王振辉
- 作品数：11 被引量：35H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 基层顶面当量回弹模量确定方法的修正被引量：7
- 2009年
- 应用弹性层状理论,以弯沉等效为原则研究了基层顶面当量回弹模量的计算方法,指出了现有当量模量换算公式中存在的不足,并根据当量模量的影响因素确定了其边界条件,在大量计算分析的基础上重新建立了荷载作用半径为0.15 m的换算公式,并增加荷载作用半径影响修正系数。修正后的换算公式可适用于基层与土基模量比大于2且基层当量厚度大于0.2 m及荷载作用半径在0.1 m-0.5 m的基层顶面当量回弹模量的换算,具有更高的精度、更好的外延性。
- 王振辉蔡良才顾强康刘晓军吴爱红
- 关键词：道路工程弯沉等效当量回弹模量
- 机场道面基层顶面当量回弹模量的计算方法被引量：2
- 2011年
- 应用弹性层状体系理论与弯沉等效原则,研究了道面结构参数、飞机荷载作用半径及主起落架构型对基层顶面当量回弹模量的影响。通过分析126种典型道面结构,建立了机场道面基层顶面当量回弹模量的回归公式,并根据弹性层状体系理论的当量回弹模量反算解验证了回归公式的准确性。分析结果表明:考虑飞机荷载作用半径和主起落架构型修正系数,荷载作用半径为10～40 cm时,飞机荷载作用于机场典型道面结构的基层顶面当量回弹模量计算误差均控制在4%以内,因此,当量回弹模量换算方法具有更好的外延性,简便实用,计算结果准确。
- 王振辉蔡良才黄命辉吴爱红鲁洋
- 关键词：机场道面当量回弹模量弹性层状体系理论弯沉等效
- 考虑荷载应力分布的机场刚性道面累积损伤优化模型被引量：3
- 2011年
- 分析美国FAA道面设计法和利用通行覆盖率计算道面累积损伤存在的缺陷,提出刚性道面累积损伤模型须考虑道面板荷载应力分布的影响。提出飞机对道面的作用以覆盖作用曲线表示,且服从正态分布规律,根据主起落架构型的等效原则,得到覆盖作用曲线和总通行覆盖次数的确定方法;研究道面板荷载应力的分布规律,以荷载作用位置中心点至道面板纵向中心线的横向距离与板宽的比例为参数,将道面板纵向上各点的荷载应力的最大值映射到板的横边,建立道面板横向应力分布函数;利用覆盖作用曲线与应力分布函数建立道面板的累积损伤优化模型,实例验证模型的正确性,该模型可应用于刚性道面结构和道面分块的优化设计。
- 王振辉蔡良才顾强康吴爱红
- 关键词：刚性道面混合交通荷载应力
- 正交法碾压混凝土基层设计研究被引量：13
- 2007年
- 采用正交试验法对简易机场碾压混凝土基层配合比进行设计研究,发现用水量和水泥用量分别对改进VC值和3d抗折强度具有显著影响,并用回归分析方法得到用水量与改进VC值,水泥用量与3d抗折强度的经验回归公式,都具有较好的相关关系。在此基础上提出了用于简易机场基层的碾压混凝土配合比设计方法。
- 王振辉蔡良才刘晓军杨健顾强康
- 关键词：配合比设计正交试验法
- 基于通行覆盖率的机场道面交通量分析被引量：2
- 2013年
- 通过对不同起落架机型的轮迹分布规律进行测试,得出机场道面荷载覆盖作用曲线,同时引入通行覆盖率理论,介绍了机场道面通行覆盖率的计算原理,并以B747-400为例,对其单轮及双轮叠加轮迹的正态分布曲线的最大概率值进行了计算,最后,计算得到其通行覆盖率P/C为4.25,该方法对我国机场道面设计方法革新具有重要的推动作用。
- 方华蔡良才张罗利刘洲王振辉
- 关键词：交通量机场
- 应急起降跑道复合式道面结构设计与施工技术研究被引量：2
- 2008年
- 针对应急起降跑道工程量大,要求施工进度快、工期短的实际情况,提出了在碾压混凝土上加铺沥青混凝土的复合式道面结构层形式。应用Bisar程序分析应急起降跑道典型道面荷载应力,确定道面结构层的厚度;通过试验研究确定了碾压混凝土的配合比和颗粒组成;根据施工机械之间搭配的特点,提出了不同于常规施工的机械配置方法。试验结果表明,该道面结构层形式和施工方法能有效地缩短工期,及早地开放交通,有利于应急起降跑道作用的充分发挥。
- 郝伟蔡良才王振辉杨健顾强康刘晓军
- 关键词：道面结构跑道机械配置施工技术
- 碾压混凝土抗弯拉强度特性的试验研究被引量：5
- 2007年
- 通过室内小梁试验对用水量和水泥用量较大的普通碾压混凝土抗弯拉强度特性进行了研究,建立了各龄期抗弯拉强度与显著影响因素之间的经验回归公式,都具有较好的相关关系,并分析了各因素对抗弯拉强度的影响,试验研究对以碾压混凝土早期强度为设计标准的简易机场和公路结构设计具有指导意义。
- 杨健蔡良才王振辉刘晓军顾强康郝伟
- 关键词：道路建筑材料碾压混凝土抗弯拉强度
- 应用Matlab确定土工液塑限试验成果
- 2007年
- 在《公路土工试验规程》JTJ051—93规定的液塑限联合测定法的基础上，应用Mat—lab软件强大的数据处理功能和绘图功能对试验数据进行处理，并得到含水量与锥入深度的关系曲线．最终得到液塑限值。结果形象直观，比传统方法更快捷准确，更具有真实性和可靠性。
- 王振辉蔡良才刘晓军
- 关键词：塑限液塑限联合测定法MATLAB
- 机场薄层沥青道面荷载应力和位移分析被引量：7
- 2007年
- 采用三维等参有限元法,分析了简易机场薄层沥青道面各层间完全连续接触时土基回弹模量、基层回弹模量和厚度等因素对荷载应力和表面弯沉的影响。分析表明,半刚性基层底面拉应力随土基回弹模量、基层回弹模量和厚度近似呈线性变化;面层底面受压,应力值变化很小,基本不受影响;表面弯沉随基层厚度呈线性变化,随土基回弹模量和基层回弹模量呈曲线变化。
- 王振辉蔡良才刘晓军吕晓聪杨健郝伟
- 关键词：机场工程半刚性基层荷载应力表面弯沉
- 碾压混凝土基层简易跑道道面结构设计研究
- 2009年
- 根据保障飞机的质量和胎压,提出了以碾压混凝土基层加沥青混凝土面层的两类简易跑道结构组合;确立了以碾压混凝土基层底面弯拉应力作为跑道结构设计指标,以计算荷载应力与综合安全系数的乘积不大于抗弯拉强度标准值作为结构设计标准;根据弹性层状体系对两类简易跑道的结构组合进行了力学分析,计算结果对简易跑道结构设计具有参考价值。
- 王振辉蔡良才刘晓军
- 关键词：机场跑道碾压混凝土回弹模量
