万鹏
- 作品数：21 被引量：127H指数：8
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程理学更多>>
- 钢绞线的基本力学性能及其有限元方法模拟被引量：15
- 2003年
- 推导出了钢绞线弹性模量的简洁表达式。建立钢绞线的三维实体模型 ,模拟分析了钢绞线弹性模量 ,钢绞线的柔软性能。并指出在复杂受力状态下 ,用等截面圆杆来等效钢绞线是不恰当的。
- 孔庆凯万鹏
- 关键词：有限元方法钢绞线柔软性能预应力结构
- 基于平衡原理的弹性结构可视化内力路径
- 2004年
- 根据内力路径的定义,推导了一种基于平衡原理、结合有限元法和流线追踪算法确定弹性结构可视化内力路径的算法.利用商用有限元软件Algor13和商用数据处理软件Techplot9.0,把前者得到的结构应力计算结果及对应的有限元网格信息通过数据文件输入后者,确定结构内连续的可视化内力路径.作为例子,用此法得到了悬臂梁的可视化内力路径,并比较了内力路径与主应力轨迹的差异.最后指出,应尽量使弹性结构的内力路径为平行、均匀分布的直线.
- 万鹏郑凯锋
- 关键词：有限元法
- 自锚式悬索桥梁塔不同连接形式动力性能的计算比较研究被引量：1
- 2005年
- 以三跨连续自锚式悬索桥为对象,利用大型有限元程序建立空间模型,计算加劲梁和桥塔纵向无约束、有粘滞阻尼器、纵向限位时的结构动力特性和地震反应谱响应,并进行详细的比较分析。结果表明,选用合适的粘滞性阻尼器能够较好的解决塔顶纵向位移和塔底受力较大的问题。
- 戴晓春郑凯峰万鹏
- 关键词：动力特性有限元反应谱
- 不等跨拱与刚构组合桥梁刚构竖向预应力作用分析研究
- 2005年
- 针对不等跨拱与刚构组合桥梁Y形刚构承受较大的不平衡内力,在Y形刚构内设置竖向预应力予以平衡。应用大型有限元软件建立三维实体模型,计算结构在荷载组合作用和不同竖向预应力方案作用下的详细受力情况并进行对比分析,由此得出结论。
- 吴东升郑凯峰万鹏
- 关键词：组合有限元
- 土工格栅处理路桥过渡段的模型试验研究
- 该论文主要研究土工格栅加筋对路桥过渡段沉降变形特性的影响.论文首先介绍了高速铁路路基的基本特点和土工合成材料在路基工程中的应用,论述子路桥过渡段沉降差异的危害和原因,并且比较了不同的处理方法.随后着重分析了土工格栅处理路...
- 万鹏
- 关键词：路桥过渡段沉降差土工格栅有限元
- 文献传递
- 考虑轮对弹性时车辆系统动力学建模与仿真分析
- 在世界上铁路开通的初期，由于轮轨接触点的运动而引起的车辆-轨道系统动力学问题就被提出来了，但对机车车辆系统进行动力学分析时并不考虑各个部件的弹性效应，而通常将其处理为刚体。随着现代铁道车辆的发展，出现了许多新的技术，车辆...
- 万鹏
- 关键词：车辆系统动力学建模动力学分析
- 文献传递
- 四川省制革行业清洁生产技术研究
- 我国自1978年实施改革开放以来，经济迅猛发展，同时我国制革行业也逐渐崛起，一跃成为世界制革销出大国。但制革行业仍是轻工业中的污染大户，在给我们带来良好的经济效益同时，也造成了严重的环境污染并打破了生态平衡。为实现制革行...
- 万鹏
- 关键词：制革行业清洁生产技术可持续发展
- 文献传递
- 组合有限元方法在T形梁桥荷载横向分布分析中的应用被引量：21
- 2003年
- 组合有限元方法是进行桥梁空间行为分析的一种有效手段 ,文中首先论述组合有限元方法的特点、常用单元类型及单元组合时的要点 ,随后采用组合有限元方法分析一座预应力 T形梁桥上部结构的荷载横向分布效应 ,发现随荷载位置变化 ,不同梁位、不同截面的荷载横向分布系数也随之变化 ,而横隔梁变化时 ,荷载横向分布系数变化不大。通过与参考文献中算例的比较 ,说明采用组合有限元方法进行桥梁空间行为分析 ,可以全面、详尽。
- 万鹏郑凯锋
- 关键词：T形梁桥桥梁工程荷载横向分布空间受力分析
- 钢拱桥极限承载力的综合三因素检算方法被引量：11
- 2005年
- 通过钢拱桥非线性计算及结果的分析,得出结论,钢拱桥极限承载力的实质是拱肋截面的材料屈服,随着塑性区的扩展,截面刚度降低,从而导致整体非线性位移的急剧增加。运用统计回归,逐一分析横向初始缺陷与横向位移因素指标R1l、拱圈整体横向刚度因素指标R2l和拱桥非保向力因素指标R3l,提出考虑上述三因素的综合因素指标Rl。依此建立钢拱桥极限承载力的综合三因素检算方法。经试验数据的初步验证以及用此方法对4座大跨钢拱桥进行检算的结果表明,该方法综合考虑了横向初始缺陷、横向位移、拱圈整体横向刚度和非保向力等影响钢拱桥极限承载力的主要因素,可简便且准确地检算钢拱桥的极限承载力。
- 郑凯锋万鹏
- 关键词：钢拱桥极限承载力检算方法
- 钢桁架结构次应力问题的探讨被引量：16
- 2005年
- 近年来钢桁架结构桥梁的建造逐渐增加,相比于其他类型桥梁,钢桁架结构具有跨度大、承载能力强、构造轻巧简洁的特点。但钢桁架结构桥梁设计中次应力的分析计算比较困难,特别是随着大跨度桥梁的建造,如何考虑次应力对桥梁结构设计的影响很重要。应用有限元软件,以广州新光大桥钢桁结构拱设计方案为例,探讨引起钢桁架结构中次应力的因素,同时根据次应力大小决定是否考虑其影响,并就减小钢桁架结构次应力给出了一些建议措施。
- 李杰万鹏李娜
- 关键词：钢桁架结构次应力桥梁结构设计大跨度桥梁有限元软件
