出福建省沥青胶结料的选择原则和建议,从而为福建省沥青路面修筑提供技术支持。
王志军吕岩
关键词:沥青胶结料PG等级交通荷载
浦南高速公路柔性基层沥青路面全寿命经济效益分析被引量:5
2011年
采用全寿命周期成本经济分析法对浦南高速公路柔性基层沥青路面和传统的半刚性基层沥青路面进行全寿命经济效益分析,分析结果表明:浦南高速柔性基层路面结构的寿命周期费用优于传统的半刚性沥青路面结构,值得大力推广。
王志军李福普严二虎李健
共1页<1>
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