董玉刚
- 作品数：78 被引量：84H指数：5
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划广东省教育部产学研结合项目更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- 一种单相多极高频铝绕组电机
- 本发明涉及一种电机，尤其涉及一种应用于车辆机电复合传动中的单相多极高频铝绕组电机，其抛弃了传统电机定子中的漆包线绕组结构，采用单根导条作为单相绕组，缩小了电机端部，减少了铝材及铁芯材料的消耗，不仅大大减轻了电机的重量，提...
- 张承宁董玉刚吴晓鹏杨永喜
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- 电动汽车驱动系统换挡过程的冲击控制方法
- 本发明所要解决的技术问题是提供一种适合于手动变速箱的电动汽车实现平顺换挡的方法，解决目前使用手动变速箱的电动汽车换挡冲击的问题。当驾驶员松开加速踏板时，检测装置检测到加速踏板信号无效，并以此信号对驱动电机进行“怠速”控制...
- 张承宁董玉刚武小花李军求
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- 一种用于轮毂电机驱动的无线电磁传动系统及方法
- 本发明涉及一种用于轮毂电机驱动的无线电磁传动系统，系统包括轮部用电单元、路基供电单元和车载充放电单元；轮部用电单元，包括车载接收线圈、路基接收线圈、轮边超级电容和轮毂驱动电机，车载接收线圈与轮毂驱动电机连接，路基接收线圈...
- 邹渊张旭东董玉刚孙逢春赵世奇
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- 一种基于LC谐振进行加热的电源系统及车辆
- 本发明提出一种在停车低温环境下，一种基于LC谐振进行加热的电源系统及具备该电源系统的车辆，包括直流电源、半桥电路、LC谐振单元和蓄电装置；所述电源系统具有两个工作回路分时工作，通过半桥电路中的上下桥臂控制所述两个工作回路...
- 李军求孙逢春张承宁董玉刚金鑫
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- 一种基于分层结构的多轴分布式电驱动车辆操纵稳定性控制方法
- 本发明公开了一种基于分层结构的多轴分布式电驱动车辆操纵稳定性控制方法，上层运动控制器基于驾驶员输入和线性二自由度模型确定目标状态，并基于侧翻和侧滑等约束对目标状态加以限制，应用滑模控制理论，将参考运动状态计算得出目标控制...
- 李军求董玉刚杨国栋王玮琛洪毓锋
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- 定子槽内油冷却高功率密度永磁同步电机
- 本发明提供一种电动汽车高功率密度永磁同步电机定子槽内油冷却的设计方法。该定子槽内油冷却高功率密度永磁同步电机由壳体、前端盖、后端盖、转子、定子、轴等组成，其特征是在定子两端设计有前导油罩、后导油罩，前导油罩及壳体上设有进...
- 张承宁孙逢春董玉刚范金鑫
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- 电动汽车用锂离子电池低温性能和加热方法被引量：23
- 2013年
- 为提高锂离子动力电池的低温充放电性能,以锰酸锂80 Ah电池单体为研究对象,进行低温下电池充放电特性实验研究,提出宽线金属膜加热方法,并对-40℃下的电池单体进行加热和放电实验,采用不同的预热时间,对加热后电池放电性能进行比较实验.结果表明:低温下,电池的充放电性能显著衰减,采用宽线金属膜加热方式能显著提升电池的低温放电性能;同时,通过对比实验发现,仅增加预热时间对提高低温电池放电性能的效果有限.
- 雷治国张承宁董玉刚林哲炜
- 关键词：电动汽车锂离子电池
- 一种多轴分布式电驱动车辆转矩分配集成控制器和控制方法
- 一种多轴分布式电驱动车辆转矩分配集成控制器和控制方法。根据驾驶员输入基于滑模控制理论求解目标控制力和力矩，实现纵向车速跟踪控制和车辆的稳定性控制；根据逻辑门限值法控制驱动型式的切换，然后基于最优控制分配理论实现目标控制力...
- 李军求孙逢春董玉刚孙超杨国栋
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- 基于永磁同步电机的新型车用驱动系统
- 张承宁毕荣华张旭易勇潘明攀钟素祥张申高金文兰江董玉刚王志福向同兴邵立伟李心怡邴黎明
- 该项目开发了30/60/130kW车用永磁同步电机驱动系统。系统采用自适应高效弱磁、类正弦矢量控制、智能调整载波频率控制，以及独特的水槽散热结构等技术，具有功率密度高、效率高、高效工作区域宽、可靠性好等特点，动力特性适合...
- 关键词：
- 关键词：永磁同步电机电动汽车
- 一种双电机转速与转矩耦合驱动总成
- 本发明提供一种采用双电机转速与转矩耦合驱动方式的双动力耦合驱动总成，其可以实现传动系统大范围无动力中断变扭和无级变速。本发明采用定轴齿轮和行星齿轮作为辅助电机和主驱动电机的转速与转矩耦合装置。辅助电机5和主驱动电机9布置...
- 李军求王志福武小花董玉刚
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