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余爱萍

作品数:5 被引量:22H指数:3
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:核科学技术电气工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇核科学技术
  • 1篇电气工程

主题

  • 4篇核反应
  • 4篇核反应堆
  • 4篇反应堆
  • 4篇安全壳
  • 2篇动力响应
  • 2篇动力响应研究
  • 2篇荷载
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇排灰
  • 1篇排灰系统
  • 1篇强度分析
  • 1篇接头
  • 1篇管管
  • 1篇管接头
  • 1篇荷载作用
  • 1篇飞机
  • 1篇飞机撞击
  • 1篇安全壳结构
  • 1篇冲击波

机构

  • 5篇同济大学

作者

  • 5篇余爱萍
  • 5篇王远功
  • 1篇翁智远

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇华东电力
  • 1篇爆炸与冲击
  • 1篇核动力工程
  • 1篇核科学与工程

年份

  • 1篇1993
  • 1篇1992
  • 1篇1991
  • 1篇1990
  • 1篇1989
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
核反应堆安全壳结构形式的选择被引量:8
1989年
文中根据世界各国的核反应堆安全壳的发展情况和文献资料,归纳总结了反应堆安全壳的种类,形式和材料,以此研究结构受力特征和发展趋势,为我国核反应堆安全壳的设计提供比较合理的结构形式。
余爱萍王远功
关键词:核反应堆安全壳
核反应堆安全壳在冲击荷载作用下的动力响应研究被引量:3
1990年
本文用时域边界元法研究核反应堆半球形安全壳结构在外部冲击荷载作用下的动力响应特性,并分析冲击波在其内部的传播过程。在计算中,从三个典型实例考察了安全壳结构的位移时间响应,得出安全壳在不同外部冲击荷载作用下的变形特性,为核反应堆安全壳的设计提供理论分析依据。
余爱萍王远功
关键词:核反应堆安全壳冲击荷载
飞机撞击核反应堆安全壳荷载-时间曲线的确定被引量:10
1991年
飞机撞击核反应堆安全壳的刚性荷载函数和飞机撞击变形靶体未受扰动撞击区的核实荷载函数显然是不同的,后者考虑了撞击区域的局部非线性行为,通过许多复杂的研究工作获得了改进而又降低的荷载函数,该函数引起的结构动力响应值要降低30%至50%。为了便于工程设计和简化局部区域非线性行为的计算。本文在核实荷载函数基础上,对几种典型结构提出确定荷载函数的多边形近似曲线。
王远功余爱萍
关键词:飞机核反应堆安全壳荷载
火电厂排灰管管接头应力强度分析
1993年
本文采用八节点等参三维线弹性有限元方法,分析计算火力发电厂排灰管管接头在内压作用下的应力强度。对三种不同结构形式的管接头进行了应力分析计算,提出合理的结构形式,为现行工程设计提供了依据。
王远功余爱萍
关键词:排灰系统管接头应力分析
冲击波对核反应堆安全壳的动力响应研究被引量:4
1992年
本文用时域边界积分方程提出研究半球形核反应堆安全壳在爆炸冲击波作用下动力响应分析的计算模型。从空中爆炸和地面爆炸两方面探求壳体位移和变形过程,分析冲击波在壳体内的传播规律。计算了在水平冲击波作用下壳体的内力分布,其计算结果可以作为我国核电站设计的参考分析依据。
余爱萍王远功翁智远
关键词:冲击波安全壳动力响应核反应堆
共1页<1>
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