马俊来
- 作品数：15 被引量：116H指数：6
- 供职机构：中国城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
- 国际滨海旅游城市交通系统特色与启示
- 交通系统对滨海旅游城市的发展起着关键性的支撑和推动作用。国际著名滨海旅游城市的交通系统在便捷性、舒适性、多样性以及和景观环境等诸多方面都独具特色。通过分析案例城市的对外交通，城市交通系统，发现国际旅游城市的交通系统不仅需...
- 杜恒马俊来戴继锋宋菲
- 关键词：滨海旅游城市交通特色舒适性多样性
- 文献传递
- 城市出租车出行方式分担率预测方法研究
- 同时考虑社会利益和个人利益,选取公交系统（包括常规公交和出租车）出行者占用道路总面积、广义出行费用、拥挤度为指标建立多目标函数模型,求得出租车出行占公交系统出行的比例,根据公交系统出行总比例最终确定全方式出行结构中出租车...
- 边扬王炜陆建马俊来
- 关键词：出租车公交
- 国际滨海旅游城市交通系统特色与启示
- 交通系统对滨海旅游城市的发展起着关键性的支撑和推动作用。国际著名滨海旅游城市的交通系统在便捷性、舒适性、多样性以及和景观环境等诸多方面都独具特色。通过分析案例城市的对外交通,城市交通系统,发现国际旅游城市的交通系统不仅需...
- 杜恒马俊来戴继锋宋菲
- 关键词：滨海旅游城市交通特色
- 文献传递
- 基于驾驶行为分析的城市出租车运营网络平衡模型
- 本文研究载客和空载阶段的出租车路径选择行为特征,并分析固定需求条件下出租车运营网络的供需平衡关系,在此基础上建立城市出租车网络平衡模型.针对模型结构特征进行求解算法设计,并通过简单算例的计算分析,验证了求解算法的有效性....
- 马俊来边扬王炜
- 关键词：路径选择行为驾驶行为城市交通管理
- 文献传递
- 高速公路合流区上匝道混合车流通行能力经验计算法被引量：6
- 2005年
- 研究高速公路合流区上匝道混合车流的通行能力的计算问题。利用已有的高速公路合流区外侧车道交通特征分析结论,推求在外侧车流不同车头时距分布特征下的上匝道混合车流汇合概率模型。运用回归技术和统计方法,建立了加速车道合流点分布概率的实测经验模型。对可接受间隙理论的原型进行了形式上的修正,最终建立高速公路合流区上匝道的混合车流通行能力经验模型,它是主路交通量、匝道交通量、加速车道长度、匝道混合车流比例以及各自的临界间隙和随车时距的函数。最后结合实例介绍经验模型的数值积分求解方法,并证实该经验计算方法具有较高的实效性和可操作性。
- 马俊来王炜李文权边扬
- 关键词：可接受间隙理论通行能力上匝道加速车道车头时距混合车流
- 单向交通条件下信号交叉口通行能力计算方法被引量：12
- 2005年
- 为科学合理地指导单向交通的规划和设置,对单向交通条件下信号交叉口通行能力的计算问题进行探讨。在进行单向交通对交叉口交通影响分析的基础上,对不同信号相位、不同单向交通设置形式进行分类讨论并给出计算公式。最后通过具体实例的计算比较,证实给出的计算公式具有较高精度,可为行业标准及规范的制定提供参考。
- 马俊来王炜边扬
- 关键词：单向交通信号交叉口通行能力
- 城市交通方式间相对出行舒适度研究
- 本文对出行方式选择行为过程中舒适度因素的量化进行研究。在总结前人研究成果基础上提出舒适度和相对舒适度系数的定义。结合城市居民出行调查的数据内容,提出一套基于宏观层面的求算不同距离下各出行方式间相对舒适度系数的方法,并对其...
- 马俊来边扬王炜
- 关键词：交通方式选择
- 城市道路交通设施空间资源优化研究
- 我国城市正处于社会经济水平持续增长和交通方式结构剧烈变化的发展时期，必须采取有效措施对出行方式选择行为进行合理的引导。在决定城市出行方式选择的众多因素中，道路交通设施空间资源的供给是最为关键的因素之一。由于缺乏科学的、成...
- 马俊来
- 关键词：城市道路交通设施
- 错位交叉口信号相位设计的线性控制法被引量：21
- 2002年
- 针对城市道路网络中的一类特殊情况———错位交叉口的交通管理设计问题 ,借鉴路网信号线性控制的原理 ,提出对错位交叉口进行信号相位配时设计的线性控制法 .在此基础上 ,结合昆山和常德两个城市交通管理规划项目的具体实践 ,运用线性控制法对两个典型错位交叉口进行信号相位配时设计 ,并利用交通流模拟软件对设计方案进行模拟评价 。
- 马俊来王炜李文权
- 关键词：错位交叉口相位相位差
- 城市出租车出行方式分担率预测方法研究被引量：30
- 2006年
- 同时考虑社会利益和个人利益,选取公交系统(包括常规公交和出租车)出行者占用道路总面积、广义出行费用、拥挤度为指标建立多目标函数模型,求得出租车出行占公交系统出行的比例,根据公交系统出行总比例最终确定全方式出行结构中出租车出行方式分担率.实例分析证明该方法所需数据量少、可操作性强,宏观政策及其微观影响在预测过程中互为反馈,该方法既可用于确定出租车出行方式分担率,又可为交通政策决策者提供理论依据.
- 边扬王炜陆建马俊来
- 关键词：出租车公共交通
