您的位置： 专家智库 > >

万复光

作品数：18 被引量：191H指数：9
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 17篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 8篇钢轨
  • 6篇铁路
  • 6篇磨耗
  • 4篇轮轨
  • 3篇振动
  • 3篇重载
  • 3篇轮轨关系
  • 3篇磨损
  • 3篇波形磨耗
  • 2篇道岔
  • 2篇道床
  • 2篇碎石
  • 2篇碎石道床
  • 2篇铁路轨道
  • 2篇重载运输
  • 2篇列车
  • 2篇路轨
  • 2篇钢轨磨耗
  • 1篇弹性特性
  • 1篇地段

机构

  • 18篇西南交通大学
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 18篇万复光
  • 9篇王平
  • 8篇刘学毅
  • 4篇孙国瑛
  • 4篇李成辉
  • 1篇高亮

传媒

  • 8篇铁道学报
  • 7篇西南交通大学...
  • 2篇中国铁道科学
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇2000
  • 2篇1999
  • 3篇1998
  • 3篇1997
  • 4篇1996
  • 1篇1995
  • 1篇1994
  • 3篇1993
共 18 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
轨道结构随机振动被引量：22
1998年
在车辆、轨道竖向振动模型的基础上建立了随机振动分析理论，并通过计算实例给出了轮轨接触力功率谱和轨下基础动力及加速度功率谱。分析结果表明了本文的方法和理论的有效性。最后，本文对发展轨道结构随机振动的研究工作提出了建议。
李成辉万复光
关键词：功率谱轮轨关系
铁路轨道横向不平顺区轮轨动力响应的研究被引量：6
1997年
基于结构离散化原理，建立了一个综合考虑轨道结构与车辆结构参振的非线性轮轨横向动力分析模型，并用于探讨轨道横向不平顺（轨距、方向）的动态作用规律。
王平万复光
关键词：轮轨关系铁路动力响应
碎石道床的组构描述被引量：4
1997年
散粒体的宏观力学行为是由其细观组构所决定的，基于此，本文对影响铁路碎石道床力学特性的几种主要细观组构进行了较为详尽的统计描述，在碎石道床的离散介质理论分析方面进行了探讨。
王平万复光
关键词：道床组构铁路碎石道床
全文增补中
轮轨空间耦合振动分析模型及其应用被引量：37
1998年
合理处理了轮轨系统中振动的各种耦合关系，采用无限元方法消除了模型的边界效应，成功地建立了轮轨垂向－横向非线性空间耦合振动时变模型，并简要研究了轨道三角坑及复合不平顺的动力特性。
刘学毅王平万复光
关键词：轮轨动力学轨道不平顺轮轨关系
铁路碎石道床弹性特性研究初探被引量：16
1997年
利用散粒体介质理论中的机理分析法，建立起理想碎石道床的平均增量弹性本构，并用于分析道床的弹性特性，讨论了孔隙比、粒径、级配。
王平万复光
关键词：散粒体铁路碎石道床
高速铁路轨道位移波分析被引量：4
1993年
本文分析了移动周期荷载作用下轨道结构的动力特性,通过计算得到的轨道位移响应解释了高速铁路中的轨道位移波现象。此外,还分析了轨道阻尼对高速铁路轨道结构动力特性的影响。计算结果表明,增大轨道阻尼可以抑制轨道位移波的产生,提高临界速度。
李成辉万复光
关键词：高速铁路动力特征
轨道横向动力特性振型叠加法分析被引量：5
1993年
本文对包括两根钢轨、轨枕、道床的点支承欧拉梁轨道横向振动力学模型,用振型叠加法进行了分析,得到了20～500Hz频率范围内的位移响应。它与轨道实际情况有良好的一致性。计算结果表明,本方法分析频率范围广,计算量小,是分析轨道横向动力特性的有效方法。
李成辉万复光
关键词：振型叠加法
列车与可动心轨道岔的耦合振动及仿真分析研究被引量：14
1999年
在考虑道岔各部件受力特点及轮轨接触几何关系变化规律的基础上， 建立了列车与可动心轨道岔系统的竖向与横向耦合振动分析模型， 并编制了仿真程序， 用于分析尖轨及心轨的振动、轮载的分配规律、列车的蛇行运动与运行安全性、钢轨的动应力等。仿真结果与动测试验及国外研究成果有较好的吻合性， 可用于指导道岔结构设计与养护维修。
王平万复光
关键词：道岔
波磨轨线路上轮轨振动附加力计算被引量：1
1996年
发展了考虑转向架的波磨激振计算模型。通过参数分析得到了列车速度、轮轨接触弹簧及道床弹性等对轮轨振动附加力的影响特点。波深较小时计算结果与实测数据吻合。
刘学毅孙国瑛万复光
关键词：波形磨耗钢轨附加力轮轨
大秦线钢轨侧磨原因分析及减磨措施被引量：9
1996年
简要叙述了钢轨侧磨的机理，重点分析了列车牵引重量、轴重和曲线半径对侧磨的影响，认为大秦线上钢轨减磨的对策应当是在加强轨道养护的基础上逐步配套强化轨道结构。
刘学毅孙国瑛万复光
关键词：重载运输钢轨磨耗侧磨
全选 清除 导出
共2页<12>
聚类工具0