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赵然

作品数:2 被引量:5H指数:2
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇数值仿真
  • 1篇稳态
  • 1篇稳态模型
  • 1篇吸风
  • 1篇吸风系统
  • 1篇流场
  • 1篇滑油
  • 1篇滑油系统
  • 1篇仿真
  • 1篇并条
  • 1篇并条机

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇赵然
  • 2篇高红霞
  • 1篇谢永奇
  • 1篇余建祖
  • 1篇李明

传媒

  • 1篇纺织学报
  • 1篇航空制造技术

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
JWF-A型并条机吸风系统气流流场的数值仿真被引量:2
2009年
为解决JWF-A型并条机吸风系统在生产中存在的问题,采用数值仿真方法分析影响该吸风系统的气流流场、压力场分布和各个吸风口流量大小的因素,并从吸风系统结构参数入手,提出4种改进方案,研究补风口位置与尺寸、风道结构、吸风口开度等对吸风系统流场、压力场和风量大小的影响。仿真计算应用非结构化网格和有限体积法进行计算区域和控制方程的离散,采用标准k-ε模型封闭湍流控制方程。计算结果与实测结果表明:该吸风系统吸风量不足;吸风管道结构不变,补风口位置与尺寸、吸风口开度的变化对系统性能改进作用不大;提出的风道改进方案的吸风量相对于原方案有较大提高,吸风量可以满足要求。
谢永奇高红霞余建祖赵然
关键词:并条机吸风系统流场数值仿真
直升机滑油系统流动阻力特性研究被引量:3
2013年
通过对直升机滑油系统及部件工作原理研究的基础上,建立了温度、压力、流量多因素耦合稳态仿真模型,并用Visual C++6.0编制了相应计算软件。利用仿真计算结果对滑油系统及其主要部件的阻力性能进行了分析,确定了影响系统阻力特性的主要部件和主要影响因素,分别为滑油泵、过滤器、散热器、喷嘴和滑油温度、飞行高度。在对系统流量、阻力特性研究的基础上对系统高空性能进行了预测,为部件选型及系统管路的优化设计提供了参考依据。
赵然高红霞李明
关键词:滑油系统稳态模型
共1页<1>
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