陈俊
- 作品数：12 被引量：54H指数：5
- 供职机构：中国民用航空飞行学院飞行技术学院更多>>
- 发文基金：中国民用航空局软科学基金中国民航飞行学院科研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程交通运输工程经济管理更多>>
- 领导周期理论与驾驶舱管理
- 领导周期理论是一种管理理论.该理论的核心是:根据被管理者成熟度的不同，采用不同的管理方式会获得最大的效果.驾驶舱资源管理(CRM)的一个重要方面就是研究驾驶舱内管理者的管理风格及方式.本文把领导周期理论运用到实际的飞行活...
- 陈俊龙翔
- 关键词：驾驶舱资源管理飞行安全
- 文献传递
- 从人为因素到安全管理体系被引量：11
- 2009年
- 根据人为因素的研究,我们了解事故、事故征候的深层原因,但这并不是航空安全的终点而是起点。传统的安全管理是事后管理,预防同类事故的再次发生,而建立安全管理体系可以预防引起事故、事故征候的不安全因素,从而更好地减小事故率。
- 史记法陈俊
- 关键词：安全管理体系航空安全
- 德国汉莎航空公司的初始飞行员心理选拔系统被引量：2
- 2005年
- 已有的研究表明，并非每一个身体健壮的人都适合从事飞行职业。因此，心理选拔的目的便是在飞行学员入校前就识别出在心理上不适合飞行的人，并将他们拒之于校门之外，从而达到节约培训费用，提高飞行学员入校时的基础素质，保障飞行安全的目的。纵观世界民航飞行员培训体制的概况我们不难发现，近年来，各民用航空发达国家除日益重视对飞行员进行人的因素和驾驶舱资源管理能力的培训外，
- 罗晓利谭鑫陈俊邓娟
- 关键词：飞行学员民航飞行员心理选拔飞行安全民用航空
- 民航运输航空飞行人才核心素质剖析被引量：3
- 2014年
- 本文分析了民航运输航空飞行人才新的角色、任务和要求,全面阐述了民航飞行人才的核心素质及其内涵,结合飞行人才的知识结构,提出了加强飞行人才队伍建设的若干建议,对夯实飞行安全基础具有积极意义。
- 赵廷渝欧阳霆杨俊陈俊蒋维安
- 关键词：民航强国
- 飞行学员进近阶段易犯错误的心理因素被引量：2
- 2001年
- 进近阶段是飞行学员学习飞行技术的重点和难点 ,而这一阶段飞行学员出现的错误也最多 ,其中有一些错误主要是由于心理因素和不良的心理品质造成的。本文通过对飞行学员易犯错误现象的分析 ,探讨其错误发生的内在心理因素 。
- 陈俊
- 关键词：飞行学员心理因素飞行训练
- 飞行学员进近阶段易犯错误的心理因素分析
- 2001年
- 飞行进近阶段是飞行话动的重要阶段，任务数多、对飞行技能的要求高，是飞行学员出现错误较多的阶。本文从心理因素和心理品质对飞行活动产生影响的角度，对飞行学员在进近阶段易犯的三种错误类型(进近时出现偏差未及时修正、对进近下降梯度的控制缺乏难确性、注意力分配忙乱导致飞机状态丢失)进行了分析，提出了飞行学员在学习和掌握进近阶段的飞行技能时，从心理因素和心理品质方面应该注意的问题。
- 陈俊
- 关键词：飞行学员易犯错误心理因素心理品质
- 运输飞行员安全能力问卷的编制及信效度检验被引量：1
- 2016年
- 目的编制《运输飞行员安全能力问卷》,为评估飞行员安全能力情况提供工具。方法结合相关文献,在半开放式问卷和访谈的基础上,自编初测问卷,经过修订形成正式问卷,并对其信效度进行检验。结果运输飞行员安全能力正式问卷,共13个题项,包括认知能力、安全观念、社会能力三个因子,三个因子的累积方差贡献率为56.857%。总问卷及三个因子的内部一致性系数分别是总问卷为0.884,认知能力为0.575,安全观念为0.722,社会能力为0.834。因素理论模型拟合较好(GFI=0.827,CFI=0.876,RMSEA=0.074)。结论编制的问卷可以为相关研究提供测评工具。
- 宋陈成陈俊
- 关键词：信效度检验方差贡献率被试验证性因素分析测评工具
- 机组资源管理与飞行不安全行为关系的研究被引量：14
- 2010年
- 通过对89起机组为主要原因的运输飞行事故征候进行分析,以卡方分析探讨CRM失效与飞行机组的不安全行为之间具有很强的关联性,即飞行机组沟通不当、情景意识削弱或丧失、不当决策与决策差错之间,机组沟通不当与违规之间显著关联;而且,这几方面的CRM失效正确预测对应飞行不安全行为的比例介于9.4%～43.8%之间,达到显著水平。研究以定量化的方式揭示出机组资源管理技能与飞行不安全行为之间的内部关系模式。也就是说,机组沟通不当、情景意识下降或丧失、决策过程不当与其决策错误显著关联,沟通不当与机组违规显著关联。研究结果对于CRM训练设计与制订飞行不安全行为干预策略具有应用价值。
- 陈俊杨家忠李倩聂小飞
- 关键词：不安全行为飞行安全飞行机组事故征候
- 文化对机组资源管理的影响被引量：5
- 2009年
- 针对国内民航机组资源管理(CRM)及训练中忽视文化的作用和影响的现状,在调研和分析国外CRM与文化影响的基础上,笔者结合国内民航的运行特点,总结、分析了民族文化、组织文化,以及职业文化对机组协作与配合,CRM训练等方面的积极与消极影响,提出中国民航应根据自身的文化特点调整CRM训练的内容和实施方式,并应从3个层面采取措施来提高CRM及其训练的效果,即航空公司CRM训练的设计、实施与评估;飞机制造商在进行驾驶舱人-机界面设计,以及政府部门在对航空器进行适航审定时,应充分识别不同文化的差异、在强化各种文化类型积极影响的同时,努力降低或消除其消极影响。
- 杨家忠陈俊李倩聂小飞
- 关键词：民航组织文化职业文化飞行安全
- 驾驶舱自动化与人的因素被引量：8
- 2011年
- 航空器驾驶舱自动化在提高飞行效率和改善飞行安全方面做出了贡献。然而,它也带来了一系列的飞行事故。本文主要对自动化与飞行安全的关系进行了讨论。首先分析了驾驶舱自动化系统在使用过程中存在的潜在问题,并分析了飞行员与自动化分别扮演何种角色以及在此条件下的飞行员的自动化意识,然后对自动化设计、人机界面、正确对待自动化以及加强飞行员培训等方面提出了建议,以确保交互式系统的安全性、功能性、高效性和可用性,以此来提高飞行安全。
- 陈俊李倩
- 关键词：自动化航空安全人机界面
