邹晔
- 作品数：10 被引量：40H指数：3
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金四川省软科学研究计划四川省哲学社会科学规划项目更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 报废汽车物流网络选址-路径问题建模与求解算法研究被引量：10
- 2016年
- 为提高报废汽车的回收利用率,实现其经济价值和资源环境价值,重点考虑报废汽车大而重的特点,放宽越级回收的条件约束,以此为基础构建报废汽车回收物流网络选址-路径优化模型,旨在解决拆解中心选址问题、中转场选址问题、拆解中心和中转场的建设数目以及车辆路径问题。然后采用遗传算法和禁忌搜索算法相结合的方法对模型进行算法设计,最后以成都市为例对模型进行了分析和验证,得到了废旧汽车回收物流网络选址-选线布局。
- 贺政纲邹晔杨晓
- 关键词：运输经济报废汽车回收物流网络
- 低碳视角下物流企业配送车辆更新决策研究被引量：3
- 2012年
- 低碳经济背景下,物流企业应选用既经济又环保的配送车辆。配送车辆更新决策对物流企业有着非常重要的影响,文中以某物流企业为例,分两种情况对车辆更新决策过程展开研究,第一种情况即常规能源城市配送车辆更新决策。通过建立经济寿命模型,求解出现有常规能源车辆的经济寿命,从而得出更新方案;第二种情况即新能源城市配送车辆更新决策。在参考各种新能源车辆性能参数的基础上,对企业配送车辆进行更新决策。
- 邹晔陈丹青
- 关键词：低碳车辆更新经济寿命配送车辆
- 基于集合覆盖模型的报废汽车回收点选址优化研究被引量：2
- 2015年
- 报废汽车是重要的再生资源,为了提高报废汽车的回收利用率,实现其经济价值和资源环境价值,需要构建高效率、高效益的报废汽车逆向物流网络,而报废汽车回收点的选址对整个网络的运作有重大影响。本文以成都市为例构建了报废汽车回收点选址优化的集合覆盖模型,然后针对该模型设计了相应的算法,并对模型进行了分析和验证。
- 邹晔贺政纲
- 关键词：报废汽车逆向物流
- 不确定环境下危险废弃物物流网络优化研究被引量：4
- 2016年
- 研究危险废弃物物流网络构建的各个不确定因素,构建基于成本和风险最优的危险废弃物物流网络多目标多周期优化模型,然后设计了相应的遗传算法,并通过算例验证了模型及算法的有效性。从不同置信水平导致的优化结果不同可知,由于不确定性因素的存在,导致所设计的物流网络留有一定的容错空间,对设施、设备和人力资源造成浪费。故进行多周期规划,降低网络中各个因素的不确定性,可有效降低成本,减少风险。
- 贺政纲邹晔叶立鹏
- 关键词：物流工程危险废弃物不确定环境多目标
- 资源化产品联合定价决策研究
- 废旧产品资源化具有巨大的经济价值和资源环境价值，由此衍生出再制造产品和再利用产品这两种主要的资源化产品，由于新产品、再制造产品和再利用产品之间具有替代性和差异性，一种产品的定价和销量必然会影响另外两种产品的定价和销量，从...
- 邹晔
- 关键词：废旧产品资源化利用
- 报废汽车逆向物流研究综述被引量：15
- 2014年
- 报废汽车作为重要的再生资源具有巨大的经济、社会与环境价值,完善的逆向物流体系有利于提高报废汽车的回收效率、降低回收成本。随着近年来报废汽车数量的激增,报废汽车逆向物流正成为一个热点的研究领域。文章概括了报废汽车逆向物流的国内外研究总体趋势,并从回收现状与对策、回收模式选择、逆向物流系统以及逆向物流网络设计等方面展开具体综述,最后提出报废汽车逆向物流的未来研究方向。
- 贺政纲甘俊伟邹晔
- 关键词：逆向物流报废汽车循环经济
- 质量差异和WTP差异下报废汽车资源化产品联合定价决策研究
- 2016年
- 为使资源化产品定价有序合理化,以单一制造商为研究对象,在需求不确定环境下,对汽车零部件新产品、再制造产品和再利用产品的联合定价决策进行了研究。首先基于新产品、再制造产品和再利用产品三者之间的质量差异和支付意愿(WTP)差异,运用效用理论构建产品需求函数,然后以此为基础构建产品联合定价模型,最后通过数值仿真对模型进行求解。结果表明,随着再利用产品质量的提高,新产品价格和再制造产品价格总体呈下降趋势,再利用产品价格总体呈上升趋势,3种产品的产量总体呈下降趋势,制造商利润总体呈上升趋势。
- 蔡克元邹晔王增强
- 关键词：报废汽车
- 报废汽车资源化产业链利益分配机制设计被引量：2
- 2014年
- 在分析报废汽车资源化产业链的基础上,使用考虑风险分担的改进Shapley值法构建了报废汽车资源化产业链利益分配模型,并用算例进行了分析和验证。
- 邹晔贺政纲
- 关键词：报废汽车利益分配资源化逆向供应链
- 基于最大覆盖改进模型的报废汽车回收点选址优化研究被引量：3
- 2015年
- 通过设置报废汽车回收点的较小较大服务距离,进而对各个汽车报废需求区域进行划分,并将可覆盖子区域的回收点集合以及回收点可覆盖的子区域集合各自分成两类,以此为基础构建了报废汽车回收点选址优化的最大覆盖改进模型,针对该模型设计了相应的算法,并以成都市为例对模型进行了分析和验证。
- 贺政纲邹晔
- 关键词：报废汽车资源化逆向物流
- 时变条件下路径既定的危险废弃物运输问题研究被引量：2
- 2016年
- 为降低危险废弃物运输风险,建立既定路径下基于离散时变条件的危险废弃物运输模型。用动态规划方法求解模型。分别从静态网络和动态网络2个状态分析案例,以验证模型的有效性。计算结果表明:静态网络中采用单位时间事故频率与运输时间的乘积来衡量事故频率时,模型的目标值小于采用单位距离事故频率与运输距离的乘积来衡量事故频率时模型的目标值,采用前者衡量事故频率时,各路段的运输风险更小;动态网络下模型的目标值是不断波动的,大多数出发时间对应的模型目标值优于静态网络中模型的目标值,且存在最优的运输出发时间;同静态网络下2种方法的计算结果相比,风险分别降低39%和31.8%。
- 贺政纲邹晔蔡克元宋金玉
- 关键词：危险废弃物动态网络
