蔡美玲
- 作品数：5 被引量：18H指数：3
- 供职机构：西南交通大学交通运输学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 城市道路交通管理功能分类研究被引量：3
- 2006年
- 通过深入分析城市道路交通管理现况问题,按“w-s”的系统工程思想首先明确了道路交通管理内涵,并在分析决定管理功能的影响因素基础上,分类分级地构建道路交通管理功能体系,最后探讨了合理可行的施效方式,得出结论:集成化、层次化的管理模式结合垂直管理方式,对交通管理规划、设计和实践一体化、规范化具有指导意义。
- 李定范文博蔡美玲
- 关键词：道路交通管理交通管理
- 平面信号交叉口通行效益分析及综合评价
- 平面交叉口作为城市整体路网的构成部分，具有多功能、多因素及多目标等特点。由于运行的复杂性使其成为城市交通主要瓶颈。随着城市交通出行需求的不断增加，单纯从机动车车辆延误最小来分配交叉口的道路资源不利于交叉口运行的整体效益最...
- 蔡美玲
- 关键词：交叉口城市
- 文献传递
- 城市机动车出行交通总成本研究被引量：9
- 2007年
- 通过分析机动车交通的社会成本构成要素,提出外部成本为交通的社会成本中不可忽视的部分,并界定各要素具体边界及范围,由此所构建的各组成部分的计算模型,可为政府部门制定相关的交通政策提供依据。
- 赵文娟蔡美玲范文博
- 关键词：环境成本
- 成都市城市轨道交通线网规模研究被引量：2
- 2008年
- 在对成都市城市轨道交通线网规模的研究中,首先确定了线网规模研究的原则,然后通过采用出行需求分析法和线网服务覆盖面积法进行线网规模计算,最后提出成都远景年城市轨道交通的推荐规模。
- 胡俐先戴晓震蔡美玲
- 关键词：城市轨道交通线网规模
- 基于TransCAD的城市道路管理功能分级体系探讨被引量：1
- 2007年
- 城市不同时期、不同区域的道路规划建设存在较大差异,道路的使用和管理亦不明确,使现有道路资源不能很好适应道路管理和需求,导致道路运行效率低下。本文以TransCAD为技术平台,结合道路使用和管理现状,提出基于管理的道路功能分级体系。在现有规范标准的基础上,充分考虑道路实际情况,细化道路分类指标,提出针对不同城市建立不同分级体系,以期更好的提高道路资源利用效率和完善道路管理规范。最后以成都市为例,提出相应的道路管理功能分级体系,将其分成4类9级。
- 蔡美玲赵文娟戴晓震
- 关键词：城市道路管理功能
