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贺威

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：长沙理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文科技成果

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 2篇多孔混凝土
  • 2篇隧道
  • 2篇隧道路面
  • 2篇路面
  • 2篇混凝土
  • 2篇公路
  • 2篇公路隧道
  • 2篇复合式路面
  • 1篇施工方
  • 1篇施工方法
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇水泥混凝土路
  • 1篇水泥混凝土路...
  • 1篇土路
  • 1篇桥墩
  • 1篇梁结构
  • 1篇跨径
  • 1篇混凝土路面
  • 1篇计算软件
  • 1篇防撞

机构

  • 3篇长沙理工大学

作者

  • 3篇贺威
  • 2篇陈瑜
  • 2篇韩红桂
  • 2篇张起森
  • 2篇钟放平
  • 2篇王辉
  • 1篇刘朝晖
  • 1篇王盛铭
  • 1篇雷正保
  • 1篇何良杰
  • 1篇黄大成
  • 1篇朱梦良
  • 1篇杨美良
  • 1篇周文芳
  • 1篇高英力
  • 1篇刘建伟
  • 1篇唐卫华
  • 1篇夏桂云
  • 1篇曾志威
  • 1篇张建仁

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
隧道路面多孔混凝土制备技术与复合式路面新结构、新材料的应用
陈瑜刘朝晖王辉钟放平叶群山张起森韩红桂贺威周文芳
长大公路隧道常采用水泥混凝土路面，存在两突出问题：抗滑构造易磨平、抗滑性能衰减快；传统混凝土路面行车噪声大，隧道内声音反射、叠加和混响，问题更突出。多孔水泥混凝土表面随机凸凹构造抗滑功能、内部孔隙结构透水和吸声作用，路面...
关键词：
关键词：水泥混凝土路面公路隧道
高速公路隧道路面结构与材料应用技术研究
陈瑜钟放平王辉韩红桂张起森贺威朱梦良黄大成高英力唐卫华王盛铭杨彦昌何良杰曾志威刘建伟
(1) 提出面层多孔混凝土系统制备技术，包括优化设计多孔混凝土表面抗滑构造参数；提出工作性试验方法；首次提出基于目标孔隙率的配合比设计方法并推荐配合比参数合理范围；推荐采用振动压实法固结成型工艺等。　　(2) 研究多孔混...
关键词：
关键词：隧道路面多孔混凝土复合式路面
大跨径长翼宽箱桥梁结构关键技术研究
张建仁杨美良雷正保方志陆尚武夏桂云刘扬陈义祥欧碧峰贺威何恒波
京珠复线长湘高速公路是湖南第一条纳入交通运输部实施“资源节约型和环境友好型”科技示范的高速公路，全长75公里，有特大桥2座。其中湘江特大桥是该项目技术最复杂、施工难度最大的桥梁，主桥水位高，流速大。为解决施工“难度大、工...
关键词：
关键词：施工方法计算软件
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