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何锃

作品数：90 被引量：295H指数：10
供职机构：华中科技大学土木工程与力学学院力学系更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金教育部高等学校骨干教师资助计划更多>>
相关领域：理学一般工业技术电气工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 78篇期刊文章
  • 10篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 58篇理学
  • 20篇一般工业技术
  • 12篇电气工程
  • 10篇建筑科学
  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 5篇航空宇航科学...
  • 2篇矿业工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇政治法律

主题

  • 17篇振动
  • 11篇有限元
  • 9篇导线
  • 8篇损耗因子
  • 7篇隔振
  • 6篇约束阻尼
  • 6篇声辐射
  • 5篇低频振动
  • 5篇悬臂
  • 5篇声学
  • 5篇输电
  • 5篇柱壳
  • 5篇覆冰
  • 5篇磁体
  • 4篇有限元法
  • 4篇声子晶体
  • 4篇输电线
  • 4篇气动
  • 4篇气动力
  • 4篇阻尼

机构

  • 75篇华中科技大学
  • 7篇华中理工大学
  • 4篇哈尔滨工业大...
  • 4篇西北工业大学
  • 3篇武汉科技大学
  • 2篇洛阳大学
  • 2篇中国舰船研究...
  • 2篇浙江海洋学院
  • 2篇武汉工程大学
  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇广西科技大学
  • 1篇湖北工业大学
  • 1篇中国航天科工...
  • 1篇中南大学
  • 1篇湖北省交通规...
  • 1篇武汉船舶设计...
  • 1篇湖北生态工程...
  • 1篇武汉钢铁(集...

作者

  • 90篇何锃
  • 19篇彭伟才
  • 15篇郑慧明
  • 8篇黄飞
  • 7篇赵高煜
  • 6篇江雯
  • 5篇黄正
  • 5篇张栋梁
  • 5篇李誉
  • 5篇李志江
  • 5篇戎瑞亚
  • 5篇李明
  • 4篇谭燕
  • 4篇周敬宣
  • 3篇魏俊红
  • 3篇刘桂祥
  • 3篇顾松年
  • 3篇李鹏
  • 2篇欧阳明德
  • 2篇邹时智

传媒

  • 13篇华中科技大学...
  • 9篇噪声与振动控...
  • 7篇动力学与控制...
  • 4篇振动与冲击
  • 3篇机械强度
  • 3篇应用力学学报
  • 3篇华中理工大学...
  • 3篇中国舰船研究
  • 2篇高电压技术
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇固体力学学报
  • 2篇中国电机工程...
  • 2篇工程力学
  • 2篇计算物理
  • 2篇2014年全...
  • 1篇振动．测试与...
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇哈尔滨工业大...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 4篇2014
  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 5篇2010
  • 8篇2009
  • 9篇2008
  • 12篇2007
  • 8篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2004
  • 5篇2003
  • 2篇2002
  • 4篇2001
  • 1篇2000
  • 2篇1999
  • 4篇1998
共 90 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
梁结构振动分析的连续单元法
连续单元法由精确的形函数推导而来,它能精确计算出结构的动态特征．对于一般的结构,要得到精确的形函数并不容易．因此,介绍一维结构的连续单元法的一般方法:由结构运动方程建立状态向量方程和利用单元传递矩阵得到单元的刚度矩阵．计...
戎瑞亚彭伟才何锃
文献传递
结构控制系统的模态能控度及其计算方法被引量：2
1993年
根据结构控制系统的特点,提出了结构控制系统模态能控度的概念,进而提出了对各解耦子空间状态向量的规范化处理,并给出了规范化因子的计算公式。在此基础上,得到模态恢复区域任一方向上边界点向量的解析表达式。由此求出的模态恢复区域、模态能控度,是其真值的最佳逼近值。因此,本文发展和改进了Viswanathan C N 等提出的能控度概念及其计算方法,为应用能控度准则判断结构控制系统作动器配置方案的优劣,提供了一个可靠的工具。本文给出一个颤振主动抑制系统不同控制面配置方案模态能控度计算、比较的算例。
何锃顾松年
关键词：控制系统作动器
地铁引发低频振动的隔振效果分析被引量：5
2009年
分析了波阻块（WIB）对地铁荷载引发低频振动的隔振效果．首先建立了列车-隧道-地基的数值计算模型，将地铁移动荷载简化为沿隧道向前的移动荷载列，计算了埋设WIB前后场地地表的振动情况，然后对比分析了WIB的埋深和构造对隔振效果的影响，最后与地下连续墙和隔振沟的隔振效果进行了比较．结果表明，对于地铁运行产生的低频振动，WIB可以使地表振级降低5～12dB，振动幅值降低60％以上，具有比其他隔振措施更好的隔振效果．
谭燕何锃高俊涛
关键词：隔振低频振动地铁连续墙空沟
WB法在多域声学分析中的应用被引量：2
2006年
描述了振动声系统建模技术的基本概念.根据域分解的连续性条件,讨论了界面的压力和速度连续以及阻抗连续,应用加权余量法推导了两者的耦合模型.并用LMS/SYSNOISERev5.5进行了有限元数值模拟,计算结果与有限元结果符合得较好.通过比较两种连续性条件,发现前者更适合较小的计算模型而后者更适合较大的计算模型.最后对域分解提出了几个简单优化原则.
彭伟才何锃
关键词：声学
新型快速多极边界元法求解电荷任意分布的二维静电场被引量：2
2007年
在初始快速多极边界元法(FMM)基础上提出一种适合位势问题的新型快速多极边界元格式,并用于求解静电场问题.新型算法引入对角化概念,减少了形成局部展开系数的时间,提高计算效率.最后给出数值算例,证明了新型算法的计算精度及处理大规模问题的速度优势.
何锃吕浚潮戴呈豪
关键词：静电场电位边界元法
HWIB用于高速铁路引发低频振动的隔振分析被引量：12
2011年
分析了实体波阻块(EWIB)和蜂窝状波阻块(HWIB)对高速铁路引发低频振动的隔振效果.首先建立了列车-桥墩-土体计算模型,将桥墩处的实测加速度转换为作用在土体表面的动力荷载;然后计算了空沟和地下连续墙的隔振效果,并与EWIB和HWIB的隔振效果进行了对比.结果表明:对于高速铁路运行产生的低频振动,EWIB可以使地表振级降低5～10dB,HWIB可使地表振级降低6～12dB;对于10Hz以内的低频振动,HWIB有更好的隔振效果,使振动幅值降低80%以上.
李志江何锃谭燕肖敬华
关键词：隔振低频振动高速铁路空沟连续墙
安装失谐摆的大跨越分裂导线自由振动计算被引量：18
2003年
安装了失谐摆的大跨越分裂导线振动特性的准确计算对于舞动分析和防舞设计有重要意义。文中基于子导线总位移的控制微分方程,推导得到子导线段自由振动的控制微分方程。针对导线运动的小应变和小转角特点,提出了大跨越分裂导线的一种新型三维有限元模型,它可以直接处理间隔棒上安装了失谐摆的情况。结合间隔棒对导线的约束关系,推导建立了单元质量和刚度矩阵。应用获得的公式体系对实际大跨越分裂导线进行了自由振动计算, 注意到系统有丰富的侧向摆动模态。计算结果与实测结果的比较表明文中所用方法能有效应用于多档连续大跨越导线的动力特性的分析计算。
赵高煜何锃
关键词：失谐摆高压输电线路
中山口大跨越导线舞动的分析计算被引量：11
1997年
论述了三分裂覆冰导线舞动的建模方法，给出了用于舞动计算的数学模型；应用模拟冰型的气动力风洞试验数据，中山口大跨越几次舞动的数值计算结果与实际观察一致。
何锃李国兴
关键词：舞动大跨越输电线
磁约束阻尼悬臂壳的轴对称振动分析
2005年
提出了一种新型有效的方法来降低悬臂壳的轴对称振动.该方法的原理是在约束层端部上及固定端分别设置引力排列的永磁体,振动时磁体间的动态磁力可使阻尼层获得比传统约束阻尼处理方法更高的剪应变,阻尼层耗能增加,从而降低结构的共振峰.从夹层单元微元体受力分析出发,建立了局部磁约束悬臂壳的轴对称振动分析模型,得到分别用约束层纵向位移u30、积分常数c和径向位移w表示的夹层壳体单元的纵向和周向力平衡方程.在此模型中,考虑了振动时因u30引起动态磁力的变化,使得此模型能描述MCLD结构的动态及阻尼性能.此外,通过比较MCLD处理与传统的约束阻尼处理对磁约束悬臂壳的轴对称振动的控制效果,分析表明:磁约束处理可同时控制悬臂壳前几阶模态的振动.
郑慧明李明何锃李誉
关键词：悬臂轴对称振动壳体单元积分常数阻尼层剪应变
宽度方向附加局部磁约束阻尼条的夹心板的振动特性被引量：3
2007年
在柔性结构的减振处理中,传统被动无磁约束减振(PCLD)方法已被广泛采用,但是由于阻尼材料特性受温度和频率的影响,其减振效果受到限制。而采用在约束层上设置永磁体的方法(MCLD)可使阻尼层达到比传统约束阻尼处理方法更高的剪应变,从而增强粘弹层的阻尼耗能,提高低阶模态的减振效果。针对悬臂板的(m=1,n=1)、(m=2,n=1)的两阶扭转模态,在这两阶的方向上的节线y=B/2处设置永磁体,节线两侧设置磁约束阻尼层,研究MCLD的阻尼改进效果及规律。研究表明,在悬臂板的自由端铺设磁阻尼层时,能有效地提高阻尼减振效果;另外,对不同阻尼层的宽度,MCLD仍具有提高阻尼的能力。
李明郑慧明杨洪武何锃
关键词：约束阻尼剪应变损耗因子
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