赵泽荣
- 作品数：35 被引量：29H指数：3
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 发文基金：中国民航总局科技基金中国民航飞行学院科研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信一般工业技术更多>>
- 基于北斗Ⅲ号地基增强的ADS-B系统设计与实现
- 随着民航运输业的迅猛发展,空中交通流量急剧增加,飞行安全问题日益突出,广播式自动相关监视(ADS-B)由于可以提供空-空、地-空监视而显著提高飞行安全性水平,在民航运输及飞行训练中得到广泛的应用, 是民航新技术重点推广的...
- 杨泳徐开俊吴佳益赵泽荣梁磊
- 关键词：ADS-BCORS
- 一种基于飞行安全保障的飞机燃油冷却系统
- 本发明公开了一种基于飞行安全保障的飞机燃油冷却系统，涉及飞行安全保障技术领域。本发明包括储油模块、燃油输送模块和燃油回流模块，其中储油区包括预热油箱和供料油箱，预热油箱内设驱动输送盒和回流泵。本发明通过在涡喷发动机内部加...
- 赵泽荣胡飞陈宏白杨杨振波许超
- 一种机载设备的信息处理方法及设备
- 一种机载设备信息处理方法及设备，所述方法包括：从通信控制器接收报文数据，并对所述报文数据进行CRC编码和RS编码，将编码后的数据传输给信道设备；基带数据解帧缓存模块从所述信道设备接收数据并进行译码，将译码后的数据转发至通...
- 赵泽荣杨成刘志勇刘引川
- 空中交通冲突预警管理系统
- 本发明公开了一种空中交通冲突预警管理系统，系统用于执行以下步骤：选择航空监测区域并将监测站点分布于航空监测区域内；在监测站点布设ADS‑B系统、雷达监测系统和卫星气象监测系统；监测系统并定时向飞行环境监测数据库中监测数据...
- 赵泽荣
- 文献传递
- 基于USB的低成本429总线数据加载器的实现
- 2014年
- 本文基于ARINC429规范和USB报文协议,实现了429数据总线协议数据包与USB报文协议数据包之间的转换。根据429数据总线和USB接口之间的电器特性,提出了一种低成本的429数据总线和USB接口相互转换的硬件实现方法,采用USB总线同时完成对多路ARINC429总线设备的数据通信。方便了ARINC429总线设备与PC机之间的数据通信,有效地降低航空设备数据更新需要的成本。
- 赵泽荣
- 关键词：航空总线USB单片机
- 基于北斗Ⅲ号地基增强的ADS-B系统设计与实现
- 随着民航运输业的迅猛发展,空中交通流量急剧增加,飞行安全问题日益突出,广播式自动相关监视(ADS-B)由于可以提供空-空、地-空监视而显著提高飞行安全性水平,在民航运输及飞行训练中得到广泛的应用,是民航新技术重点推广的未...
- 杨泳徐开俊吴佳益赵泽荣梁磊
- 关键词：ADS-BCORS
- 基于测向天线的ADS-B信息校验技术研究
- 2014年
- 针对ADS-B技术存在的抗干扰能力低、容易受到干扰和欺骗的问题,在分析传统的ADS-B信息校验技术的基础上,提出了一种利用无线电测向技术实现ADS-B信息校验的新方法。该方法可以实现ADS-B虚假目标的有效识别。
- 林琳刘志勇周跃飞赵泽荣
- 关键词：测向天线
- 一种低成本的ADS-B虚假目标识别方法
- 2020年
- 分析了ADS-B机载无线信号特征与通信原理,利用脉冲幅度测向技术,采用四通道幅度单脉冲测向体制,在单一地面站里实现对同一目标的融合监视。通过对系统量化误差、接收机之间增益不平衡引起的误差、接收机引起的测角误差进行分析,同时对接收机噪声基底、四通道接收机和天线方向图进行测向校正,完善软硬件技术性能指标,使地面站作用距离不低于380km,测向的精度不低于5°,同时通过幅度-距离关联的信号距离验证技术,不仅保证地面站监视覆盖的作用距离,而且提高了ADS-B虚假目标的识别率。该技术方法与现有ADS-B监视体制兼容,工程技术容易实现,是一种低成本的ADS-B虚假目标识别技术解决方案。
- 赵泽荣赵小勇
- 关键词：脉冲幅度测向误差分析ADS-B
- 一种用于航空器中控台的控制显示器
- 本实用新型公开了一种用于航空器中控台的控制显示器，包括控制显示器机体，在所述控制显示器机体的背面固定有内循环风冷组件，在所述内循环风冷组件上设有连接部所述连接部用于实现：使得控制显示器机体与航空器中控台形成可拆卸固定连接...
- 赵泽荣胡飞
- 文献传递
- 基于ADS-B的飞机预警避撞算法研究被引量：15
- 2011年
- 为解决引入广播式自动相关监视技术(ADS-B)后飞机密度加大带来相撞概率增大问题,提出了一种基于ADS-B的飞机预警防撞算法。该算法将飞行冲突区域分为保护和避碰区域,冲突告警分为低级、保护区域和避碰区域告警。该算法有效利用ADS-B提供的数据,在本机的垂直和水平方向分别设计了合理的保护和避碰区域的预警防撞空间和时间门限,实现了冲突检测、避免和解脱功能。将该算法嵌入到ADS-B监控系统中,经实际飞行验证,可能发生相撞的两机能以监视屏闪亮的方式进行告警,从而使飞行员和管制员能及时发现危险而避撞。嵌有该算法的ADS-B系统在中国民航飞行学院运行2年时间里,在2万余小时的飞行训练中没出现飞行冲突。实验和实际运行结果表明该算法是有效和实用的。
- 罗文田赵泽荣张德银
- 关键词：ADS-B飞机飞行冲突
