衷平
- 作品数：52 被引量：274H指数：10
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家社会公益研究专项计划国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学农业科学更多>>
- 白洋淀湿地生态环境需水量研究被引量：58
- 2005年
- 采用生态水位法对白洋淀湿地生态环境需水量进行了计算.该方法主要是从湿地的水文条件出发,通过对其长序列的水文资料分析,得出该湿地较适宜的水文条件,然后再与生态环境状况进行对照分析,从而得出湿地的理想和最小生态环境需水量.通过计算,得出白洋淀湿地的最小生态水位系数是0.94,理想生态水位系数大于1.10.由此,进一步计算出生态水位和生态环境需水量,该生态水位系数也为其它类似湿地提供了生态水位计算标准.白洋淀全年的月平均最小生态环境需水量为0.87×108m3,理想生态环境需水量为2.78×108m3.计算结果表明,湿地生态环境需水量夏季最大,冬季最小,符合季节气候水文条件变化规律;从实践角度看,其生态水的配置是可行的.同时,该方法可为国内其它湿地的生态环境需水计算提供参考.
- 衷平杨志峰崔保山刘静玲
- 关键词：生态环境需水白洋淀湿地
- 公路网对湿地生态功能的累积效应研究——以云南纵向岭谷区为例被引量：7
- 2009年
- 采用遥感面积反演生态功能法对公路网建设对湿地生态功能的生态累积效应进行研究,试图在多数湿地缺乏多年序列生态资料的现实情况下,为生态累积效应的定量化研究找出一种简捷而又有效的计算方法.首先,通过GIS手段分析得出公路网影响域范围内湿地面积的演变;然后,通过对生态功能与湿地面积和水深的相关关系式进行分析,得出1980～2005年湿地生态功能在公路网作用下的变化情况和规律,并预测出2010～2020年公路网规划年湿地生态功能的演变状态.研究结果显示,纵向岭谷区公路网建设对湿地生态功能有一定的负面驱动效应,随着公路网的逐渐加密湿地生态功能破坏程度加大,2005年区域内湿地生态功能指数为1980年的86%;根据该速率预测规划公路网将进一步对湿地生态功能造成破坏,到2010年研究区域内湿地生态功能指数为1980年的80%,到2020年仅为59%,因此,必须采取相应湿地的保护和恢复措施.
- 衷平杨志峰崔保山刘世梁
- 关键词：公路网湿地生态功能纵向岭谷区
- 城镇化背景下秦巴山区交通发展的思考与对策
- 交通建设是提升山区城镇化的重要手段,秦巴山区国省干线较少、道路技术等级较低、乡村交通基础设施落后.作为丹江口库区水源涵养重要区、秦巴生物多样性生态功能区和丹江口库区及上游国家级水土流失重点预防区,秦巴山区的水环境、生物多...
- 何吉成衷平程逸楠
- 关键词：交通运输服务水平城镇化进程
- 文献传递
- 纵向岭谷区高速公路建设对植物种群特征的影响被引量：1
- 2014年
- 以纵向岭谷区大保和思小高速公路为案例工程,测定了公路沿线典型样线上主要植物种群的密度、高度、盖度、重要值和演替阶段;根据同一样线及不同样线间各种群特征指数的变化,分析了公路建设对其的影响。结果表明:高速公路沿线各种群密度、高度、盖度和重要值在垂直公路方向上呈现出一定的变化规律;对于大部分特征指标(高度除外),乔木在垂直公路方向上随距离公路渐远而逐渐增高,灌木和草本种群随距离公路渐远而逐渐降低;对于种群高度而言,乔木和灌木种群逐渐增大,草本变化不大;高速公路沿线各植物优势种群的演替阶段随距离公路渐远呈现出"先锋阶段→过度阶段→稳定阶段"的变化规律。
- 刘杰衷平
- 关键词：演替阶段高速公路建设纵向岭谷区
- 西汉高速公路秦岭段的生态修复设计理念与实践
- 2014年
- 以西汉高速公路秦岭段生态修复工程为例,梳理早期建设的高速公路存在的生态问题,探讨公路生态修复设计的理念、原则、方案、内容和效果,总结高速公路生态修复工作取得的经验和成效,分析山区高速公路生态修复工程建设的示范意义。
- 刘建昌李家春杨莉郭翼峰衷平
- 关键词：高速公路生态修复
- 白洋淀湿地生态环境需水研究及用水初探
- 该文主要采用生态学和水文学相结合的方法(生态功能法和生态水位法)对白洋淀湿地生态环境需水和用水定量化计算做了深入的研究,主要研究内容和结论如下:1、该文通过对白洋淀湿地生态系统的时间和空间特征进行了简要的分析,明确了白洋...
- 衷平
- 关键词：白洋淀湿地生态环境需水生态环境用水
- 城镇化背景下秦巴山区交通发展的思考与对策被引量：3
- 2014年
- 交通建设是提升山区城镇化的重要手段,秦巴山区国省干线较少、道路技术等级较低、乡村交通基础设施落后。作为丹江口库区水源涵养重要区、秦巴生物多样性生态功能区和丹江口库区及上游国家级水土流失重点预防区,秦巴山区的水环境、生物多样性保护和水土流失防治等工作意义十分重大。因该地区地质灾害多发频发、经济落后,交通发展面临着环境制约因素多、资金筹集难度大、公路抵御灾害能力弱、路网互联强度低等难题。通过采取提升线路规划设计的环境合理性、强化建设期环保工作的跟踪管理、增大上级建设资金支持力度、完善农村公路管养机制、加大农村公路建设力度等对策才能推动秦巴山区的公路交通建设工作,加快秦巴山区的城镇化进程。
- 何吉成衷平程逸楠
- 关键词：城镇化交通发展
- 关于公路工程环境监理中定量监测的探讨被引量：2
- 2008年
- 以广州绕城高速公路环境监理典型示范工程为例,阐述高速公路工程环境监理中开展定量监测的必要性,提出公路环境监理的定量监测指标和分析方法,不但对广州绕城高速公路施工期环境监理工作的开展具有指导作用,而且对其他公路建设项目施工期的环境监理工作具有借鉴意义。
- 卢正宇陶双成衷平孔亚平
- 关键词：高速公路环境监理
- 重大工程建设的生态效应
- 崔保山杨志峰董世魁刘世梁白军红刘新会李晓文李绍才胡波翟红娟刘杰魏国良衷平姚维科朱建军姚华荣王娟赵慧赵淑青高丽娜郑钰温敏霞姚敏任丽华
- （1）任务来源 该成果主要是在国家重点基础研究发展计划项目之课题“纵向岭谷区重大工程建设与区域生态系统变化交互作用（2003CB415104）”、国家科技攻关西部重大专项课题“西部大型水电工程对流域生态承载力的作用机理...
- 关键词：
- 关键词：生态效应生态系统公路网
- 南方雪灾时期高速公路融雪剂污染调查分析被引量：3
- 2009年
- 对南方雪灾期间高速公路大量使用融雪剂可能产生的污染进行了调查分析。调查选择了京珠高速公路粤境北段以及湖南耒宜段进行了现场采样,并分别对融雪剂样品、水样和土样进行了相关离子浓度的检测。通过检测发现,水样和土样中都含有一定的氯离子和钠离子,但氯离子浓度远比融雪剂的浓度低,钠离子由于本底值的原因浓度较高,但并非融雪剂所造成。此外,水样和土样中含有的银离子浓度也极低。总体看来,南方雪灾期间融雪剂在一定程度上造成周边环境盐分升高,但其程度远未造成对沿线水环境和土壤环境的污染。
- 衷平陈建业陶双成陈济丁
- 关键词：雪灾融雪剂污染
