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倪强

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:同济大学理学院声学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重大科学仪器设备开发专项更多>>
相关领域:理学一般工业技术电子电信更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇时频
  • 2篇时频分析
  • 2篇频分
  • 1篇短时傅立叶变...
  • 1篇信号
  • 1篇信号去噪
  • 1篇信噪比
  • 1篇声信号
  • 1篇声学
  • 1篇频域
  • 1篇频域分析
  • 1篇去噪
  • 1篇小波
  • 1篇小波变换
  • 1篇连续小波变换
  • 1篇混响
  • 1篇混响时间
  • 1篇傅立叶变换
  • 1篇WIGNER...
  • 1篇波变换

机构

  • 2篇同济大学
  • 1篇上海英波声学...

作者

  • 2篇倪强
  • 2篇刘海生
  • 1篇杨春庄
  • 1篇王海玲

传媒

  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于时频分析的声信号去噪
在现场厅堂音质测量过程中,声信号不可避免地受到环境噪声的干扰。为保证测试的精度和可靠性,需要对测试信号进行去噪处理。本文利用信号和噪声在时频联合域上分布特征的差异性,对含噪信号做时频分析,在含噪信号时频分析图上将有用信号...
王海玲倪强杨春庄刘海生
关键词:时频分析信号去噪混响时间信噪比
文献传递
汽车起步颤振的时频分析被引量:1
2013年
汽车以不同的挡位和节气门开度在平路和坡路上起步时,出现的颤振,并会伴隨传动系剧烈的扭转振动现象。这种失稳现象从产生到减缓的全过程中,其振动加速度信号的频率分量和振幅具有显著的时变特征。由此,在采用短时付里叶变换、Wigner-Ville分布及连续小波变换三种时频分析方法的基础上,选择合适的方法对实车坡道M2档小油门工况下车上不同位置的颤振加速度信号进行分析,得到怠速、颤振和平稳行驶三个阶段的振动时频特性,并结合FFT频域分析方法,深入研究三个阶段的频率特性,及其颤振的原因和控制传递路径的有效手段。
倪强刘海生田超峰
关键词:声学短时傅立叶变换WIGNER-VILLE分布连续小波变换频域分析
共1页<1>
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