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碳烟催化燃烧用三维有序大孔Pd-修饰三元铈锆固溶体: ＜正＞柴油碳烟是柴油车尾气中危害最大,最难消除的污染物之一。柴油碳烟颗粒物过滤器与氧化催化剂的结合是一种有效消除柴油碳烟污染的关键后处理技术。因此,热稳定的高活性催化剂是该技术的核心。铈锆固溶体因其优良的储氧性能、热稳定...; 张桂臻何洪訾学红邱文革戴洪兴邓积光; 文献传递

天然气预混催化燃烧的特性被引量：1: 2007年; 制备了1%(质量比)Pd/Al_2O_3陶瓷蜂窝催化剂,并用钡、镧、铈等氧化物对其进行改性,然后负载在堇青石载体上,并进行天然气预混催化燃烧实验。研究了空燃比、功率对催化燃烧尾气排放的影响,结果表明,催化燃烧温度在500～900℃时,空燃比、气体流速都会对催化燃烧效果产生影响;当空燃比在8.3～19时,可实现稳定催化燃烧;空燃比在11～19时催化燃烧效果较好,尾气中CO几乎为零,HC低于10^(-5),NO_x低于5×10^(-6)。; 王亮何洪戴洪兴訾学红薛彬王振阳赵卫锋; 关键词：天然气预混燃烧催化燃烧

柴油车尾气SCR脱硝催化剂研究进展: 2023年; 柴油车尾气污染物主要有碳氢化合物(HC)、二氧化硫(SO_(2))、一氧化碳(CO)、烟尘和氮氧化物(NO_(x)),随着发动机工况的变化,尾气的组成也会发生变化。柴油车尾气中氧气含量较高,所以HC和CO的排放量较少,颗粒物和NO_(x)是最主要的污染物。控制柴油车尾气中NO_(x)的排放是机动车尾气治理的重要一环,开发具有更好性能的选择性催化还原(SCR)催化剂,可以有效应对NO_(x)造成的大气污染。介绍了NH_(3)-SCR技术治理柴油车尾气的原理,归纳了目前柴油车车用NH_(3)-SCR催化剂的特点和主要问题。通过催化剂活性组分调配、元素掺杂、改性等方法提高催化剂的脱硝性能。研发具有较高的低温活性、高温稳定性,且成本较低的催化剂,仍是当前研究的主要方向。; 郑乐辰李祥如王靖霏訾学红宋丽云何洪; 关键词：柴油车选择性催化还原脱硝催化剂尾气治理

一种利用硬模板剂合成高比表面积介孔碳分子筛的方法: 一种利用硬模板剂合成高比表面积介孔碳分子筛的方法属于固体介孔材料制备领域。采用传统方法难以合成出具有高比表面积且发达孔道结构的介孔碳分子筛，该方法分为两步进行：(1)以正硅酸乙酯为硅源，采用三嵌段共聚物EO<Sub>10...; 戴洪兴张磊白燕楠何洪訾学红; 文献传递

物理化学实验教学的创新研究被引量：23: 2013年; 选择物理化学实验教学中经典的热力学、电化学和表面化学实验进行教学创新研究。通过将实验对象生活化、实验操作视频化、实验教学案例化、实验过程自主化、实验报告论文化,对学生进行全面的科学训练,以提高学生的综合素质和创新能力。; 陈永宝訾学红刘淑珍; 关键词：物理化学实验实验教学

Rh0.5Au0.5/γ-Al2O3纳米催化剂对C3H6为还原剂的NO-SCR反应活性的研究: ＜正＞汽车贫燃发动机的应用提高了燃料的利用率,可以降低汽车尾气中CO和HC等有害物质的排放,但是过量氧气给NOx排放净化造成困难。因此,贫燃烧条件下NOx脱除己成为一个迫切需要解决的问题。目前使用的三效催化剂主要是以贵金...; 关晓李志美刘立成訾学红戴洪兴何洪; 关键词：纳米催化剂 NO-SCR; 文献传递

高比表面积La2O2CO3纳米线的制备与表征: 采用以十六烷基三甲基溴化铵（CTAB）为模板剂的软模板法合成了高比表面积的La2O2CO3纳米线,考察了溶剂、分散剂及晶化温度等因素对其制备的影响,并应用X射线衍射（XRD）、BET和SEM等技术对所得材料进行了表征。结...; 牛建荣刘伟訾学红戴洪兴何洪李佩珩; 关键词：纳米线软模板法稀土; 文献传递

超声膜扩散法制备高性能纳米Ce0.6Zr0.35Y0.05O2固溶体的研究: 利用超声膜扩散法制备具有纳米微晶结构的Ce0.6Zr0.35Y0.05O2固溶体,该固溶体具有高的储氧能力(0.75 mmol·g-1)和良好的氧化还原性能.其高温热稳定性优于常规沉淀法制备的Ce0.6Zr0.35Y0....; 何洪戴洪兴訾学红王振阳关晓; 关键词：铈锆固溶体; 文献传递

六苄基六氮杂异伍兹烷氢解脱苄Pd(OH)_2/C催化剂的制备被引量：7: 2014年; Pd(OH)2/C催化剂是制备六硝基六氮杂异伍兹烷(HNIW,C L-20)的关键材料。选择三种市售的活性炭为载体,采用浸渍沉积法制备了几种六苄基六氮杂异伍兹烷(HBIW)氢解脱苄Pd(OH)2/C催化剂。考察了载体活性炭的表面性质、孔径分布、催化剂制备温度、碱的种类及钯负载量对Pd(OH)2/C催化剂的催化活性的影响。催化活性和N2吸附、程序升温脱附(TPD)、粉末X射线衍射(XRD)和透射电镜(TEM)的特性表明,活性炭的表面性质、孔径分布、反应温度和钯负载量显著影响Pd(OH)2/C催化剂的催化活性,而活性炭的比表面积和催化剂制备过程中所用碱的种类不是影响Pd(OH)2/C催化剂性能的关键因素。用30%硝酸预处理AC RO S O rganics公司产的颗粒状活性炭为载体,碳酸钠为碱源,在反应温度5℃下,制得的9%Pd(O H)2/C催化剂有最佳的催化活性。催化剂中钯用量为底物HBIW的0.3%(质量分数)时,氢解脱苄乙酰化产物收率达93%。; 邱文革刘虎冰董凯孙成辉庞思平白广梅訾学红张桂臻何洪; 关键词：有机化学活性炭

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訾学红