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邓峰

作品数:10 被引量:5H指数:1
供职机构:东风汽车公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 8篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 2篇电气工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇模态
  • 3篇车内
  • 3篇车内噪声
  • 2篇优化设计
  • 2篇噪声控制
  • 2篇固有频率
  • 2篇轰鸣声
  • 2篇NVH
  • 2篇车内噪声控制
  • 2篇传动
  • 2篇传动轴
  • 1篇低压管
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁噪声
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电机
  • 1篇性能对比
  • 1篇压缩机
  • 1篇异响

机构

  • 10篇东风汽车公司
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 10篇邓峰
  • 5篇刘浩
  • 4篇罗挺
  • 3篇周副权
  • 2篇朱嵩晖
  • 1篇吴小龙
  • 1篇郑卿卿
  • 1篇杨磊
  • 1篇李东升
  • 1篇邓远发
  • 1篇周权
  • 1篇张浩
  • 1篇徐艳平
  • 1篇方燕华

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇汽车工程
  • 1篇2013中国...

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2016
  • 1篇2013
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
利用安全气囊抑制方向盘抖动方案研究
本文介绍了某增程式混合动力车型驻车发电时方向盘的抖动问题,分析发现该问题是由发动机二阶振动导致的;提出了构建安全气囊和方向盘的两自由度约束系统,利用安全气囊吸收转向系统的能量来抑制方向盘的抖动;分析了安全气囊在不同固有频...
左跃云方燕华邓峰张浩王毅
关键词:固有频率
基于车内噪声控制的传动轴优化设计
本文主要分析了传动轴对车内噪声的影响。在某前置前驱车型的车内噪声开发过程中发现,当项目搭载的发动机振动激励偏大时,即使传动轴已经达到了常规的设计目标,仍然会对车内噪声有较大影响。为了改善车内噪声,可以进一步提高传动轴的N...
邓峰罗挺周副权朱嵩晖刘浩
关键词:传动轴NVH轰鸣声模态
文献传递
主动降噪技术在改善车内噪声上的应用
本文阐述了自适应噪声主动控制理论(Adaptive Active Noise Control,AANC),并详细介绍了主动降噪系统的组成和应用原理。为验证主动降噪系统的效果,在某家用三厢轿车上建立了自适应噪声主动控制系统...
邓峰任冬刘浩周启明
关键词:车内噪声ANC
文献传递
基于车内噪声控制的传动轴优化设计
本文主要分析了传动轴对车内噪声的影响。在某前置前驱车型的车内噪声开发过程中发现,当项目搭载的发动机振动激励偏大时,即使传动轴已经达到了常规的设计目标,仍然会对车内噪声有较大影响。为了改善车内噪声,可以进一步提高传动轴的N...
邓峰罗挺周副权朱嵩晖刘浩
关键词:传动轴NVH轰鸣声模态
车辆结构噪声传递特性及其峰值噪声成因的分析被引量:4
2018年
本文对发动机怠速工况下车身结构噪声的传递特性和峰值噪声的成因进行研究。采用力锤敲击法,测量从悬置被动侧加速度至驾驶员右耳的噪声传递函数,导出从加速度至声压的传递函数,再根据发动机怠速下悬置被动侧的加速度激励,高精度合成了驾驶员右耳处的总声压并研究路径传递噪声的贡献。结果表明,总声压是频域中所有路径传递声压的叠加,与路径传递声压的幅值与相位均有关,路径传递声压对总声压的贡献有正负之分。最后识别出主要的传声路径,并利用动刚度曲线、噪声传递函数曲线和悬置的加速度谱,对路径的峰值噪声成因进行了分析。
王永亮刘浩郑卿卿罗挺徐艳平邓峰周权周副权
关键词:车辆结构噪声
两种阻尼片对车身地板减振性能对比与优化
阻尼片作为车身附件的减振降噪零件,已在汽车工业中得到了广泛应用。本文阐述了阻尼减振材料的基本原理及汽车常用的阻尼材料,通过三种状态的白车身进行了激振器振动传递函数的测试,对测试结果进行分析,得出阻尼材料对白车身振动性能的...
刘方唐增虎孙亚坤邓峰柯有恩
关键词:阻尼材料传递函数白车身
文献传递
车载空调制冷系统的噪声问题试验研究
本文对空调制冷系统引起的车内噪声问题的产生机理作了梳理,明确了压缩机本体的噪声与振动是问题的主要激励源,压缩机支架、高低压管路是压缩机振动传递到车身的主要路径。针对某车型怠速开空调后,车内500Hz噪声偏大的问题,经过试...
罗挺邓峰宋飞王成刘浩
关键词:压缩机低压管
缩小橡胶隔振器固有频率测试偏差的方法研究
考虑到锤击法和激振器测得的橡胶隔振器固有频率常出现差异,提出了一种减小二者测试偏差的方法。分别用变化的锤击力和固定加速度的激振器测得了一批转向盘橡胶隔振器的固有频率,发现橡胶隔振器固有频率随着锤击力的增大而减小,当锤击力...
左跃云邓峰张科峰
关键词:锤击法激振器橡胶隔振器固有频率
文献传递
基于激励源识别的某电机啸叫异响问题分析与优化
本文针对国内某款混合动力电驱动总成搭载整车在30~35km/h车速过程中能听到明显啸叫异响,经整车噪声采集并数据分析该啸叫异响源特征为48阶对应电驱动总成。在半消声室台架模拟整车实车工况进行48阶声源分解试验,通过啸叫异...
靖海宏邓峰邓远发李东升潘黎劲柯雪峰
关键词:齿槽转矩转矩波动模态试验
基于试验验证的永磁同步电机电磁噪声优化方法探究被引量:1
2023年
为解决电动汽车永磁同步电机电磁噪声问题,基于其电磁噪声产生机理,提出通过试验验证手段降低电磁径向力的方法来优化其电磁噪声,分别从结构硬件和控制策略两方面提出了从转子分段斜极优化、结构刚度优化耦合共振改善、电流谐波注入和气隙磁通密度改善等验证对比方式进行优化改善,并针对每种优化方式结合实际开发案例进行说明。结果表明,每种方式均有至少3 dB(A)的电磁噪声改善,进一步论证了通过试验手段优化电磁径向力来改善电磁噪声的效果与优势。
靖海宏邓峰张旎吴小龙吴小龙杨磊
关键词:永磁同步电机径向力电磁噪声谐波注入气隙磁密
共1页<1>
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