冯霏
- 作品数：46 被引量：110H指数：5
- 供职机构：沈阳化工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学电气工程更多>>
- 汽车非线性悬架最优控制的研究被引量：12
- 2010年
- 建立了车辆两自由度非线性动力学模型及包含悬架刚度立方非线性的运动微分方程,运用Runge-Kutta方法求出了被动悬架与半主动悬架系统对水泥路面、搓板路面、卵石路、鱼鳞坑路4种路谱的响应,采用模拟计算法得出车身竖直振动加速度的均方根值,并将被动悬架与半主动悬架系统的响应进行比较,在振动舒适度改进的同时,悬架弹簧的变形量增大,因此应该合理选择系统参数为汽车的动态设计提供了理论依据.
- 冯霏刘杨李凌轩闻邦椿
- 关键词：汽车悬架系统最优控制非线性
- 基于层次分析法和熵值法的产品广义质量综合评价方法被引量：19
- 2009年
- 为客观有效地评价产品质量,以产品广义质量综合评价方法为基础,结合层次分析法和熵值法对指标权重值进行综合确定,使评价过程更加科学合理,避免了不合理结果的产生.以微型家用轿车为例,从技术性、经济性和社会性三方面对其综合性能进行评定.评价结果表明,此方法得出的评价结果符合客观实际,为用户选择产品提供了科学的依据.
- 刘杨陈亚哲李祥松冯霏
- 关键词：产品广义质量熵值法层次分析法
- 基于传递矩阵法的压路机振动轴动态特性分析被引量：1
- 2009年
- 利用传递矩阵法将压路机的振动轴简化并分段建模,对轴系中各单元的状态进行了数学描述,得到振动轴的传递矩阵方程,以某型号振动压路机的振动轴为例,计算振动轴的固有频率.同时用有限元分析软件AN-SYS建立了振动轴的三维模型,进行模态分析,得到振动轴的固有频率和前4阶振型,与传递矩阵方程的计算结果基本吻合.这表明所提出振动轴的传递矩阵模型接近实际情况,对压路机的振动轴的动力学分析有重要的参考价值.
- 冯霏李祥松刘杨闻邦椿
- 关键词：传递矩阵压路机动态特性
- 地震波增加石油产量机理研究
- 2009年
- 对地震增加原油产量的机理作了研究.分析了振动对含油层的影响,探讨了制约非均匀裂隙多孔介质中的渗流的3个基本因素:含油层应力梯度、渗透率和动力粘滞系数,对比了地层与油层之间地震波不同的衰减特征,并对油井在振动时的响应特性以及原油在振动时的粘度变化做了实验研究.
- 刘挺刘杨刘桂珍冯霏闻邦椿
- 关键词：地震波衰减振动
- 基于刚柔耦合的导轨滑块移动副建模被引量：7
- 2010年
- 以导轨滑块机构为例,讲述了其刚柔耦合仿真的具体实现方法.首先在SolidWorks中建立导轨滑块三维模型,然后在ANSYS中生成导轨柔性体的模态中性文件,通过软件接口导入到ADAMS中,从而得到所需的柔性体,将滑块设为刚体,生成柔性多体动力学模型,为精确进行动力学仿真和实际物理样机的制造提供了基础.
- 鲁明胡聪良孙伟冯霏邱晨
- 关键词：柔性体刚柔耦合动力学
- TRIZ理论在滚动转子式压缩机减振设计中的应用被引量：5
- 2009年
- 介绍了发明问题解决理论——TRIZ的冲突概念和冲突解决原理及问题求解的过程,针对如何降低压缩机振动量的问题进行了TRIZ解析,并在第14条发明原理的启发下,得到了特定的解决方案——改变储液器壳体为折弯结构,并通过试验验证了方案的合理性和正确性。
- 李祥松冯霏刘杨闻邦椿
- 关键词：滚动转子式压缩机TRIZ振动
- 脉冲跨周期调制连续导电模式Buck变换器低频波动现象及其抑制技术被引量：4
- 2014年
- 揭示并分析了连续导电模式(CCM)脉冲跨周期调制(PSM)Buck变换器中输出电压低频波动现象及其形成机理,提出了一种应用电感电流纹波注入反馈(ICRIF)法来抑制该现象的技术。结果表明,输出电容串联等效电阻(ESR)是影响PSM CCM Buck变换器控制性能的关键参数。选用较小ESR输出电容时将引发输出电压低频波动;而选用较大ESR输出电容时可抑制该现象,但输出电压纹波仍然很大。利用ICRIF法,可以抑制低ESR输出电容时的低频波动现象,还可以有效降低输出电压纹波。电路实验结果验证了理论分析和电路仿真的正确性。
- 包伯成冯霏潘赛虎
- 关键词：BUCK变换器连续导电模式
- 多自由度局部非线性系统频域响应及局部非线性位置的辨识方法
- 姚红良韩清凯冯霏闻邦椿
- 关键词：高次谐波
- 转子式压缩机的转子有限元建模及模态分析被引量：1
- 2009年
- 运用SolidWorks软件建立了转子式压缩机的转子的实体模型.运用ANSYS对转子式压缩机的转子进行了模态分析,计算出了其前10阶固有频率和主振型,结果反映了转子式压缩机的转子在实际工作状况下的动力学特性和振动情况.
- 冯霏闻邦椿
- 关键词：转子式压缩机有限元建模模态分析
- 改进的综合评价法在综合设计法中的应用
- 2011年
- 将"动态优化设计、智能化设计和可视化设计"的产品综合设计法与传统的评价理论相结合,提出了产品质量评定的综合评价模型,并且考虑了为提高质量而消耗的时间、资金等因素,在模型中引入了成本约束。以某汽车驾驶室为例,通过人机工程学理论对其舒适性,成本,及效率的进行了评价。为评价与提高产品总体质量、降低成本提供科学的决策依据。
- 廖磊冯霏李凌轩
- 关键词：产品质量综合设计法综合评价驾驶室
