孙书艳
- 作品数：24 被引量：4H指数：1
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 汽车后门外板
- 1.本外观设计产品的名称：汽车后门外板。;2.本外观设计产品的用途：用于交通运输工具的部件。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
- 刘全国张天翼陶江锋孙书艳刘建立王小凯任志博郝鸿权刘亚
- 汽车前门护板
- 1.本外观设计产品的名称：汽车前门护板。;2.本外观设计产品的用途：用于交通运输工具的部件。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。;5.指定设计1为基本设计。
- 梁薇孙书艳张昊天吴国强王小凯史强苗智远郝鸿权衡天宇
- 汽车轮辋
- 1.本外观设计产品的名称：汽车轮辋。;2.本外观设计产品的用途：用于交通运输工具的部件。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
- 潘世荣孙书艳许情谊刘月王栋魏贺李海鹏王盼盼赵国名
- 汽车中网
- 1.本外观设计产品的名称：汽车中网。;2.本外观设计产品的用途：用作交通运输工具的部件。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
- 葛艳君孙书艳许情谊王建伟白季恒宁雪建吕尚城赵悦蓉王盼盼史海龙
- 汽车手球
- 1.本外观设计产品的名称：汽车手球。;2.本外观设计产品的用途：用于交通运输工具的部件。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
- 李亚文孙书艳李克东谢浩王小凯赵庆华苗智远郝鸿权赵丙奎
- 汽车中网
- 1.本外观设计产品的名称：汽车中网。;2.本外观设计产品的用途：用于交通运输工具的部件。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
- 刘全国孙书艳李红莉于利祥王小凯郝鸿权赵朝富任志博刘海军
- 汽车货箱防雨罩
- 1.本外观设计产品的名称：汽车货箱防雨罩。;2.本外观设计产品的用途：用于交通运输工具的部件。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
- 范程程孙书艳许情谊梁家乐胡绪辉王栋王昊李海鹏王盼盼陈俊宇
- 汽车
- 1．本外观设计产品的名称：汽车；;2．本外观设计产品的用途：用于交通运输；;3．本外观设计的设计要点：在于产品的形状；;4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图1；;5.左右视图对称，省略左视图；;6.仰视图不常见，省...
- 黄勇石庆松张辉于金生李伟李龙李园园张帅孙书艳胡月双
- 文献传递
- 气柱共振和涡轮增压器喘振噪声分析被引量：4
- 2013年
- 针对使用废气涡轮增压器带来的振动和噪声的问题,在增压器进气口和中间体上进行噪声与振动测试,在增压器前、后的气体管道上进行压力脉动测试.测试发现,在发动机转速2 000 r/min,85%负荷时,出现强烈的气体共振和增压器喘振.对发生喘振的原因进行流体力学计算分析,结果表明共振产生在气体进入压气机叶轮之前的管道内.推测增压器发生喘振的根源为气体流动呈现轴对称旋转流状态,增压器管道内气体无法继续向前流动,导致气体回流,增压器失速.根据四分之一波长理论,在增压器压前管道上增加一个支管.测试验证表明,改进后气体共振和增压器喘振噪声均消失,增压器运转平稳,改进效果明显.
- 杨景玲张燕翟若愚宋兆哲杨日升孙书艳
- 关键词：喘振噪声
- 汽车后排座椅
- 1.本外观设计产品的名称：汽车后排座椅。;2.本外观设计产品的用途：用于交通运输工具的部件。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
- 章雷孙书艳王飞宇谷文彬李政辉付勇刘华唐丽丽杨贝贝刘夺
