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陈燕荣

作品数:1 被引量:9H指数:1
供职机构:中南大学交通运输工程学院高速列车研究中心更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:自然科学总论电子电信更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 1篇低通
  • 1篇信号
  • 1篇信号线
  • 1篇数据采集
  • 1篇数据采集系统
  • 1篇力传感器
  • 1篇内存
  • 1篇内存空间
  • 1篇感器
  • 1篇采样
  • 1篇采样频率
  • 1篇传感
  • 1篇传感器

机构

  • 1篇中南大学

作者

  • 1篇陈燕荣
  • 1篇梁习锋

传媒

  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 1篇2004
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
列车交会空气压力波测量的影响因素被引量:9
2004年
研究了连接动态压力传感器的信号线长度、放大器的滤波频率和数据采集系统的采样频率对空气压力波测量的影响。研究结果表明,当传感器信号线长度小于100m时,对传感器输出的动态信号影响不大于1%,满足列车交会空气压力波实车测量要求;放大器的滤波频率和数采系统采样频率对空气压力波的测试结果均有较大影响,应采用带低通的应变放大器,滤波频率以100Hz为宜;随着采样频率的增加,测量得到的空气压力波幅值增大,采样频率增加到1kHz后,测量结果趋于稳定。在列车交会空气压力波实车测试中,为保证测试的准确性,节省设备内存空间,采样频率取1kHz较合适。
梁习锋陈燕荣
关键词:采样频率信号线低通内存空间数据采集系统力传感器
共1页<1>
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