您的位置： 专家智库 > >

郑洪福

作品数：2 被引量：4H指数：2
供职机构：青岛科技大学更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇渗氮
  • 1篇渗氮层
  • 1篇汽轮
  • 1篇汽轮机
  • 1篇离子渗
  • 1篇离子渗氮
  • 1篇离子渗氮层
  • 1篇固溶
  • 1篇固溶体
  • 1篇过饱和
  • 1篇过饱和固溶体
  • 1篇阀杆
  • 1篇奥氏体
  • 1篇S相

机构

  • 2篇青岛科技大学
  • 1篇江苏丰东热技...

作者

  • 2篇郑洪福
  • 1篇韩伯群
  • 1篇赵程

传媒

  • 1篇液压气动与密...

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
汽轮机阀杆离子渗氮层失效分析
随着国家电力发展和对环境要求的进一步提高，汽轮机逐渐向大机组、高参数方向发展，这对在高温下工作的汽轮机零部件材料的性能提出了更为苛刻的要求，一些原来用38CrMoAlA钢制造的汽轮机零部件也改为用1Cr12WMoV马氏体...
郑洪福
关键词：汽轮机
文献传递
奥氏体不锈钢卡套表面低温离子硬化处理的研究被引量：2
2014年
采用低温离子渗碳硬化处理技术,在316奥氏体不锈钢卡套表面形成一层无碳化铬析出的碳的过饱和固溶体(S相),可以实现在不降低表面耐蚀性能的前提下,大幅度提高不锈钢卡套的表面硬度。对低温渗碳硬化处理后的不锈钢卡套再进行一次亮化处理,不仅可以恢复不锈钢原有的颜色,而且还可以进一步提高硬化不锈钢卡套表面的耐蚀性能。
赵程郑洪福韩伯群
关键词：过饱和固溶体S相
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0