万治君
- 作品数：7 被引量：52H指数：3
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省汽车重点实验室开放基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 子午线轮胎的非自然平衡轮廓设计及性能分析被引量：2
- 2015年
- 在分析现有子午线轮胎非自然平衡轮廓设计理论的基础上,以12.00R20和385/55R22.5两种规格载重子午线轮胎为研究对象,利用酒井秀男非自然平衡轮廓理论、Frank非自然平衡轮廓理论及新非自然平衡轮廓理论对胎体轮廓进行设计。利用有限元分析技术,从轮胎磨损、滚动阻力、抓地力等方面,对三种轮廓理论设计的两种规格轮胎的性能进行综合对比分析。结果表明:酒井秀男的设计理论适合于断面高宽比较大的轮胎;Frank的设计理论适合于断面高宽比较小的轮胎;新非自然平衡轮廓理论设计能够减小轮胎磨损,降低滚动阻力等;轮胎胎体轮廓设计对轮胎性能具有重要影响,尤其对滚动阻力具有显著影响,新非自然平衡轮廓设计理论为低滚阻轮胎设计提供了方向参考;新非自然平衡轮廓设计理论可解决轮胎性能间不相容的难题。
- 杨建王国林万治君
- 关键词：车辆工程轮胎磨损
- 基于新非自然平衡轮廓设计的载重子午线轮胎振动辐射噪声的研究被引量：1
- 2015年
- 从轮胎结构设计角度出发,通过改善轮胎接地特性,降低滚动轮胎与路面接触过程中胎体的振动,提升轮胎的噪声性能。首先,采用任意拉格朗日ALE方法对轮胎进行稳态滚动分析,获取路面激励引起的轮胎瞬时动态响应,在此基础上,采用边界元方法预测了不同结构轮胎滚动时的振动辐射噪声。然后,考虑轮胎接地压力对胎面振动的影响,对接地压力分布与轮胎噪声性能间的关系进行了深入分析。结果表明,建立的新非自然平衡轮廓胎体结构可以改善轮胎与路面接触过程中的相互作用,使得接地面内压力分布更均匀,实现了轮胎振动辐射噪声性能的提升,振动辐射噪声较现行设计轮胎减小了3.7dB。
- 梁晨赵璠王国林杨建周海超万治君
- 关键词：振动噪声子午线轮胎
- 新非自然平衡轮廓载重子午线轮胎设计及试验验证被引量：2
- 2016年
- 以载重子午线轮胎295/80R22.5为研究对象,利用新非自然平衡轮廓理论对其胎体轮廓进行重新设计。在此基础上,试制了具有新非自然平衡轮廓的轮胎样胎,并依据GB/T23663-2009对其径向、横向和纵向刚度进行测试。借助ABAQUS软件建立了新非自然平衡轮廓轮胎295/80R22.5的有限元分析模型,并对其静态接地压力分布、充气外轮廓以及径向、横向和纵向刚度进行了数值计算。试验测试与数值计算结果有较好的一致性。结果表明,本文建立的新非自然平衡轮廓轮胎的有限元分析模型具有较高的精度,可用其分析轮胎的综合性能。
- 杨建王国林赵璠梁晨万治君
- 关键词：载重子午线轮胎试验验证
- 子午线轮胎接地特性与滚动阻力关系的研究被引量：20
- 2014年
- 以载重子午线轮胎385/55R22.5为研究对象,结合子午线轮胎的胎体结构设计理论,采用数值仿真技术对比分析不同胎体结构设计对稳态滚动状态下轮胎滚动阻力的影响以及轮胎各部位能量损失变化,研究接地特性参数与滚动阻力间的关联关系。结果表明,轮胎结构参数对滚动阻力有较大影响,内轮廓对滚动阻力影响尤为显著;4层带束层结构滚动阻力性能优于'3+0o'结构;接地面积、印痕面积、平均接地压力、接地压力偏度值、硬度系数、滚动半径等6个参数与滚动阻力关联性较高,呈现较强的线性关系;接地面积和印痕面积与滚动阻力关系为负相关,其余参数为正相关;接地面积、硬度系数对滚动阻力影响较大。应用主成分回归法建立该型号轮胎的滚动阻力值与接地特性参数间的回归方程,研究结果具有较高的工程应用价值。
- 王国林董自龙梁晨杨建万治君
- 关键词：子午线轮胎主成分回归有限元分析
- 基于非平衡轮廓理论的子午线轮胎结构设计被引量：16
- 2012年
- 在分析现有子午线轮胎非平衡轮廓设计理论的基础上,结合酒井秀男和FRANK非平衡轮廓理论的特点,进行两种理论的融合,得到新的轮胎充气非平衡内轮廓的积分方程,并编制相应的软件。以315/60R22.5及385/55R19.5两种载重子午线轮胎为研究对象,利用提出的轮廓积分方程进行设计。结合轮胎有限元分析技术,从接地压力分布、胎圈和胎肩处的应变比能等方面,对非平衡轮廓设计和现行设计的轮胎进行综合对比分析。结果表明,利用提出的非平衡轮廓积分方程设计的轮胎,接地压力均匀性和接地形状以及胎圈和胎肩处的应变比能具有大幅度地改善,即提高了轮胎的磨损、抓地和疲劳性能。
- 王国林万治君梁晨马银伟
- 关键词：子午线轮胎有限元分析
- 汽车轮胎性能矛盾相容的新非自然平衡轮廓设计的研究被引量：1
- 2015年
- 在酒井秀男和Frank非自然平衡轮廓设计理论的基础上,提出了新的充气轮胎非自然平衡轮廓积分方程。采用不同理论对11.00R20和385/65R22.5两种规格载重车子午线轮胎进行胎体轮廓设计。利用ABAQUS软件从轮胎磨损、滚动阻力和抓地力等方面,对采用3种不同轮廓理论设计的两种规格轮胎的性能进行对比分析,并与现行设计轮胎的性能进行对比。结果表明,Frank非平衡轮廓设计理论有利于提升轮胎磨损性能;酒井秀男非平衡轮廓设计理论有利于降低轮胎滚动阻力和提高轮胎抓地力;而新非自然平衡轮廓设计理论则可提升轮胎的整体性能,解决了轮胎不同性能间相互矛盾的难题。与现行设计轮胎相比,新非自然平衡轮廓理论设计的轮胎,在减小磨损、降低滚动阻力的同时提高了轮胎的抓地力。
- 杨建王国林万治君
- 关键词：轮胎
- 仿蝗虫脚掌的子午线轮胎胎冠结构设计被引量：14
- 2013年
- 扁平化是载重子午线轮胎的一个发展趋势,然而由于低断面轮胎胎面较宽,轮胎接地过程中胎冠变形难以控制导致轮胎接地压力分布不均匀,从而影响轮胎的磨损性能和抓地性能。蝗虫脚掌特殊的结构形式,有利于降低接触刚度、增加接触面积,并在接触过程中产生使其脚掌稳定的附着摩擦力。基于蝗虫脚掌表面的几何形态和蝗虫脚掌屈肌腱的功能特性,提出一种子午线轮胎胎面弧及带束层的仿生结构,并利用非线性有限元法对其进行静态加载以及滚动接地分析。研究结果表明,仿蝗虫脚掌的胎冠结构通过控制轮胎胎冠变形改善了胎冠的接触刚度分布,降低了轮胎胎肩应力集中,提升了轮胎接地压力均匀性,提高了轮胎的耐磨性能;制动过程中的接地面积增大,有利于制动时轮胎的稳定附着。
- 王国林马银伟梁晨万治君
- 关键词：子午线轮胎蝗虫仿生设计有限元分析
