董德发
- 作品数：11 被引量：53H指数：4
- 供职机构：山东建筑大学热能工程学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金山东省科技攻关计划重大科技专项高等学校骨干教师资助计划更多>>
- 相关领域：轻工技术与工程一般工业技术农业科学交通运输工程更多>>
- 果蔬差压预冷包装箱开孔大小的选择被引量：14
- 2008年
- 预冷速度和冷却均匀性是评价果蔬冷却效果的重要指标。分析了压差与风量、风速的关系,建立了果蔬差压通风预冷实验台,对黄金梨在不同开孔尺寸工况下的冷却过程进行了测试,分析了不同开孔大小对黄金梨预冷速度和冷却均匀性的影响。结果表明,开孔直径在45 mm左右为宜。
- 刘学亭张从菊董德发王强
- 关键词：差压预冷
- 差压通风预冷技术在农产品物流中的应用被引量：3
- 2007年
- 结合我国生产果蔬的实际,指出实施果蔬产地预冷势在必行,进而在对差压通风预冷方式及原理进行分析的基础上,对差压通风预冷技术在我国的应用作了介绍,并指出了我国推广应用差压通风预冷技术需要解决的问题。
- 王强董德发张从菊
- 关键词：冷库果蔬差压预冷
- LNG汽车冷能回收空调系统数值分析与仿真
- 绿色汽车燃料液化天然气（LNG）具有大量的冷能,将该冷能回收用于汽车空调具有节能和环保的双重意义。本文对带有蓄冷功能的多级冷能回收汽车空调系统进行了模块化数值分析。初步研究了空冷器中乙二醇溶液进口温度对换热量、冷风温度的...
- 王强董德发
- 关键词：液化天然气冷能回收空调系统仿真
- 文献传递
- 果蔬差压通风预冷理论与实验研究
- 对球形果蔬差压通风预冷的流动与换热问题进行研究。引用多孔介质理论对西瓜单体和箱装黄金梨的差压通风预冷过程建立了数学模型。应用有限容积法进对数学方程进行离散，通过CFD技术模拟了不同送风速度工况下西瓜单体的预冷过程及不同冷...
- 董德发
- 关键词：多孔介质有限容积法
- 文献传递
- 果蔬差压通风预冷理论及试验研究
- 建立了果蔬差压通风预冷物理数学模型,对包装箱内平行排列和交叉排列两种摆放形式黄金梨预冷过程进行了数值模拟,分析了不同送风速度工况下黄金梨的冷却过程,并对相应工况下的模拟结果进行了试验验证。结果表明,该模型较好反映了果蔬差...
- 王强董德发张从菊
- 关键词：差压预冷数值模拟
- 文献传递
- 单体苹果差压通风预冷数值模拟研究
- 文章通过对苹果单体预冷物理模型的一定假设,建立了二维非稳态传热的数学模型。考虑到冷却空间体积占用率的影响,借鉴多孔介质传热理论,引入孔隙率因子进行分析。应用有限差分法对预冷模型进行了离散求解,得到温度的节点控制方程。借助...
- 董德发王强孙继军
- 关键词：数学模型多孔介质有限差分法数值模拟
- 文献传递
- 空调制冷系统的节能环保问题的探讨
- 随着空调通风及制冷低温技术在我国工业、国防、民用等领域的广泛应用,空调制冷系统带来的一系列能源环境问题和矛盾也日益严重和尖锐。本文在对冰蓄冷、辐射吊顶、氨冷媒等空调制冷新设备、新技术进行介绍的基础上,从热经济学角度综合分...
- 魏林滨王强董德发
- 关键词：空调制冷冰蓄冷辐射吊顶热经济学节能环保
- 文献传递
- 果蔬差压通风预冷速度影响因素分析
- 冷却速度是评价果蔬差压通风预冷效果的重要指标。建立了果蔬差压通风预冷实验台,对黄金梨的差压预冷过程进行了实验测试。分析了不同送风速度、包装箱不同开孔形状对黄金梨差压预冷7/8冷却时间的影响。结果表明,冷风送风速度在1.5...
- 王强张从菊董德发
- 关键词：差压预冷
- 文献传递
- 黄金梨差压预冷送风速度的选择被引量：8
- 2008年
- 送风速度是差压预冷包装箱两侧形成稳定压差的重要条件,同时也是影响果蔬冷却速度、冷却均匀性、干耗及差压风机能耗的主要因素。对5种不同送风速度工况下黄金梨差压预冷过程进行了测试,分析了送风速度对黄金梨7/8冷却时间、冷却均匀性及输入功率的影响。结果表明,在低风速时,加大送风速度可以有效缩短黄金梨的7/8冷却时间,提高冷却均匀性;当风速超过1.5m/s时,风速的进一步增加对黄金梨的7/8冷却时间的影响较小,降幅基本在3%左右,对均匀度影响也不很明显;而差压风机的输入功率将以三次方规律递增,同时风速的增大还将在一定程度上加大黄金梨的干耗。综合考虑以上因素,送风速度选1.5～2m/s为宜。
- 王强陈焕新董德发
- 关键词：园艺学采后处理差压预冷送风速度
- LNG汽车冷能回收系统相似模化分析被引量：10
- 2006年
- 在相似理论的指导下，通过对比分析氮气和天然气的物性。对液氮模拟液化天然气汽车冷能回收系统进行了相似模化分析。结果表明，在LNG冷能回收系统各换热器中，表征氮气与天然气流动与换热的主要准则——雷诺数准则和普朗特数准则非常接近，二者偏差均在保持在5％以内。在此基础上建立的试验系统测试结果表明，液氮模拟LNG冷量回收汽车空调系统具有较好的冷量利用性能。氮气流量在5．5～8．5m^3／h范围内．系统回收冷量满足汽车空调送风温度要求。因而，作为研究的一个重要步骤，可以采用安全、便宜的液氮替代液化天然气，进行系统冷能回收实验研究。
- 王强厉彦忠董德发
- 关键词：液化天然气汽车回收液氮
