孙山
- 作品数：8 被引量：10H指数：2
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学经济管理机械工程更多>>
- 灯具镜面反射膜制备技术及其特性研究
- 孙山
- 考虑人口结构变化的城市客运机动车辆发展规模研究
- 2007年
- 随着我国社会老龄化程度加剧,这种社会群体年龄结构的变化会对整个社会交通需求产生一定影响。本文以我国人口发展和人口年龄结构变化为背景,引入人口发展预测模型,研究人口年龄结构变化对居民出行次数和出行方式的影响,进而根据这种人口发展所引发的交通需求变化,采用层次分析法预测未来年城市客运机动车辆发展规模,并结合实例(张家港市城区客运机动车辆发展规模预测)对该计算方法进行了验证。计算结果表明该方法是一种合理的计算方法。
- 孙山李文权
- 关键词：人口年龄结构
- 基于车流特性的路内公交站点通行能力被引量：3
- 2009年
- 基于车流特性提出了一种新的站点通行能力计算方法,深入分析路内公交站点站内外公交车辆的运行特性,分两步建立了路内公交站点通行能力模型.首先根据站点内外的车辆运行特性建立路内站点物理设施通过能力的计算公式,然后采用生灭过程的分析方法,分析车辆进站出站的运行过程及生灭参数,建立路内站点公交车辆最大到达率及通行能力的模型公式.通过编程求解模型得到了不同泊位数、不同停靠时间的路内站点通行能力数值表,为站点的规划和建设提供了可参考的依据.最后通过南京鸡鸣寺站点的实例计算验证了该方法计算结果的合理性.
- 柏海舰李文权孙山
- 关键词：公交停靠站通行能力生灭过程
- 高速公路合流区车辆换算系数研究被引量：6
- 2010年
- 车辆换算系数是道路通行能力研究的重要组成部分,合流区内的车辆运行特性与基本路段有着显著差异,其车辆换算系数也应和基本路段有所差异。通过对实测交通流数据的处理分析,以车辆瞬时占用道路时间和车身长度为指标进行聚类,将高速公路合流区车型划分为4种,进一步计算了4种车型之间所形成的16种车头时距,并以车头时距为基础推导了车辆换算系数的计算模型,根据实测数据计算得出了高速公路合流区各车型车辆换算系数。采用饱和车头时距法和流量车速法分别对得到的车辆换算系数进行了验证,结果表明,计算的车辆换算系数具有一定的实用性。
- 孙山李文权柏海舰
- 关键词：车头时距车辆换算系数
- 城市常规公共交通运力优化配置方法研究
- 在城市化进程不断加快,交通机动化进程迅速发展的形势下,我国大部分城市已经不同程度地出现了交通拥堵,有关数据显示,北京市区交通拥堵时间目前已达每天5小时,国内15座大中城市因交通拥堵每天损失近10亿,而且交通拥堵正迅速向中...
- 孙山
- 关键词：城市公共交通运力配置效用函数
- 江阴长江公路大桥实施可变费率对交通流影响研究
- 2010年
- 根据对江阴长江公路大桥交通流数据的处理分析和驾驶员出行决策抽样调查设定了可变费率方案,分别建立了交通流量和营运收入随时间和费率变化的模型,明确了模型中自变量的确定方法,对相关参数进行了标定,并计算了3个高峰小时车流量所对应的费率调整情况。根据大桥运营管理的实际情况,提出了通行能力和服务水平、日通行交通量和经济评价指标,对可变收费有效性进行了检验评价,证明实施可变收费能够有效改善大桥交通流的运行状况。
- 孙山李文权柏海舰
- 关键词：交通工程交通流
- 城市常规公共交通智能化运营调度关键技术研究
- 李文权裴文江贾乔林陈茜张毅锋候泽伟郑天栋王开柏海舰孙山李锐张健张鹏
- 该项目属现代交通运输工程科学领域，主要依托国家高技术研究发展计划(863计划)课题“城市常规公共交通智能化运营调度关键技术研究”(课题编号：2007AA11Z210)，对城市常规公共交通智能化运营的调度理论技术优化、调度...
- 关键词：
- 高速公路合流区车辆换算系数研究
- 本文以实测交通数据为基础，在对调查数据进行分析处理的基础上，利用车辆瞬时速度和车身长度为指标进行聚类，对车型进行了划分。对高速公路合流区的交通组成、交通流量、速度、车头时距等交通参数分断面分车道进行了分析。在采用车头时距...
- 孙山
- 关键词：高速公路车头时距车辆换算系数通行能力
- 文献传递
