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张昆

作品数：7 被引量：44H指数：3
供职机构：云南工业大学更多>>
发文基金：云南省应用基础研究基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程

主题

  • 7篇汽车
  • 3篇载荷
  • 2篇载荷谱
  • 2篇振动
  • 2篇整车
  • 2篇制动
  • 2篇汽车动力
  • 2篇座椅
  • 2篇仿真
  • 1篇动力总成
  • 1篇动力总成悬置
  • 1篇动态仿真
  • 1篇动态仿真研究
  • 1篇动态特性
  • 1篇悬置
  • 1篇整车性能
  • 1篇整车振动
  • 1篇山区公路
  • 1篇数学仿真
  • 1篇数学模型

机构

  • 6篇云南工业大学
  • 1篇吉林工业大学
  • 1篇佳木斯大学

作者

  • 7篇张昆
  • 4篇熊坚
  • 3篇杨树忠
  • 1篇刘跃明
  • 1篇张昆
  • 1篇何民
  • 1篇韩印
  • 1篇王占歧

传媒

  • 7篇云南工业大学...

年份

  • 3篇1998
  • 2篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1995
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
DSAD1.0汽车动力学特性通用数字仿真模块的研制及其应用
1997年
ＤＳＡＤ１０是在汽车最新动力学模型的基础上，应用计算机数字仿真技术研制出的汽车动力学数字仿真模块软件，主要用于汽车各种动力学性能的预测及分析计算．达到合理设计汽车，提高汽车动力学性能的目的．本软件的主要功能如下：１）模拟汽车行驶平衡五大特性图，预估汽车的动力性能．２）模拟汽车的等速百公里油耗及多工况油耗，预估汽车的燃油经济性．３）模拟汽车制动的动态过程，预估汽车的制动性能．４）计算汽车的转向操舵力，预估汽车的转向轻便性．５）模拟汽车的稳态回转过程，预估汽车的稳态转向特性．６）模拟汽车的动态操纵特性，预估汽车的操纵稳定性．软件由一个主模块和七个子模块组成．可在２８６以上ＩＢＭ及其兼容机上运行．经过考题验证，可以推广应用．
熊坚张昆刘跃明何民
关键词：汽车动力学数学仿真数学模型
山区汽车转向载荷谱的动态仿真研究被引量：2
1998年
针对山区公路的特点，本文应用“汽车－驾驶员－道路”模型对汽车在行驶过程中由于转向而引起的运动载荷进行分析．对汽车在典型弯路和典型路段上的转向载荷进行了动态仿真，并研究了载荷的分布情况．
熊坚张昆杨树忠马彪
关键词：汽车载荷谱仿真
汽车在山区公路制动、转向载荷谱的测试系统被引量：3
1998年
阐述“山区汽车转向、制动载荷谱”课题选配的测试系统，对各采集参量的电测方式、标定办法、仪器的组合进行了说明，对课题进行实测的试验车调试、试验的编排作了项目介绍．文章摘自课题报告书中的子题测试系统的专题报告．
杨树忠熊坚张昆
关键词：载荷谱测试系统汽车
高原山区汽车稳态转向制动分析
1998年
在分析了高原山区汽车稳态转向制动的基础上，通过牛顿迭代法对汽车侧倾角以及汽车前、后轴荷的变化进行计算，最后得出一些有意义的结论．
张昆熊坚杨树忠
关键词：载荷制动汽车整车性能可靠性
汽车座椅设计与人机工程被引量：21
1997年
运用人机工程学原理，对汽车座椅，汽车操纵特性和人机工程在汽车座椅设计中的发展情况进行了论述．
张昆张昆
关键词：汽车座椅人机工程
汽车座椅的动态特性研究被引量：6
1995年
研究了汽车座奇动态特性问题。首先建立了汽车振动模型和振动微分方程，在模型建立中，考虑到前，后轮两个激励同时输入工况下的振动，前后振动耦合情况，列出了微分方程。然后对ＢＪ２１２汽车进行了模拟计算，分析了座奇对人体舒适性的影响。最后，得出了一些结论和提出了一些建议。
张昆王占歧马钿英
关键词：振动动态特性汽车工程座椅
汽车动力总成悬置对整车振动的影响被引量：12
1996年
研究了动力总成悬置对整车振动及乘员舒适性的影响．首先，提出了评价悬置元件隔振性能的方法，最后对匀速工况进行计算分析，得到了一些有益的结论．
张昆马天飞
关键词：动力总成悬置振动汽车隔振整车振动
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