陈海娥
- 作品数：20 被引量：152H指数：5
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 车用柴油机冷却系统的CFD分析被引量：107
- 2003年
- 利用计算流体力学商用软件FLUENT对CA498柴油机的冷却水套进行了模拟,给出了整机冷却水套内冷却液的流场、传热系数分布和压力损失。水套总压力的计算结果为40kPa。气缸盖水套保证水流速度高于0.5m/s,冷却良好。气缸体水套结构需要改进,以清除局部冷却液死区,进一步改善冷却均匀性。机油冷却器冷却水腔的流动保证了足够的传热系数。
- 刘巽俊陈群李骏李康陈海娥
- 关键词：车用柴油机CFD冷却水套汽车计算流体力学
- 气道工艺敏感性研究
- 进气道在铸造和加工过程中会出现各种各样的偏差,从而影响发动机的经济性、动力性、排放指标、燃烧噪音和怠速稳定性.本研究用CFD方法研究了一汽集团某柴油机气道在发生平移、倾斜、喉口大小和气道入口倒角变化时气道性能的影响.计算...
- 段加全李奇李伟陈海娥
- 关键词：柴油机进气道涡流比
- 文献传递
- 汽油直喷发动机燃烧特性分析被引量：3
- 2010年
- 通过试验研究了2.0L汽油直喷(GDI)发动机在中、低转速和部分负荷下的燃烧特性,并与进气道喷射(PFI)发动机的燃烧特性进行了对比,同时分析了滚流比对GDI燃烧特性的影响.结果表明:在转速为2000r/min、平均有效压力为0.2MPa的工况下,GDI发动机的燃烧速度要低于PFI发动机的;发动机在中、低转速工况下,提高气道滚流比可以增强缸内气流运动强度,提高混合气的燃烧速度;当发动机转速达到3000r/min时,高滚流比会引起燃烧过程恶化.进气道翻板的应用可以提高低转速发动机的气流运动速度,加快缸内混合气的燃烧,改善低转速发动机的热效率.在转速为2000r/min、平均有效压力为0.2MPa工况下的计算流体力学分析结果显示,进气道翻板的关闭会增强缸内气流运动强度,提高可燃混合气分布的均匀性.
- 李骏宫艳峰李伟陈海娥刘金玉李金成李康窦慧莉
- 关键词：汽油直喷发动机燃烧滚流比
- 重型柴油机四气门气缸盖的设计被引量：4
- 2006年
- 在经验设计的基础上,采用冷却系统CFD与有限元分析相结合的方法,利用CFD定量分析确定了气缸盖的冷却水量和冷却水分布,利用有限元分析了气缸盖的温度场和疲劳安全系数,优化设计了一重型柴油机的四气门气缸盖,并进行了气缸盖测温和发动机可靠性试验。试验证明,该气缸盖工作可靠,测量的温度与计算的温度基本吻合,证明了气缸盖设计方法的有效性。
- 窦慧莉刘忠长王鹏程王刚陈海娥李康
- 关键词：重型柴油机CFD有限元分析
- CA498型车用柴油机冷却水套的CFD分析被引量：21
- 2003年
- 应用FLUENT软件对CA498型车用柴油机冷却水套进行了模拟,对短缸体水套3种改进设计方案进行了CFD分析,通过对3种改进方案的缸体水套内流场、机油冷却水腔内流场及水套内压力损失的比较,确定了最终满足冷却要求的CA498短缸体水套的结构方案。
- 陈群刘巽俊李骏李康陈海娥强鸿
- 关键词：柴油机冷却水套CFD分析气缸套有限单元法汽车
- 热力学模拟在汽油机性能开发中的应用
- 论述了汽油机一维热力学模拟分析方法在性能开发过程中的应用.利用试验测量得到的压力波数据精确校准热力学模型,采用DOE方法有针对性地对换气系统方案进行优化,详细分析了不同进气歧管结构对进排气压力波的影响,改进了进气歧管的结...
- 刘金玉李康陈海娥王占峰
- 关键词：汽油机进气歧管热力学
- 文献传递
- 外部中冷EGR对增压直喷汽油机的性能影响分析
- 本文通过试验分析,深刻透彻的分析了外部中冷EGR对汽油机性能的影响.研究表明：外部EGR对大负荷区域的性能有明显改善,可以使发动机万有特性最低比油耗降低7.2％左右,10％的EGR率可以改善外特性油耗6％-21％(不同转...
- 马俊杰陈海娥刘金玉曲美兰郝伟张聪
- 关键词：汽油机
- 旋风除尘CFD分析
- 对于使用环境较差的公路车辆,为了提高进气质量,减少车辆的早磨问题,需要在进气系统中加装空气预滤器,首先对直径较大的灰尘进行初步过滤.旋风筒式空气预滤器具有结构简单,体积精小、布置方便灵活的特点,而且其滤清效率较高.一汽技...
- 陈海娥李康刘金玉陈群
- 关键词：CFD分析旋风筒公路车辆
- 文献传递
- 缸内直喷汽油机部分负荷燃烧特性试验被引量：1
- 2011年
- 在一台2.0 L缸内直喷汽油机(GDI)上研究了中低转速、部分负荷的燃烧特性,并分析了进气滚流及喷油定时对燃烧特性的影响。结果表明,在转速为1 000 r/min、平均有效压力为0.1 MPa工况时,加大进气滚流可增强缸内气流运动,提高混合气燃烧速度。而随着转速提高,滚流作用逐渐减弱,在转速为3 000 r/min、平均有效压力为0.3 MPa工况时,加大滚流会引起燃烧过程恶化;喷油定时对3 000 r/min工况下的混合气形成和燃烧稳定影响大于2 000 r/min工况,且不同工况点的喷油定时均存在最佳值,在300°CA～320°CA BTDC之间。
- 杜维明李君宫艳峰陈海娥曲美兰李金成
- 关键词：直喷汽油机燃烧特性
- 汽车发动机CAE研究及应用
- 李康陈海娥霍福祥刘金玉李伟胡芳郑广勇陈群李鹏李军朱宏志蒋文虎柳国立武斌曹征栋刘再生石亚雄石亚雄
- 该课题灵活运用GT-POWER、FLOWMASTER、FLUENT、STAR-CD、NASTRAN、ABAQUS、TYCON、HYDSIM及ISIGHT等国际先进软件，解决了发动机换气系统、燃烧系统、冷却系统、润滑系统、...
- 关键词：
- 关键词：CAE汽车发动机
