徐鸥明
- 作品数：129 被引量：732H指数：15
- 供职机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：陕西省交通科技项目中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学化学工程文化科学更多>>
- 一种预应力水泥混凝土路面滑动层铺设装置
- 本发明涉及水泥混凝土路面铺设装置技术领域，公开了一种预应力水泥混凝土路面滑动层铺设装置。该装置包括轴架、刮平板及与刮平板固定连接的高度调节架，所述高度调节架包括顶面、底面、左侧面和右侧面，所述右侧面设有开口，所述轴架的中...
- 韩森张东省陈德高巍李娜韩微微徐鸥明刘亚敏
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- 一种路面表面构造波谱测试装置
- 本实用新型涉及道路路面测试设备，公开了一种路面表面构造波谱测试装置。该装置包括两个倒T形支架，两个倒T形支架的竖杆之间设置有圆盘，圆盘的下底面设置有多个燕尾形的径向轨道，多个径向轨道上分别对应安装有多个滑块，多个滑块上对...
- 陈德韩森牛冬瑜关甫洋胡魁徐鸥明刘亚敏高魏黄啟波毕研秋李俊孙妮薛雪韩娆娆
- 文献传递
- 炭纤维/聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能被引量：12
- 2010年
- 分别采用热空气氧化后经钛酸酯偶联剂处理炭纤维(CF)和氩等离子体处理聚四氟乙烯(PTFE)分散液包覆炭纤维制备CF/PTFE复合材料,研究这两种CF表面改性方法对复合材料拉伸性能及摩擦磨损性能的影响,并采用扫描电子显微镜对试样拉伸断面与磨损表面进行观察和分析。结果表明,热空气氧化后经偶联剂处理炭纤维可使CF/PTFE复合材料的拉伸强度与断裂伸长率分别提高33%和82%、磨损率下降44%,氩等离子体处理PTFE分散液包覆炭纤维可使复合材料的拉伸强度与断裂伸长率分别提高49%和100%、磨损率下降56%。
- 颜录科李炜光寇开昌徐鸥明高莉宁
- 关键词：聚四氟乙烯炭纤维表面改性
- 纳米CaCO_3/SBR复合改性沥青及混合料的高温性能被引量：31
- 2016年
- 为改善SBR改性沥青的高温性能,选取纳米CaCO3作为改性剂,制备纳米CaCO3/SBR复合改性沥青。通过室内试验,评价了纳米CaCO3/SBR复合改性沥青及混合料的高温性能。结果表明:随着纳米CaCO3掺量的增加,纳米复合改性沥青的软化点、当量软化点、135℃运动粘度明显增大,延度则呈现先上升后下降的趋势;原样及老化状态下,纳米CaCO3/SBR复合改性沥青的车辙因子均远远高于SBR改性沥青;与SBR改性沥青混合料相比,纳米CaCO3/SBR复合改性沥青混合料的动稳定度提高了38.2%,流变次数Fn、流变时间Ft分别提高了34.5%、63.2%,破坏弯拉应变虽稍有下降,但仍能满足夏炎冬寒地区的要求。因此,采用纳米CaCO3改善SBR改性沥青的高温性能是可行的。
- 孙培韩森张洪亮王兆宇徐鸥明
- 关键词：SBR改性沥青纳米CACO3车辙因子高温性能
- 沥青含量对混合料疲劳极限特性的影响被引量：17
- 2009年
- 利用马歇尔试验确定了沥青混合料的最佳沥青含量,采用控制应变的小梁疲劳试验,研究了最佳沥青含量和富沥青含量混合料弯拉劲度模量随应变水平的变化规律,得到了应变水平与荷载作用次数模型,并分析了2种混合料在不同应变水平和轴次下的疲劳特性。分析结果表明:不同应变水平下,2种混合料弯拉劲度模量随荷载作用次数变化规律基本一致,高应变水平下弯拉劲度模量迅速衰减,低应变水平下初始阶段模量明显降低,随后趋于平缓;以弯拉劲度模量降为初始值的一半作为破坏标准,2种混合料疲劳寿命和应变的关系都呈非线性特征,且低应变水平下曲线呈现典型的渐近线趋势,表明2种沥青混合料具有类似的疲劳极限特性;富沥青含量混合料在高应变水平下对疲劳极限特性影响有限,只有当应变水平小于100με时才对疲劳寿命有明显改善;在进行永久性沥青路面沥青层设计时,不能简单通过增加沥青含量减薄沥青层厚度。
- 徐鸥明韩森高世君刘亚敏
- 关键词：路面材料沥青混合料沥青含量
- 外掺剂在提高沥青混凝土高温性能中的应用
- 本发明提供一外掺剂，其制备原料包括煤直接液化残渣、分散剂和增溶剂和废旧轮胎胶粉，废旧轮胎胶粉是经废旧轮胎和废旧橡胶处理成粒径小于30目的橡胶粉。所述煤直接液化残渣是煤直接液化后从减压蒸馏装置排出的粒径小于0.15毫米，沥...
- 徐鸥明赵鹏王振军
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- 基于遗传算法的SMA路面抗滑性能预测模型被引量：12
- 2013年
- 为了量化各因素与SMA(Stone Mastic Asphalt)路面抗滑性能的相关性,即建立抗滑性能预测模型,首先利用参数辨识法,确定预测模型的表达式形式和变量,然后根据遗传算法的步骤,依次进行参数的编码和群体设定,适应度函数的确定,交叉概率、变异概率和算法终止准则的确定,各变量初值的确定等工作,最终建立了各因素,包括最大粒径通过率、最大粒径次一级筛孔通过率、关键筛孔通过率、关键筛孔次一级筛孔通过率、沥青用量等与SMA路面抗滑性能之间的预测模型.精度检验结果表明,实测值与计算值无显著差异,模型较为合理,可以用于指导SMA配合比设计.
- 刘亚敏韩森徐鸥明
- 关键词：道路工程抗滑性能遗传算法SMA
- 一种抗水损沥青再生疏水材料及其制备方法
- 本发明提供一种抗水损沥青再生疏水材料，包括组分A：Span60、Span80、乙醇、水和沥青冷底子油，组分B：甲基硅酸钠和甲基硅树脂。组分A中Span60、Span80、无水乙醇、去离子水与沥青冷底子油的添加量按质量比为...
- 徐鸥明袁红晓张欢张鸿席向东张学磊
- 水泥混凝土路面表面功能耐久性研究
- 韩森徐鸥明李波高巍薛振年刘武斌刘亚敏姚爱玲凌俊强郁录平葛守飞吴振国刘洪辉陶志金郭知涛肖鹏飞蒋超李超霍明王鹏闫亚鹏陈亚杰贾锦绣韩茂尉梅卫国刘军立
- 《水泥混凝土路面表面功能研究》针对中国水泥混凝土路面表面功能不理想，表面功能评价缺乏合适的评价指标和方法的状况，系统深入研究了水泥混凝土路面抗滑性、噪声特性、抗滑衰减规律等表面功能特性，建立了评价方法、指标及标准体系;提...
- 关键词：
- 关键词：水泥混凝土路面施工方法
- 带轨道的双汽车轮胎在路面上行驶特性模拟试验装置
- 一种带轨道的双汽车轮胎在路面上行驶特性模拟试验装置，在隔音室外设计算机、空调室外机组，隔音室内的底部设滚筒，滚筒内的底部设交流变频电动机、减速机、主轴，交流变频电动机通过皮带传动机构与减速机相联，减速机通过皮带传动机构与...
- 韩森郁录平高巍徐鸥明仇胜斌郜峰高榕
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