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邹云川

作品数：3 被引量：19H指数：2
供职机构：华中科技大学更多>>
相关领域：机械工程动力工程及工程热物理交通运输工程理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇碳氢排放
  • 2篇汽车
  • 2篇发动机
  • 2篇值模拟
  • 1篇点火
  • 1篇对称性
  • 1篇性能分析
  • 1篇润滑
  • 1篇润滑模型
  • 1篇气缸
  • 1篇气缸套
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇轴对称
  • 1篇轴对称性
  • 1篇最小二乘
  • 1篇最小二乘法

机构

  • 3篇华中科技大学

作者

  • 3篇邹云川
  • 2篇陈国华
  • 2篇蒋炎坤
  • 1篇庄瑞宜
  • 1篇叶晓明

传媒

  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇现代车用动力

年份

  • 1篇2005
  • 2篇2004
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
汽油机未燃碳氢排放的数值模拟
本文首先介绍了国内外未燃碳氢排放数值模拟的发展情况，通过对未燃碳氢生成机理的研究，认为未燃HC主要来源于狭缝间隙、润滑油膜、集碳层、淬冷层、燃油液滴以及排气门泄漏等六个方面。 其次通过适当简化发动机未燃碳氢的生成过程，...
邹云川
关键词：汽车发动机汽油机碳氢排放最小二乘法数值模拟
点火发动机碳氢排放的数值模拟被引量：4
2004年
为了弄清发动机气缸内未燃碳氢uHC的主要生成源和它们在废气排放中所占有的比例 ,有针对性地采取措施降低缸内uHC生成量 ,详细的分析了uHC排放生成机理 ;结合前人的研究成果 ,根据燃烧过程中所体现的物理学知识 ,建立了包括HC逃离正常燃烧、缸内氧化、缸内残留和排气管氧化等在内的一系列模型。通过此模型可非常清楚的了解发动机运行时缸内uHC的具体情况 。
邹云川陈国华蒋炎坤庄瑞宜
关键词：火花点火发动机汽车碳氢排放数值模拟
活塞环—气缸套三维润滑性能分析被引量：14
2005年
本文建立了活塞环—气缸套三维动压混合润滑模型。该模型以平均Reynolds方程和表面微凸体接触方程为基础,并考虑了燃烧室燃气泄漏、表面粗糙度、油膜破裂位置以及气缸套圆周方向上的非轴对称性等因素对润滑性能的影响。分析计算表明,气缸套圆周方向上的非轴对称性对活塞环—气缸套摩擦系统的润滑性能有很大影响,对该系统进行三维润滑性能分析是非常必要的。
叶晓明蒋炎坤陈国华邹云川
关键词：性能分析气缸套活塞环REYNOLDS方程轴对称性润滑模型
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