贾学祥
- 作品数：12 被引量：54H指数：4
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程电子电信更多>>
- 微电子时间计数电码自动闭塞装置
- 本实用新型属于铁路信号技术领域的以轨道电路作为信息传输通道，而以发码器和译码器为主要构成部件的电码自动闭塞装置。本实用新型的目的是提供一种信息量较大、应变时间短、绝缘防护性能高、采用大规模集成电路等微电子和电子元件作成无...
- 王雨新冉茂盛顾波贾学祥高雪涛
- 文献传递
- 微机区间自动闭塞监督系统
- 1991年
- 自动闭塞是现代化铁路信号技术装备,它在保证行车安全、提高区间通过能力、改善运营管理等方面有着显著的经济效益。为了提高自动闭塞设备的可靠性和安全性,自动闭塞设备大都采用双重系统,当一套设备发生故障后另一套设备仍能保证系统工作正常,信号机显示也采用双灯丝灯泡,主灯丝烧断后转副灯丝。这些设备采用双重系统后,需要有可靠的故障报警系统来监督设备的工作状况,才能充分发挥其作用。为此。
- 王雨新贾学祥
- 关键词：微机铁路信号
- 铁路专用2FSK调制信号生成方法的研究被引量：9
- 2002年
- 铁路信号车载和地面列控设备是确保列车高速安全运行的重要基础装备 ,针对我国铁路信号地面系统制式多、设备不兼容的现状 ,如何基于相同硬件及专用软件 ,模拟产生现有不同制式轨道电路信号是新型列车自动控制系统研制过程中亟待解决的技术难题。分析了我国铁路主要制式信号的典型参数特征 ,通过MAT LAB仿真软件建立了主要制式信号的数学模型 ,在重点解决了边频精度、相位连续、波形转换等关键问题的前提下 ,提出了我国铁路专用 2FSK (二进制频移键控 )调制信号的全新生成方法 ,并给出了相关硬件、软件的设计思路。由实验结果分析表明 ,该设计的精确度和稳定度完全满足现场应用的要求 ,具有通用、简便。
- 郜洪民贾学祥赵海东
- 关键词：铁路信号列车自动控制数学模型频移键控
- 城轨交通通信传输网方案研究被引量：1
- 2009年
- CBTC是基于通信的列车控制系统,是现在城市轨道交通中对列车控制的主流应用技术。根据目前CBTC系统中通信网建设的需要,对适用于CBTC通信系统的几种传输组网技术进行了分析和比较。
- 李克剑贾学祥郜洪民
- 日本铁路采用数字式列车自动控制系统被引量：3
- 1995年
- 对现行ＡＴＣ的构成及存在问题进行了分析，提出了一种新型列车自动控制系统──数字式ＡＴＣ，该系统有利于提高列车运行速度，缩短运行间隔。
- 贾学祥
- 关键词：列车自动控制轨道电路信息通道
- 微电子时间计数电码自动闭塞
- 本发明属于铁路信号技术领域的以轨道电路作为信息传输通道，而以发码器和译码器为主要构成部件的电码自动闭塞装置。本发明的目的是提供一种信息量较大、应变时间短、绝缘防护性能高、采用大规模集成电路等微电子和电子元件作成无接点化的...
- 王雨新冉茂盛顾波贾学祥高雪涛
- 提高铁路运输安全和效率的列控系统发展动向被引量：2
- 1997年
- 介绍了提高铁路运输安全和效率的列车运行控制系统发展动向，以及新型列车控制方式ＡＴＤ的构成和工作特点。
- 邹振民贾学祥
- 关键词：列车铁路运输控制系统
- 微电子时间计数电码自动闭塞
- 本发明属于铁路信号技术领域的以轨道电路作为信息传输通道，而以发码器和译码器为主要构成部件的电码自动闭塞装置。本发明的目的是提供一种信息量较大、应变时间短、绝缘防护性能高、采用大规模集成电路等微电子和电子元件作成无接点化的...
- 王雨新冉茂盛顾波贾学祥高雪涛
- 文献传递
- 通用CPFSK调制信号生成模块的设计与实现被引量：2
- 2002年
- 介绍了通用ＣＰＦＳＫ调制信号全新生成方法及其软、硬件实现。基于同一硬件基础,结合专用软件,可以输出载频范围从几百Ｈｚ到几十ＫＨｚ内的ＣＰＦＳＫ调制信号,具有通用、高精度、性价比高等特点。
- 郜洪民贾学祥吴江
- 关键词：CPFSK调制信号连续相位频移键控数据通信数字通信
- 我国城市轨道交通信号系统的发展方向被引量：10
- 2019年
- 对我国城市轨道交通信号系统的发展方向进行简要分析,阐述了我国城市轨道交通信号系统的现状与存在的问题,如无法实现网络化运营、自动化程度不足、资源共享率低、能源消耗增大等,说明了为解决上述问题而采用互联互通、全自动驾驶、ATO节能优化等新技术的必要性以及这些新技术为城轨线网带来的优势,分析了车车通信系统的优点与不足,并指出其目前还不能取代现有信号系统作为完全独立的新一代CBTC系统存在。
- 王卓然贾学祥
- 关键词：城市轨道交通CBTC系统互联互通
