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张宏

作品数:4 被引量:9H指数:2
供职机构:沈阳航空航天大学更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇风洞
  • 2篇叶栅
  • 2篇叶栅风洞
  • 1篇压气机
  • 1篇压气机叶片
  • 1篇亚音速
  • 1篇音速
  • 1篇优化设计
  • 1篇试验段
  • 1篇收缩段
  • 1篇数值仿真模拟
  • 1篇数值模拟
  • 1篇平面叶栅
  • 1篇气动
  • 1篇气动参数
  • 1篇总压
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮叶片
  • 1篇流场
  • 1篇可移动

机构

  • 4篇沈阳航空航天...
  • 1篇中国石油

作者

  • 4篇张宏
  • 3篇李光里
  • 2篇赵长宇
  • 1篇盖晓磊

传媒

  • 2篇沈阳航空航天...
  • 1篇沈阳航空工业...

年份

  • 3篇2011
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高性能亚音速平面叶栅风洞设计被引量:4
2010年
论述了用于测量压气机和涡轮叶片在亚声速状态下的二维气动特性的平面叶栅风洞设计问题。风洞采取暂冲式直流型式,由压缩机和储气罐提供高压气流,稳定段前采用大开角扩散段,并在扩散段进口段设置整流锥,锥后加装两层球面整流网,收缩段与稳定段连接处加设唇口,唇口与收缩段型面曲线均为双三次曲线,为防止试验段由于内外压力差导致漏气所造成的压力损失,在试验段外部加装了驻室结构,出口气流通过消声塔降低噪音再排入大气。风洞整体参数居于国内领先水平。
张宏李光里赵长宇
关键词:叶栅风洞压气机叶片涡轮叶片
叶栅风洞试验段与收缩段间二维收缩型面曲线的选择被引量:1
2011年
采用数值模拟方法研究沈阳航空航天大学高速叶栅风洞试验段流场,由于试验段上下壁板间的垂直高度是随着叶栅攻角的改变而变化的,这就造成了过渡段上下壁收缩曲线的不对称,这其中的气流流场是不均匀的,通过对CFD数值模拟计算结果的比较和分析,最终选择合适的过渡区上下壁面收缩曲线,使得叶栅试验段处得到均匀稳定的流场,达到预期的效果,使得由上下壁面型面曲线不对称而引起的气流不均匀问题得到很大改善。
张宏李光里赵长宇马瑞
关键词:叶栅风洞数值模拟流场总压
高速平面叶栅风洞的优化设计
本文论述了平面叶栅风洞设计问题,此次设计制造的平面叶栅风洞用于测量研究压气机和涡轮叶栅在亚声速来流下二维气动特性。通过对国内其他航空院所和航空院校的叶栅风洞进行比较研究,根据我校实际情况,确定出我校叶栅风洞的基本型式和试...
张宏
关键词:优化设计气动参数数值仿真模拟
文献传递
可移动式风蚀风洞的设计与研究被引量:4
2011年
可移动式风蚀风洞是对土壤进行抗风蚀能力测试研究的一种有力工具。所设计的风蚀风洞全长15.9 m,其中实验段长7.7 m,平均分为7段,入口截面长宽均为0.9 m;收缩段长1.2 m,收缩比为2;风洞内风速在0~20 m/s范围内连续可调,转角段的创新设计能够是风洞有均匀的流场。风洞的各个部分易于连接和拆分,以便于野外科学研究时移动和运输的功能。经过运行测试和风速廓线实验,空风洞下风洞的各项气动性能指标已经达到设计标准,该风洞已经投入到科研实验中。
盖晓磊李光里张宏
关键词:风蚀风洞可移动
共1页<1>
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