范德伟
- 作品数：6 被引量：75H指数：4
- 供职机构：同济大学土木工程学院结构工程与防灾研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学矿业工程交通运输工程更多>>
- 盾构开挖对地下管线影响的数值模拟分析被引量：15
- 2009年
- 利用FLAC3D模拟了盾构隧道开挖对管线的影响。模拟过程中考虑了隧道应力逐步释放,然后逐步施作衬砌,并考虑盾构机的推进力。充分考虑了盾构开挖对不同管径,不同埋深的地下管线位移的影响。模拟了双圆隧道施工对地下管线的影响,对比了单孔盾构开挖于双圆盾构开挖对管线作用的机理的不同。分析了两种双隧道开挖对地下管线的影响。结果表明,管线与隧道相对位置以及管线自身的刚度、管径等不同,将对其变形产生较明显的影响,得出的规律为今后类似工程施工提供依据。
- 范德伟宋晓光
- 关键词：FLAC3D地下管线盾构隧道
- 盾构掘进对临近地下管线的影响分析
- 城市地铁施工不可避免会对周围土体产生扰动，进而对邻近的地下管线产生影响，严重时会危及地下管线的安全。研究盾构施工开挖对邻近的地下管线的影响，对于保证已有设施的安全和正常使用具有重要意义。本文通过建立弹性地基梁模型对隧道施...
- 范德伟
- 关键词：盾构掘进城市地铁有限元模型
- 跨采巷道的围岩稳定性预测与控制被引量：38
- 2008年
- 利用数值仿真的方法研究了在移动支承压力作用下,煤层底板巷道围岩的位移、应力和塑性区发展规律以及采煤工作面位置对其底板巷道围岩位移的影响.研究结果表明,在跨采过程中,跨采对底板巷道的影响范围为采煤工作面前65 m至工作面后25 m,同时在应力增高区范围内的巷道围岩位移最大,在应力降低区范围内的巷道围岩位移最小,巷道围岩位移最大值发生在采煤工作面前15 m处,最小值则发生在采煤工作面后5 m处;在采煤工作面的推进过程中其下部巷道顶板、底板和两帮均处在不稳定阶段,可采用锚杆、锚索与注浆联合加固技术措施,以保证底板巷道跨采期间的安全使用.
- 张学臣李大勇陈士海李德胜范德伟
- 关键词：跨采支承压力底板巷道塑性区
- 基于Info-Gap决策的结构抗震稳健性优化设计被引量：2
- 2015年
- 针对结构抗震设计中存在严重不确定性问题,基于Info-Gap理论建立一种考虑地震设计谱参数不确定的结构抗震稳健性优化设计方法.该设计方法采用Info-Gap模型来描述地震设计谱中反映地面运动强度的水平地震影响系数最大值αmax和场地特征周期Tg的不确定,通过嵌套优化使结构设计满足结构的临界性能要求的同时实现最大化不确定的稳健性.通过对一个6层3跨的钢框架的抗震稳健性优化设计验证分析表明:这种基于满足性能的结构抗震设计需在满足结构性能需求和提高不确定稳健性之间进行权衡取舍;同时也证实该方法为在不易得到不确定性因素足够信息情况下的基于性能结构抗震可靠性设计提供了一条新思路.
- 唐和生范德伟李大伟薛松涛
- 关键词：稳健性抗震设计
- 桁架尺寸优化微分演化算法被引量：4
- 2011年
- 为了解决带有应力约束和位移约束桁架结构的尺寸优化问题,将微分演化(Differential Evolution,DE)算法应用于桁架结构的尺寸优化设计.介绍了DE算法的基本原理及其进化策略,给出了桁架结构优化的数学模型.对几个经典问题进行了求解,并与其他优化算法进行了比较.数值结果表明了DE算法收敛特性好、稳定性高,可以有效地用于桁架结构的尺寸优化设计.
- 唐和生范德伟王兆亮薛松涛
- 关键词：微分演化桁架结构尺寸优化
- 地铁隧道开挖引起临近地下管线竖向位移及内力分析被引量：15
- 2009年
- 基于Winkler弹性地基梁理论,分析地下管线在地铁开挖作用下的受力情况,推导考虑硬化地基扩散作用因素影响的地下管线位移表达式、转角表达式、弯矩表达式和剪力表达式,并定量分析地下管线变形与地基扩散角、埋深等因素间的关系。理论分析表明:地下管线的最大位移在沉陷区的中间,最大弯矩和最大剪力发生在沉陷区的边缘;地基扩散角与管线的埋深对管线的最大沉降量有较大影响。分析结果为工程实践中确定管线的加固位置提供了理论依据。
- 范德伟李大勇张学臣
- 关键词：地表沉陷弹性地基梁
