田铁
- 作品数：26 被引量：49H指数：4
- 供职机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金国家自然科学基金重庆市科委基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 混合动力总成功率流耦合效率测试系统及方法
- 本发明提供一种混合动力总成功率流耦合效率测试系统，其包括：主控制模块、电源、变频模块、发动机模拟电机、发动机输入转速转矩传感器、发电机、主驱动电机、动力总成输出转速转矩传感器、测功电机和功率分析仪；所述主控模块用于控制所...
- 谭伟米林 杨浩森田铁
- 镁合金位错阻尼减振机理及其在内燃机零部件中的应用研究
- 镁合金是目前应用的密度最小金属结构材料,具有密度低、比强度和比刚度高、电磁屏蔽能力强和易于回收利用等诸多优点。目前,镁合金在汽车制造中主要是作为轻量化结构材料使用,以实现汽车减重从而降低能源消耗。在镁合金的应用和研究中发...
- 田铁
- 关键词：镁合金内燃机减振特性
- 某新能源汽车外板件的工艺参数优化被引量：2
- 2017年
- 针对某新能源汽车车尾门外板成形过程中易发生的起皱、破裂和成形不足等缺陷,借助试验软件Design-Expert和数值模拟软件Auto Form对该车尾门外板进行试验设计。试验设计时,将摩擦系数μ和成形时的压机下行速度v、压边力F_b作为优化因素,以最大减薄率、最大增厚率和成形不足比作为评价目标,对其工艺参数进行优化,借助多目标优化,得出最优的参数组合为:摩擦系数μ=0.15、成形时的压机下行速度v=10 mm·s^(-1)、压边力F_b=1.6×10~3k N。最后采用试模进行验证,并对得到的零件进行检测,零件无拉裂和起皱缺陷,且成形充分,表明本文所提出的方法可以有效地为汽车外板件模具开发提供参考。
- 邓长勇谭伟田铁
- 关键词：新能源汽车数值模拟压边力起皱
- 便调式变速器检测机
- 本发明公开了一种便调式变速器检测机，包括安装支架、设置于安装支架上的轴颈定位组件以及用于调节轴颈定位组件轴向位置的轴颈调节组件；所述轴颈调节组件沿安装支架轴向方向调节轴颈定位组件与安装支架端面的轴向距离，本技术方案的便调...
- 谭伟米林杨浩森田铁
- 基于LabVIEW的镁合金阻尼性能测试系统被引量：2
- 2008年
- 介绍了一种基于ADVANTECH PCI-1711 DAQ板卡和LabVIEW软件的镁合金阻尼性能虚拟测试系统,以及该系统的硬件配置和在LabVIEW 7.1环境下的软件模块化设计.以YB1631功率函数发生器生成2路正弦信号,仿真了振动衰减及应变信号的测试过程,由仿真结果看出:数据采集正常,峰值捕捉及测量正常,数据计算结果正确.
- 田铁米林
- 关键词：镁合金阻尼性能LABVIEW
- 镁合金阻尼特性及检测技术研究
- 本论文首先研究了镁合金晶体在振动变形过程中阻尼特性机理，表明其宏观屈服前，随应变振 幅增大阻尼特性机理依次为位错未脱钉扎时的共振型阻尼、位错脱钉扎并滑移时的静滞后型阻尼、位错线相互钉扎纠结时的静滞后型阻尼及滑移带出现时的...
- 米林田铁谭伟
- 关键词：镁合金阻尼特性
- 滚动轴承特征提取的多分量解调方法
- 2014年
- 提出利用多个高频振动分量进行滚动轴承故障特征提取的多分量解调方法。与传统的基于单一高频振动分量的解调方法不同,多分量解调方法从多个高频振动分量中提取信号特征信息。首先构建带通滤波器组对原信号进行滤波,然后依据所提高频振动分量获取策略求取原信号中多个高频振动分量,并对各高频振动分量进行包络检波,其次用独立成分分析对所得包络信号进行盲分离,最后对分离信号进行频谱变换以提取故障特征信息。仿真信号和故障轴承信号的分析结果表明,所提方法较传统解调方法更能凸显滚动轴承故障振动信号中的特征信息。
- 邓长勇米林田铁
- 关键词：小波滤波滚动轴承特征提取
- AA3104铝合金热变形流变行为及再结晶机制的研究被引量：1
- 2016年
- 对AA3104铝合金在峰值温度为400、500℃,应变速率为2s^(-1),应变为0.01、0.1、1、10下进行热压缩试验,对退火后的微观组织进行表征。结果表明,样品在热压缩温度500℃下比400℃的动态软化效果更明显;在相同温度下,流变应力随应变的增大也逐渐增大而后趋向稳定;退火后的再结晶机制主要表现为大角度晶界迁移,吞并亚晶结构,并沿{111}优先形核并长大,形成再结晶晶粒。
- 朱永丽贺静田铁
- 关键词：热变形退火织构
- 混合动力总成功率流耦合效率测试系统及方法
- 本发明提供一种混合动力总成功率流耦合效率测试系统，其包括：主控制模块、电源、变频模块、发动机模拟电机、发动机输入转速转矩传感器、发电机、主驱动电机、动力总成输出转速转矩传感器、测功电机和功率分析仪；所述主控模块用于控制所...
- 谭伟米林 杨浩森田铁
- 新能源汽车动力总成路谱加载试验方法
- 本发明提供的一种新能源汽车动力总成路谱加载试验方法，包括：采集车辆在实际交通环境下单个循环工况的行驶车速‑时间历程路谱数据，并根据行驶车速‑时间历程路谱数据确定出加速度‑时间历程数据；获取在单个循环工况下的动力总成载荷‑...
- 谭伟米林田铁 杨浩森
