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吴大宏

作品数:30 被引量:161H指数:8
供职机构:铁道第三勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金:云南省自然科学基金云南省教育厅科学研究基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术矿业工程更多>>

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 4篇科技成果
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 24篇建筑科学
  • 23篇交通运输工程
  • 6篇自动化与计算...
  • 5篇矿业工程

主题

  • 11篇神经网
  • 11篇神经网络
  • 9篇铁路
  • 9篇桥梁
  • 8篇遗传算法
  • 7篇网络
  • 5篇有限元
  • 5篇人工神经
  • 5篇人工神经网络
  • 5篇工神经网络
  • 5篇高速铁路
  • 5篇人工神经网
  • 4篇桥梁结构
  • 4篇梁结构
  • 4篇京沪高速
  • 4篇京沪高速铁路
  • 4篇混凝土
  • 4篇基于遗传算法
  • 4篇拱桥
  • 3篇选矿

机构

  • 12篇中国铁路设计...
  • 8篇西南交通大学
  • 5篇昆明理工大学
  • 4篇铁道第三勘察...
  • 1篇铁道第三勘察...

作者

  • 30篇吴大宏
  • 7篇赵人达
  • 6篇宋顺忱
  • 5篇杨欣然
  • 4篇张雷
  • 4篇李英龙
  • 3篇窦建军
  • 3篇张海荣
  • 3篇赵磊
  • 3篇李凤芹
  • 3篇周岳武
  • 3篇苏伟
  • 2篇张海
  • 2篇任伟
  • 2篇王霞
  • 1篇赵陆青
  • 1篇孙衍福
  • 1篇乔晋飞
  • 1篇李凤芹
  • 1篇李文瑶

传媒

  • 4篇铁道工程学报
  • 4篇铁道标准设计
  • 3篇山西建筑
  • 2篇桥梁建设
  • 1篇中国锰业
  • 1篇矿冶工程
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇工程设计CA...
  • 1篇有色金属
  • 1篇有色矿冶
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇高速铁路技术
  • 1篇全国交通土建...
  • 1篇交通土建及结...

年份

  • 4篇2014
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 5篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2003
  • 5篇2002
  • 3篇2001
  • 4篇2000
30 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
津保矮塔斜拉桥空间分析研究被引量:12
2013年
研究目的:拟建津保铁路子牙河特大桥主桥上部结构采用有砟轨道(84+56+32)m矮塔斜拉桥,鉴于该桥的不对称性和受力复杂等特点,本文旨在通过空间静力计算、动力特性分析、稳定性分析、拉索应力幅以及不平衡索力计算、局部应力分析、抗震性能分析等,以验证该桥在整体结构及局部构造上的安全可靠性。研究结论:(1)在列车荷载及温度作用下,主梁横、竖向变形较小,结构具有足够的刚度;(2)主梁各截面的应力及强度安全系数均在设计规范要求的限值之内;(3)斜拉索的强度安全系数为2.75,分丝管索鞍两侧环氧砂浆抗滑移安全系数大于3.0,具有足够的安全性;(4)主体结构弹性屈曲稳定系数大于5,结构稳定性满足规范要求;(5)本桥满足"小震不坏、中震可修、大震不倒"的抗震设计目标。
吴大宏王立中张帅张海
关键词:矮塔斜拉桥
基于遗传算法与神经网络的选厂预测建模研究被引量:11
2000年
建立了一个由遗传算法和BP网络组成的组合模型GA -ANN。该模型先用遗传算法优化神经网络权空间 ,若网络达不到精度要求 ,再在此基础上 ,用BP算法进一步对权空间进行优化。将该组合模型用于对某选矿厂的实测数据预测建模的初步研究 ,结果表明 :其预测效果好于传统的BP网络和采用“早终止”技术的改进BP网络。
吴大宏李英龙
关键词:选矿厂遗传算法人工神经网络
津保矮塔斜拉桥设计若干问题的探讨被引量:3
2012年
研究目的:拟建津保铁路子牙河特大桥在跨越天津市外环西青道立交桥和外环河时,为满足立交要求并追求较好的景观效果,主桥上部结构类型采用有砟轨道(84+56+32)m矮塔斜拉桥。本文着重对斜拉桥结构体系、主桥结构尺寸、支座布置方案、拉索锚固系统等进行优化比选,使该桥达到结构受力合理、视觉效果优美的目的。研究结论:(1)本桥选择塔墩梁刚结的结构体系,该方案的优点是结构刚度大,整体性能较好。(2)增设辅助墩后,结构的整体刚度提高了20%,斜拉索规格减小了16%。经综合比较,在大里程侧增设一个辅助墩。(3)主梁结构尺寸优化比选时,方案8的优化效果明显,为本桥的推荐方案。(4)经综合比选,选择横向两支座体系方案。(5)分丝管索鞍具有较多优点,更适用于高速铁路桥梁的要求,本桥推荐采用分丝管形式。
吴大宏宋顺忱张雷徐平伟
关键词:桥梁设计矮塔斜拉桥
京沪高速铁路(32+108+32)m中承式钢箱拱空间分析被引量:2
2007年
京沪高速铁路北京特大桥在跨京开高速公路时,为满足立交要求并追求较好的景观效果,采用了(32+108+32)m中承式钢箱拱。对该中承式钢箱拱梁拱组合体系进行了空间分析,结构变形、变位按照《京沪高速铁路设计暂行规定》控制设计,并着重介绍该桥空间动力和静力分析、稳定性分析、拱脚水平推力优化、车桥耦合分析及时程分析的计算结果。计算结果表明,各项检算均满足规范要求,本桥选定的结构形式和截面尺寸是合理的,可为客运专线同类型桥梁设计提供参考。
吴大宏刘爱乔李凤芹杨欣然
关键词:高速铁路组合结构
SQMZ系列双曲面支座有限元分析
2007年
为了确切掌握SQMZ系列双曲面支座在运营状态下的应力分布状态,应用ANSYS程序对该系列支座进行了空间应力分析,计算结果表明,运营阶段支座各部位应力均满足设计要求,支座设计是安全、可靠的。
吴大宏
关键词:有限元分析
结构可靠性问题研究的新进展
回顾并评述了结构可靠性问题研究领域的若干新进展,重点介绍了基于遗传算法和神经网络的结构可靠性分析方法和非概率可靠性分析方法的要点.
吴大宏赵人达
关键词:随机有限元遗传算法人工神经网络桥梁结构分析
文献传递
京沪高速铁路中承式钢箱拱桥抗震分析被引量:2
2007年
利用全桥有限元模型,对京沪高速铁路32 m+108 m+32 m中承式钢箱拱桥进行了多遇地震下的反应谱分析和弹性时程分析,检算结果表明,该桥的抗震性能满足规范要求,选定的结构形式和截面尺寸是合理可行的。
吴大宏
关键词:高速铁路中承式钢箱拱桥反应谱弹性时程分析
津保铁路矮塔斜拉桥设计关键技术研究被引量:14
2013年
以津保铁路矮塔斜拉桥为背景,着重对关键技术:纵向钢束的布置、支座布置方案、塔上锚固方案、索梁锚固区及墩底局部效应进行分析。通过研究得到以下结论:该矮塔斜拉桥满足铁路运行安全要求;两支座体系有效的发挥了支座的作用,适用于该桥的设计;索鞍分丝管技术更适用于斜拉桥;根据局部分析提出索梁锚固区及墩底镂空段的局部加强措施。
张海吴大宏
关键词:矮塔斜拉桥静力分析
青荣城际五沽河特大桥刚构连续梁设计关键问题分析
2013年
五沽河特大桥刚构连续梁体量大,墩身截面受边界条件制约,全桥仅设置一处刚臂墩,且工点位于抗震设防烈度6度与7度区域分界点附近,因而其刚臂墩的设计需深入研究,确保全桥的运营安全。文章进行了全桥设置阻尼器方案的计算比较,根据计算结果进行了中墩的抗震设计。通过中墩的压弯、抗剪计算确定其破坏形态和配筋方式,通过局部应力分析优化结构细部尺寸,提高设计精度。综合考虑,本桥未设置阻尼器,实现了优化设计和经济效益的统一。
王鲁吴大宏
关键词:抗剪局部应力分析
基于神经网络与遗传算法的选厂预测建模方法研究
该文以三个先厂为研究对象,对选矿厂观测建模方法进行了具有实际意义的探索和研究工作:1.研究了一种完整的应用神经网络来建立选厂预测模型的方法.2.研究了采用平均技术的神经网络观测模型和Stack模型,将遗传算法引入神经网络...
吴大宏
关键词:硫化矿人工神经网络遗传算法
文献传递
共3页<123>
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