陈俊
- 作品数：216 被引量：310H指数：11
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程电气工程更多>>
- 应用于山区公路沥青混合料的车辙测试装置及方法
- 本发明公开了一种应用于山区公路沥青混合料车辙测试装置及方法，测试装置包括与加载系统连接的上承台以及与测试试件连接的下承台，在所述的上承台下端设置有加载压头，其特征在于：在所述的下承台的上端面布有四个沿圆周方向倾斜的坡面，...
- 陈俊于新
- 文献传递
- 温拌排水沥青混合料目标配合比研究被引量：1
- 2012年
- 以常州市温拌排水沥青混合料OGFC-13为对象,确定温拌排水沥青混合料目标配合比。首先采用马歇尔设计方法确定热拌条件下目标空隙率为20%的OGFC-13设计级配和最佳沥青用量,并以所得结果在温拌条件下成型20%空隙率的OG FC-13马歇尔试件。对温拌OGFC-13进行马歇尔稳定度试验、谢伦堡沥青析漏试验、肯塔堡飞散试验和车辙试验,以检验温拌排水沥青混合料目标配合比的正确性,通过比较温拌和热拌沥青混合料的实验数据,检验热拌沥青混合料马歇尔设计方法是否适用于温拌沥青混合料。
- 车常伟陈景雅陈俊高晓月
- 关键词：配合比设计最佳油石比试验验证
- 一种沥青混合料骨架结构的判别方法
- 本发明公开一种沥青混合料骨架结构是否构成的判别方法，要解决的技术问题是在骨架型沥青混合料设计过程中，如何判定粗集料构成骨架结构。本发明利用贯入试验中粗集料与细集料具有完全不同的贯入特征，提出采用贯入试验测定粗集料的骨架结...
- 陈俊
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- 沥青路面冲击噪声的室内测试方法
- 本发明公开了沥青路面冲击噪声的室内测试方法，在室内成型与待评价沥青路面面层结构相同的混合料板式复合试件，试件各层混合料的厚度、级配和沥青用量与沥青路面各面层相同，以光面弹性球自由下落并冲击复合试件表面，通过噪声仪记录球从...
- 陈俊姚成马谢孔燕张倩倩
- 纤维增强塑料加固钢筋混凝土梁斜截面受力特性实验研究
- 该文进行了纤维增强塑料(FRP)加固钢筋混凝土梁斜截面受力特性实验研究.该次试验制作了8根抗剪钢筋混凝土梁(其中2根是对比梁),采用外贴封闭玻璃纤维增强塑料(GFRP)板箍(4根梁)和两侧粘贴整块GFRP布(2根梁)对钢...
- 陈俊
- 关键词：斜截面预裂缝抗剪极限承载力纤维增强塑料钢筋混凝土梁
- 文献传递
- 获取大空隙沥青混合料空隙结构的装置及方法
- 本发明涉及一种获取大空隙沥青混合料空隙结构的装置及方法，属于沥青混合料内部结构的获取与评价领域。装置包括圆筒、顶盖、中空底盘和底座；所述顶盖的下部开设有一凹槽，所述圆筒的顶部螺纹连接所述凹槽；所述圆筒的底部卡合连接所述底...
- 陈俊孔燕殷小晶姚成
- 采用离散元方法评价集料的骨架结构被引量：18
- 2012年
- 为了从细观结构角度深入研究骨架型沥青混合料集料的受力特征,在离散元程序PFC3D内,采用多球相互重叠的方法描述粗集料颗粒的三维不规则形状,并建立了考虑级配特征的集料混合物生成方法.按照集料粒径由大到小的顺序,在PFC3D中对各档集料进行了虚拟的逐级填充,并定量分析了各粒径集料对逐级填充后混合物中集料间隙率、集料之间的接触点数量、接触力等参数的影响.结果表明:集料混合物中,较粗集料受到的接触力大于较细集料;在较粗集料的混合物中,加入大于2.36 mm的较细集料有助于增加集料混合物的接触点数量,降低较粗集料所承担的接触力;粒径4.75～9.50 mm集料对接触点数量的增加最为显著;4.75 mm是骨架型沥青混合料的关键粒径.
- 陈俊黄晓明
- 关键词：道路工程沥青混合料受力特征
- 测试受冻含水沥青混合料的双向温缩应力和冻胀应力装置
- 本发明公开了一种测试受冻含水沥青混合料的双向温缩应力和冻胀应力装置，包括钢筒，所述钢筒的中间位置放置了马歇尔试件，在所述钢筒的前、后、左、右四个侧面对称的设置了至少两组平行的调节螺杆，所述调节螺杆的中间位置通过螺母与所述...
- 陈俊张文明王俊鹏
- 文献传递
- 沥青路面多尺度结构的荷载响应分析被引量：10
- 2012年
- 为了从材料细观结构角度研究沥青路面结构的荷载响应,采用离散元方法,建立了柔性基层沥青路面典型结构模型,并进行了竖向荷载作用下沥青混凝土层应力和应变的计算,通过与经典路面响应程序计算结果的比较,验证了路面结构离散元模型和离散元计算方法的正确性.以验证过的路面结构模型为基础,采用较小的细观尺度描述了沥青混凝土结构层底部位置处粗集料、沥青砂浆和空隙的分布和体积大小,从而建立了路面结构的多尺度模型,并计算了荷载作用下多尺度模型的响应.结果表明,荷载引起的路面结构应力和应变在沥青混凝土内呈现显著的不均匀分布特征;粗集料与砂浆接触处的应力明显高于沥青砂浆内部的应力,两者的比值随着沥青砂浆模量的降低而增大;考虑材料细观结构后,粗集料与砂浆接触处的荷载响应明显高于宏观路面结构响应,而沥青砂浆内部的荷载应力小于不考虑细观结构时的宏观路面结构应力.
- 陈俊黄晓明
- 关键词：道路工程沥青混凝土多尺度离散元方法细观结构
- 沥青胶结料测力延度试验方法
- 沥青胶结料测力延度试验方法是一种沥青胶结料低温性能试验的方法，该方法包括如下步骤：步骤1：取沥青样品，加热至流动状态，沥青浇注于试模侧模(1)与端模(2)之间的间隙中，形成环形沥青试件(3)；步骤2：在空气中冷却，切除沥...
- 黄晓明陈俊
- 文献传递
