蔡晓林
- 作品数：27 被引量：219H指数：8
- 供职机构：天津一汽夏利汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：天津市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- FAI二冲程直喷汽油机缸内流场的多维数值模拟被引量：6
- 2007年
- 利用AVL公司的三维计算流体力学(CFD)软件Fire对FAI(Free Armature Injection)直喷二冲程汽油机缸内流场进行了多维数值模拟。计算结果表明:喷油时刻对缸内混合气的形成有很大影响;低速低负荷工况,适当地推迟喷油时刻有利于分层充气;而大负荷工况则采用在不导致燃油短路损失的情况下,尽可能提前喷油,可以形成较浓的均质混合气。数值模拟结果与实际发动机性能试验结果相吻合。
- 顾维东杨延相蔡晓林陈登
- 关键词：缸内流场分层充气二冲程汽油机
- 前阻流板对汽车气动性能的影响（续2）被引量：1
- 2013年
- 1）车体底部气体流动状态改变。增加前阻流板后，一方面使得车体底部的气流通过量明显减少，流速降低，气体对前机舱底部凸起部件的冲击减弱，
- 刘学龙蔡晓林崔新涛
- 关键词：气动性能汽车气体车体
- 小型SUV空气动力学性能开发
- 2015年
- 文章对某小型SUV车进行空气动力学性能开发和优化,以期将风阻降到最小。采用了CFD数值模拟和风洞试验验证相结合的方法,利用STAR-CCM+软件,从不带底盘和机舱的简化车模型到实车模型进行两轮的仿真分析优化,最终实车通过在前保险杠下部添加前阻流板、封闭部分前格栅及发动机机舱冷却前端模全密封等优化措施,并经过风洞试验验证,整车风阻降低5%,实车风阻系数测试值达0.38,达到了项目的空气动力学性能目标。
- 蔡晓林
- 关键词：小型SUVCFD空气动力学
- 前阻流板对汽车气动性能的影响(续1)
- 2013年
- 文章针对某轿车模型,从整车减阻的目标出发,利用STAR-CCM+软件,采用空气动力学数值模拟的方法,研究了汽车前部阻流板对整车气动阻力和冷却模块通风量等影响。结果表明,通过在前车体下部添加阻流板,整车的气流状态得到改善,具有减小整车气动阻力和提高冷却模块的冷却性能等重要作用。阻流板的高度和位置是影响其减阻效果的关键因素。通过添加前阻流板和封闭前格栅等措施,达到了预期的整车减阻目标。
- 刘学龙蔡晓林崔新涛
- 关键词：汽车CFD空气动力学
- 实际道路上的车辆尾气排放因子和燃油消耗的研究被引量：21
- 2003年
- 选定在天津市有一定代表性的车辆———华利微型面包车和桑塔纳轿车,对其在天津市不同道路上的排放特性和油耗做了详细的研究,获得了实际的道路排放和燃油消耗数据.通过这些数据,求得试验车辆华利微型面包车和桑塔纳旅行式轿车在天津市市区实际的平均排放因子分别为HC:2.430g/km,2.090g/km;CO:16.291g/km,39.825g/km;NO:0.830g/km,1.963g/km,远远超出国家标准GB14761—1999(Euro1)规定的限值(CO<3.16g/km,HC+NOx<1.13g/km在ECE15工况测试循环下),CO排放因子高出5～13倍之多.市区道路燃油消耗百公里8.36～10.03kg(约11.37～13.6L)左右.此外,还揭示了车速、加速度等行驶特征参数对实际道路的排放因子和燃油消耗的影响关系.
- 杨延相蔡晓林杜青刘昌文刘杰金中国
- 关键词：汽车排放因子燃油消耗车辆尾气
- 天津市道路行驶工况和道路排放因子的研究
- 该文通过对天津市具有代表性的车型和调查研究,选择了三辆车：天津汽车公司生产的华利车、上海汽车公司生产的桑塔纳车、公交公司的中巴式的公交车作为实验用车,将一套实时测量系统安装在车内,作了大量的实验道路测试,获得了大量真实的...
- 蔡晓林
- 关键词：尾气排放排放因子燃油消耗
- 文献传递
- 汽油机燃油动态特性的标定被引量：12
- 2006年
- 在空燃比传输延迟时间和UEGO传感器(宽域氧传感器)响应时间常数确定以后,利用燃油扰动法打破油膜平衡状态,用UEGO传感器记录汽油机混合气空燃比的变化过程,采用最小二乘法对空燃比测量值进行处理,从而得到燃油动态特性参数值。介绍了标定过程及数据处理方法,并对标定结果进行了验证。
- 顾维东万冬杨延相蔡晓林刘建峰
- 关键词：最小二乘法
- FAI二冲程缸内直喷汽油机的研究
- 二冲程摩托车因为排放差油耗高被市场逐渐冷落,在技术上解决二冲程汽油机排放油耗问题的关键是采用电控燃油缸内直喷燃烧系统.
本文将成本低、简单可靠的新型脉冲式FAI(Free Armature Injection)...
- 蔡晓林
- 关键词：缸内直喷燃油消耗缸内流场
- FAI二冲程缸内直喷汽油机的研究被引量：8
- 2004年
- 基于AX 10 0二冲程化油器式发动机进行了FAI(FreeArmatureInjection自由电枢喷射 )缸内直喷二冲程发动机的台架试验研究 ,在原机的基础上设计改造了一个适合缸内直喷的燃烧室结构 ,获得了大量的缸内直喷的试验数据和电控参数的MAP图 ,并做了该直喷发动机和原化油器发动机的性能、燃油消耗和HC排放的比较。结果表明 ,FAI直喷技术能够成功地应用于二冲程发动机缸内直喷系统 ,极大改善了燃油短路的现象和扫气效率 ,在整个运行范围内燃油消耗大大降低 。
- 蔡晓林杨延相张平刘昌文郗大光尤兵
- 关键词：FAI二冲程汽油机缸内直喷HC排放扫气效率
- 汽车除霜风道的数值模拟仿真及结构优化被引量：1
- 2013年
- 为改善汽车的除霜性能,文章应用STARCCM+软件对汽车除霜风道进行了数值模拟计算,在稳态流场计算的基础上找出了当前风道存在主管两侧壁与水平面夹角大、出口有直角涡流区及格栅角度未起到分风作用3个问题。针对上述问题对风道进行逐步优化,得到前风挡气流分布均匀的风道模型。在全部计算域进行除霜瞬态计算,得到不同方案的最终除霜效果。计算结果表明,最优方案较原方案除霜率提高了6.27%。
- 付宇蔡晓林
- 关键词：汽车除霜风道数值模拟
