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基于最大谱的非平稳随机振动数据分析处理方法研究被引量：6: 2016年; 目的解决非平稳随机振动环境实测数据无法采用功率谱密度分析方法的问题。方法基于最小均方误差准则,归纳总结FFT和数字滤波两种最大谱分析方法。通过对比两种方法在不同分辨率带宽时计算的优缺点,并分析其误差。对优选出来的最大谱分析方法进行举例验证。结果理论分析和仿真结果均表明基于比例分辨率带宽的FFT最大谱分析方法的误差最小。将FFT最大谱分析方法应用于某型炸弹9个架次自由飞振动数据的处理和环境条件确定中,结果合理有效。结论可用比例分辨率带宽的FFT法分析非平稳随机振动环境实测数据,为基于最大谱制定型号振动环境试验条件提供指导。; 徐俊傅耘张建军孙建勇王星皓; 关键词：FFT 数字滤波

用于预测航空器平台环境温度的方法: 本发明提供一种用于预测航空器平台环境温度的方法，具体步骤为：利用聚类分析算法，将航空器中n组温度响应值分成m个温度子集合um，并确定与温度子集合um产生热交换的Sm<...; 李贺陈雪晴申加康薛楠张建军徐俊郝宇君

GJB 150A与GJB 150内容对比和分析(一)被引量：16: 2011年; GJB 150经过近十年左右的修订,其新版GJB 150A于2009年8月1日开始实施。GJB 150A是完全等效采用美国军用标准MIL-STD-810F《环境工程指南和实验室环境试验》中有关部分编制而成的。作为等效标准,GJB 150A与810F基本相同,因而在编写格式、技术内容和标准的性质等方面与GJB 150(参照MIL-STD-810C)差别较大。GJB 150是我国军工产品研制生产中最为重要、应用最为广泛的试验标准,因而GJB 150A颁布后深受使用方和研制方各类人员的密切关注。文章力图对GJB 150A与GJB 150的区别作一简单介绍。由于篇幅较大,分为两部分:第一部分简单介绍GJB 150实施近25年来,对确保我国军工产品环境适应性、促进环境试验行业发展和装备环境适应性与环境工程技术概念的提出和完善,均发挥了重大作用;简单介绍了GJB 150A与GJB 150两个标准的性质、各试验方法编写格式、标准的总则或通用要求之间的差别;第二部分则是在对GJB 150/150A两个标准中各个试验方法对比分析的基础上,介绍了试验方法增删情况,两个标准均包括的试验方法中试验程序和内容的差别;最后概述了GJB 150A的基本特点。; 祝耀昌王建刚张建军; 关键词：环境标准环境试验

基于Elman网络的导引头舱停放温度环境条件预计被引量：1: 2020年; 目的克服现场温度测试难以短时间内获得高温极值的缺陷,准确制定导弹导引头舱机场停放高温环境条件,提出一种导引头舱内高温预计的方法。方法在导引头舱内温度测试数据基础上,建立基于Elman网络的导引头舱温度预计模型,并与BP网络预计模型、线性网络预计模型进行对比,通过均方误差(MSE)、拟合相对误差(MRE)和最大绝对误差(MAE)等指标评估3种模型的预计能力。结果基于Elman网络的温度预计模型精度比BP网络高出约1℃,比线性网络高出约1.5℃。结论 Elman网络温度预计模型具备准确预计导引头舱内温度的能力,该方法可用于导弹停放温度预计工作,为确定导弹贮存温度环境适应性要求提供参考。; 鹿瑶张建军傅耘傅耘; 关键词：ELMAN网络

严寒地区飞机温度环境分析与预测方法研究被引量：2: 2022年; 本文依托于某型号飞机冬季严寒地区停放的温度环境实测数据,研究了严寒地区地面停放飞机的温度诱发环境分析与预测的方法,确定了机内温度随外界自然环境温度的变化规律,基于统计归纳与传热分析方法,分别建立了能够准确预测飞机舱内温度的双层回归模型和多模式换热模型,并应用实测数据对预测模型精度进行了验证。最后,总结了严寒地域飞机温度环境分析与预测的方法,给出了不同预测方法的对比与选取建议,并对研究应用进行了展望,为提升航空装备低温环境适应性、优化环境试验条件与精准保障提供了一个有效途径。; 李贺张建军傅耘石慧万军; 关键词：环境适应性

一种基于信号相似度的结构损伤评价方法: 本发明提供一种基于信号相似度的结构损伤评价方法，其包括以下步骤：S1、确定检测路径；S2、对检测路径进行采样；S3、确定基准信号；S4、获得信号序列的算术平均值；S5、构建由n个Amean组成的信号...; 薛楠申加康张建军孙建勇

军用飞机机载设备振动试验要求和有关问题的讨论(一):GJB 150.16/16A军用喷气式飞机和螺旋桨式飞机机载设备和外挂的振动试验要求及对比分析被引量：8: 2016年; 文章分为3部分:第1部分简单介绍振动类型、振动引起的失效模式和应用,特别是列表详细介绍了GJB 150.16和GJB 150.16A中规定或推荐的军用喷气式飞机和螺旋桨飞机设备及其外挂与外挂上的设备的振动试验要求、特点和两标准相关内容的对比分析;第2部分则详细介绍了两标准中规定或推荐的军用直升机和各类飞机发动机设备的振动试验要求、特点以及相关内容的对比分析;第3部分介绍和分析了航空装备研制生产中这2个标准的应用情况和遇到的问题,并就一些重大问题进行了分析概括并提出了一些看法和建议。此为第1部分。; 祝耀昌石鹏颉程丛高张建军徐俊

飞行器拦阻着陆冲击试验分析: 分析了飞行器拦阻着陆冲击环境的特征及其环境效应和拦阻着陆冲击与正常着陆冲击的区别,并根据基本设计冲击和拦阻着陆冲击的加速度响应特性,指出基本设计冲击不能充分覆盖拦阻着陆冲击,最后分析了机载设备经随机振动试验或基本设计冲击...; 孙建勇张建军; 关键词：飞行器

一种飞机发动机影响区设备的可靠性试验剖面设计方法被引量：2: 2021年; 目的准确制定飞机发动机影响区设备的可靠性试验剖面,提出一种可靠性试验剖面设计方法。方法结合飞机发动机影响区设备的振动“宽带随机信号叠加窄带尖峰信号”的特点,采用工程截取等效法对实测振动数据分析归纳,得到振动试验谱。然后根据振动应力简化原则和飞机典型任务状态的持续时间及其占整个任务剖面的时间比例得到振动应力条件,并合成可靠性试验剖面。结果使用此方法对某飞机发动机影响区设备的振动数据进行处理,得到飞机发动机影响区设备的可靠性试验剖面。结论提出的工程截取等效法非常适合发动机影响区设备振动信号的分离和归纳;提出的可靠性试验剖面设计方法,为飞机发动机影响区设备的可靠性剖面设计工作提供了新思路,对飞机发动机影响区域设备的可靠性设计有重要意义。; 申加康张建军傅耘; 关键词：振动可靠性信号分离

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张建军