刘祥
- 作品数：3 被引量：18H指数：2
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 高海拔单洞＋服务隧道横通道间距设置研究被引量：7
- 2016年
- 以火灾工况下人员安全疏散作为控制标准,同时考虑高海拔对烟雾扩散以及人员逃生速度、心理等因素的影响,建立随机停车最不利工况下火灾计算模型以及人员逃生计算模型,分别计算人员逃生可用安全疏散时间及必需安全疏散时间,研究海拔超过3 500 m单洞+服务隧道满足乘车人员全部安全逃生的最佳横通道间距。计算结果表明:在高海拔地区隧道内列车发生火灾且随机停车模式下,将计算所得人员逃生可用时间与人员逃生必需时间进行对比,为保证人员疏散安全,此类铁路隧道横通道间距应250 m设置一道。计算结果可为类似高海拔隧道横通道间距设计提供参考。
- 严涛王明年舒东利张子晗刘祥
- 浅谈地基处理目的及方法被引量：1
- 2011年
- 我国地域广阔,各地地质条件各不相同,当前我国经济蓬勃发展,土木工程建设飞速发展,要求不仅在地质条件好的地方进行建设,同时也要在不良地质条件的地方进行建设,这就对地基处理提出了要求。
- 刘永恒刘祥
- 关键词：地基处理不良地质条件土木工程建设
- 高海拔隧道施工环境CO浓度控制标准研究被引量：10
- 2018年
- 为研究高海拔隧道施工环境CO浓度对人体毒性的影响及CO浓度控制标准,本文基于人体碳氧血红蛋白(COHb)模型对不同海拔高度隧道施工环境CO浓度对人体毒性的影响进行了计算分析。结果表明,相同CO浓度下,仅改变呼吸量不会导致CO对人体毒性影响程度的改变;相反,随着海拔高度的增大,CO对人体毒性的作用显著增强,且CO浓度较低时,随着海拔高度增加人体COHb比值增大越明显,其毒性增长程度也更突出。基于隧道施工人员连续工作8 h体内COHb不高于2.5%为基准,建立了不同海拔高度隧道施工CO浓度控制标准模型。
- 王峰王峰王明年刘祥
- 关键词：隧道施工环境
