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许顺孝: 作品数：38 被引量：57H指数：4; 供职机构：集美大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金福建省自然科学基金高等学校骨干教师资助计划更多>>; 相关领域：自动化与计算机技术电气工程交通运输工程理学更多>>

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基于二阶广义积分器新能源船舶电网锁相技术被引量：7: 2020年; 基于新能源发电单元与柴油发电机组并联构成的新能源混合动力船舶,针对船舶电网具有三相不平衡、含低次谐波、直流偏压以及负载突变时电压与频率瞬态波动大等固有电能质量不佳问题、新能源接口逆变器锁相要求,依据二阶广义积分器(SOGI)具有的低通与带通特性,提出了一种适应于的新能源混合动力船舶交流电力系统锁相电路结构SOGI-FDE-FLL,包括基于SOGI的锁频电路(SOGI-FLL)与基于SOGI的前置级滤波器(SOGI-FDE)两部分,前者实现电压与频率快速而准确的跟踪,后者除高频滤波外,实现了直流偏压的消除及正序分量的提取。通过理论研究与仿真分析,获得了电路参数的优化设计方法。实验结果表明,所提出的基于SOGI锁相电路结构在电网电压幅值、频率跃变时,锁定的电压幅值、频率无振荡,且动态调节时间小于3个低频周期,验证了其在船舶电网电能质量极差条件下锁相速度快、锁相效果良好。; 王国玲何富桥刘旭李振宇许顺孝; 关键词：锁相船舶电网新能源锁频

不确定非线性系统的鲁棒H∞控制及应用研究: 杨富文邱公伟官建伟王武许顺孝; 1、主要内容：(1)提出了一种求解具有结构不确定性系统的鲁棒H∞控制问题的新方法。同时研究具有时滞系统的H∞控制问题，并把结果推广到多时滞系统的H∞输出反馈控制问题。(2)提出了基于观测器的H∞降阶器设计方法和基于H∞优...; 关键词：; 关键词：不确定非线性系统鲁棒H∞控制 PID调节器优化设计

船舶氢储电力推进系统燃料电池功率变换器设计被引量：1: 2022年; 为解决氢燃料电池输出特性软,输出电压低,动态响应慢等问题,采用移相全桥直流变换器作为前级功率变换器,构建变换器的状态空间模型,确定电流型变换器主电路参数和关键控制参数设计准则,完成氢燃料电池功率变换器的设计,搭建船舶氢储电力推进系统的仿真平台。仿真结果表明,该功率变换器实现了升压和稳压的功能,使氢燃料电池工作在最佳工作点。; 胡鑫王国玲许顺孝许顺孝罗成汉; 关键词：船舶电力推进系统氢燃料电池移相全桥直流变换器

可编程控制器的编程设计新方法被引量：5: 1997年; 给出了一种ＰＬＣ编程设计新方法———数值比较法。; 许顺孝; 关键词：编程程序控制器可编程控制器

基于MATLAB的网络控制系统仿真: 介绍了基于TrueTime工具包和Active X技术的仿真平台实现方法.前者是根据网络MAC协议对通信延迟机理进行建模的仿真软件包;后者是针对网络控制系统通信模型仿真困难的缺点而提出.该方法通过Activex技术实现了...; 许顺孝; 关键词：网络控制系统 ACTIVEX技术 MATLAB仿真 MAC协议; 文献传递

迭代学习控制与等效的反馈控制: 2002年; 基于算子理论推导迭代学习控制 (ILC)收敛的充分条件和跟踪误差 .研究表明对于任何因果时不变线性系统 (LTI)的ILC都存在等效反馈控制 ,可获得相同的跟踪误差 ,并且反馈控制器的参数仅与ILC的参数有关而与系统参数无关 .即使被控系统未知。; 许顺孝杨富文; 关键词：迭代学习控制反馈控制线性算子跟踪误差

多能源船舶电力系统中逆变器的电流随动控制方法: 本发明涉及一种多能源船舶电力系统中逆变器的电流随动控制方法。该方法应用于以太阳能、柴油发电机和储能系统组成的多能源船舶交流电力系统，即将逆变器与柴油发电机并联连接，为船舶负载供电，逆变器工作在独立运行、与柴油发电机并联运...; 王国玲俞万能许顺孝廖卫强

基于混合灵敏度设计的鲁棒迭代学习控制: 提出一种鲁棒迭代学习控制的设计方法.利用混合灵敏度设计方法,控制器满足一定鲁棒性条件时就可以直接获得收敛更新规则.此外,只要学习滤波函数满足一定条件,系统跟踪误差将显著降低.仿真结果表明该方法有效性较高.; 许顺孝杨富文; 关键词：迭代学习控制鲁棒控制; 文献传递

船用逆变器电流随动控制策略研究被引量：2: 2016年; 针对船舶电力系统大负载、强耦合特点,结合陆上大电网并网逆变技术,提出逆变器电流随动控制策略,研究船舶多能源供电系统中逆变器与同步发电机并联供电技术。通过理论推导以及数学模型建立和仿真,获得控制策略实现及参数确定的方法。研究结果表明,所提出的逆变器控制策略与同步发电机并联构成的供电系统,具有稳定性高、动态特性好、供电质量优、发电机利用率高等优良性能,这种新型逆变器控制策略为新能源在船舶混合供电系统中的应用提供了新的研究思路,在船舶新能源逆变场合具有良好的应用前景。; 王国玲许顺孝廖卫强常玉岗俞万能; 关键词：逆变器电压定向