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代少敏

作品数:6 被引量:22H指数:2
供职机构:兰州交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:广东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇箱梁
  • 5篇剪力
  • 5篇剪力滞
  • 5篇剪力滞效应
  • 4篇剪力滞系数
  • 2篇曲线箱梁
  • 2篇截面
  • 2篇变截面
  • 2篇变截面箱梁
  • 1篇压弯
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇数学模型
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇桥梁荷载
  • 1篇箱梁剪力滞效...
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载试验
  • 1篇ANSYS

机构

  • 4篇佛山科学技术...
  • 2篇兰州交通大学
  • 1篇太原科技大学

作者

  • 6篇代少敏
  • 4篇罗旗帜
  • 4篇张秀芳
  • 2篇刘显陆
  • 1篇刘世忠

传媒

  • 1篇佛山科学技术...
  • 1篇交通标准化
  • 1篇山西建筑
  • 1篇湖南工业大学...
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
高墩大跨曲线刚构桥曲线箱梁剪力滞效应研究被引量:2
2008年
以芦家沟大桥为工程背景,建立了实桥三维板壳有限元模型,对其进行了空间有限元分析,并用参数变换法对影响曲线箱梁剪力滞效应的主要因素进行了分析,总结出了连续曲线刚构桥曲线箱梁剪力滞效应随各种影响因素变化的规律,从而为此类桥梁的设计和建造提供借鉴与参考。
刘显陆代少敏刘世忠
关键词:曲线箱梁剪力滞效应ANSYS有限元法
变截面箱梁剪力滞效应的实用计算方法
基于数理统计的基本原理,提出了变截面箱梁剪力滞效应的实用计算方法。针对变截面多跨连续箱梁以及悬臂箱梁的宽跨比(b/L)和梁高比(h/H)两个主要参数,运用多元回归分析方法,建立了三维的数学模型,导出了计算剪力滞系数的统一...
罗旗帜张秀芳代少敏
关键词:剪力滞效应剪力滞系数
曲线箱梁剪力滞效应的实用计算方法被引量:3
2007年
基于数理统计的基本原理,运用多元回归分析方法,建立了曲线箱梁结构的剪力滞的实用计算公式。针对目前薄壁曲线箱梁剪力滞计算方法作了进一步探讨,采用逐步回归的方法,建立最优回归方程。研究结果使原本复杂的计算变得较为简单,用模型计算出薄壁曲线箱梁剪力滞系数与列表数据的最大相对误差只有1.47%。这为完善有关薄壁曲线箱梁剪力滞的计算提供了重要的依据,为工程设计提供了参考。
罗旗帜张秀芳代少敏
关键词:剪力滞效应剪力滞系数
变截面箱梁剪力滞效应的实用计算方法
基于数理统计的基本原理,提出了变截面箱梁剪力滞效应的实用计算方法。针对变截面多跨连续箱梁以及悬臂箱梁的宽跨比(b/L)和梁高比(h/H)两个主要参数,运用多元回归分析方法,建立了三维的数学模型,导出了计算剪力滞系数的统一...
罗旗帜张秀芳代少敏
关键词:剪力滞效应剪力滞系数箱梁数学模型
文献传递
压弯箱梁剪力滞效应的实用计算方法被引量:1
2007年
基于数理统计的基本原理,运用多元回归分析方法,建立了压弯箱梁结构的剪力滞实用计算公式。该研究是对目前薄壁压弯箱梁剪力滞计算方法的进一步改进,得出的研究成果使原本复杂的计算变得较为简单,为工程设计提供了参考。
罗旗帜张秀芳代少敏
关键词:剪力滞效应剪力滞系数
桥梁荷载试验要点评述与展望被引量:16
2009年
桥梁荷载试验是桥梁承载力评价中最有效、最直接和最有说服力的方法。针对桥梁荷载试验的重要性和复杂性,分析桥梁荷载试验的要点,提出今后有待进一步研究的方向,对于桥梁荷载试验的发展与完善具有推动作用。
代少敏刘显陆
关键词:桥梁工程荷载试验
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