张开臣
- 作品数：21 被引量：27H指数：4
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- 板柱结构十字交叉索体外预应力加固技术设计与施工工艺
- 北京东单某项目地下一层夹层项板加固工程采用十字交叉索体外预应力加固技术，创造性的在板柱结构中采用了交叉索体外预应力加固技术。本文结合此工程论述了交叉索体外预应力加固技术的设计与主要施工工艺，对类似结构的加固方法有实际的参...
- 许曙东张开臣徐刚
- 关键词：板柱结构体外预应力加固技术施工工艺
- 文献传递
- 某预应力抽柱改造项目设计与施工被引量：2
- 2019年
- 某项目原结构为现浇钢筋混凝土框架结构,根据需求需对原结构按现有建筑使用功能进行抽柱改造。通过抽柱后结构内力分析与方案比选,最终采用预应力与增大截面相结合的加固方案,并介绍该方案在截面设计、配筋设计、纵向受拉钢筋节点设计、预应力张拉端设计等方面的关键技术。施工监测结果及实践效果表明该加固方案合理可靠。
- 张开臣李铭车英明李勃
- 关键词：预应力抽柱施工技术
- 大跨度钢结构转换桁架施工关键技术研究被引量：1
- 2021年
- 国家会议中心二期工程在20.000m标高设置转换层,形成8000m^(2)的无柱空间主会场(72m大跨度转换)和20000m^(2)无柱空间会展厅(81 m大跨度转换,转换平台上重载)。通过分析大跨度钢结构桁架桥施工的重点及难点,采取留设超长结构施工缝选择转换层楼板浇筑时机、设置转换层楼板后浇带等技术措施,通过施工过程模拟分析,技术得到了适当细化。
- 陈硕晖张开臣齐翰胡洋司波
- 关键词：大跨度钢结构转换桁架
- 预应力混凝土技术在新建及改扩建火车站房中的应用研究
- 2014年
- 近几年,随着铁路线路的进一步提速及国家基础建设投资的加大,新一轮高标准的新建及改扩建火车站房工程层出不穷。新建及改扩建站房对大跨度、重荷载等使用功能要求的不断提高,使得高效预应力混凝土技术在此类大型工程中得到了广泛应用,并取得了良好的经济效益和社会效益。以广州南站、石家庄站为例,着重介绍预应力混凝土技术在新建及改扩建火车站房中的应用中遇到的难点及解决方法。
- 张开臣
- 关键词：混凝土火车站预应力大跨度重荷载
- 广州新客站站房预应力设计与施工
- 新广州火车站整体建筑包括主站房、站台无柱雨棚、高架车场、站台下停车场以及生产用房等等。结构体系采用现浇钢筋混凝土框架结构体系。其中东、西落客平台及中央站房高架候车层的大跨度梁均采用预应力技术，主梁采用有粘结技术，部分次梁...
- 高晋栋王丰张开臣
- 关键词：预应力钢筋混凝土大跨度梁逆作法
- 文献传递
- 加固改造工程中旧柱新梁设计和施工被引量：4
- 2009年
- 通过对西单某工程的加固改造,探索一种新的旧柱新梁节点设计与施工方法。该加固工程综合利用结构后锚固技术与预应力拉索技术各自的优势,其设计与施工经验,可为日趋增多的加固改造工程提供新的思路,对类似的加固改造工程有实际的参考价值。
- 张开臣王丰司波李铭
- 南山集团会议中心预应力张弦结构设计与施工技术
- 南山集团会议中心屋顶采用预应力张弦梁结构。本文结合此工程论述了预应力张弦梁施工技术,并通过现场监测结果验证了施工仿真计算的正确性,对此类结构的预应力施工技术有实际的参考价值。
- 张开臣许曙东
- 关键词：张弦结构仿真计算预应力施工技术
- 文献传递
- 首都滑冰馆结构改造设计研究被引量：1
- 2019年
- 首都滑冰馆建造于20世纪80年代,主体结构为60榀倒L形预应力刚架,地下1层顶板采用整体预应力装配式板柱结构,屋面采用空间梭形桁架结构。介绍了首都滑冰馆结构概况以及冬奥会改造的内容,对结构初始建造、1~3层附属结构逐步拆除过程进行施工分析,提出拆除过程对现有结构内力的影响,特别是看台斜梁构件拆除对主体结构的影响,继而制定监测要求及控制标准,确保结构拆除过程安全可控;研究了整体预应力装配式板柱结构的受力特点及预应力损失情况,针对该结构加固、拔柱改造等要求,提出相应的加固做法,为此类型结构的改造提供了借鉴。
- 王轶李承柱李伟政张开臣
- 关键词：加固改造设计
- 某站房逆作施工及预应力张拉全过程施工仿真研究
- 2012年
- 某大型站房结构采用了逆作法施工方案,即先施工屋顶钢结构,然后再施工下部轨道梁、落客平台及高架层结构。为了研究逆作法施工和后期预应力混凝土梁张拉对屋顶预应力钢结构的影响,建立整体模型,按照实际逆作法施工顺序进行了施工模拟计算,并与一次加载模型结果进行了对比分析,从而确保了结构的成型状态与设计相符。
- 季金文冯香玲张开臣
- 关键词：预应力混凝土逆作法
- 广州新客站主站房逆作法施工及预应力混凝土张拉全过程模拟分析被引量：2
- 2012年
- 广州新客站主站房结构体系复杂,下部为铁路桥梁结构,中间为大跨度预应力混凝土框架结构,屋顶为大跨度预应力钢结构屋盖。为满足工期要求,采用逆作法施工方案,即先施工屋顶钢结构,然后再施工下部轨道梁、落客平台及高架层结构,此方案最终为钢结构安装、V构梁和21 m高架候车层等重要节点工程节约工期45～60 d。为了考察逆作法施工和后期预应力混凝土张拉对屋顶预应力钢结构的影响,建立整体模型,按照实际逆作法施工顺序进行了施工模拟计算,并与一次加载模型结果进行对比,为屋顶预应力钢结构拉索张拉方案的制定提供了可靠理论依据,为工程顺利施工提供参考。
- 张开臣徐刚钱英欣王丰
- 关键词：逆作法预应力张拉
