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成耀龙

作品数:5 被引量:50H指数:4
供职机构:武汉理工大学汽车工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 3篇有限元
  • 3篇轻量
  • 3篇轻量化
  • 2篇优化设计
  • 2篇有限元法
  • 2篇轻量化研究
  • 2篇客车
  • 2篇客车车身
  • 2篇车身
  • 2篇车身骨架
  • 2篇大客车
  • 2篇大客车车身
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇虚拟样机技术
  • 1篇样机
  • 1篇有限元分析
  • 1篇自卸
  • 1篇自卸车
  • 1篇自卸车举升机...
  • 1篇举升

机构

  • 5篇武汉理工大学

作者

  • 5篇成耀龙
  • 4篇马力
  • 1篇王皎
  • 1篇张毅
  • 1篇李立
  • 1篇乔媛媛
  • 1篇袁晓红
  • 1篇张子春
  • 1篇曾娟

传媒

  • 2篇专用汽车
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇客车技术

年份

  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
重型专用车车架轻量化结构优化设计被引量:17
2006年
采用有限元法结合数学规划法对重型专用车车架进行了轻量化结构优化设计。该优化模型以车架的总重量最小为优化目标,以纵梁各段的板厚为优化设计变量,而以车架的强度值作为优化状态变量进行优化,并对优化后的模型进行刚度校核,最终得到的车架结构在满足强度和刚度要求的前提下,与原结构相比重量减轻约13%,取得了较好的轻量化效果。
成耀龙马力王皎
关键词:有限元法优化设计轻量化车架
大客车车身骨架结构轻量化研究
本文论述了车辆结构轻量化研究的重要性及国内外研究概况,分析了车辆结构轻量化的发展趋势,探讨了国内在车辆结构轻量化研究方面的不足和差距,提出应用有限法对大客车车身骨架进行有限元分析和轻量化结构优化设计的构想。 ...
成耀龙
关键词:车身骨架有限元法轻量化
文献传递
基于虚拟样机技术的自卸车举升机构优化设计平台的开发被引量:18
2005年
基于多刚体动力学理论以及虚拟样机技术,以ADAMS软件为平台,研究开发了自卸车举升机 构的优化设计平台。介绍了平台总体方案设计、功能模块设计、菜单设计以及对话框设计,最后利用所设计的 平台对典型自卸车举升机构的关键位置参数进行了优化,并给出了设计结果。
成耀龙马力张毅李立
关键词:虚拟样机技术举升机构优化设计二次开发
旋压带轮的非线性有限元分析被引量:5
2007年
建立了旋压带轮的有限元非线性计算模型,结合旋压带轮的几种典型工况进行非线性接触分析,得到4种典型工作位置的整体应力分布、接触应力分布及整体变形,并对带轮进行了动态特性分析,将其对应的临界转速与工作转速进行比较分析.该工作对旋压带轮的非线性有限元分析的研究与开发具有一定的理论参考和实际应用价值.
袁晓红马力曾娟成耀龙张子春
关键词:非线性有限元分析
基于参数优化的大客车车身骨架结构轻量化研究
2007年
采用有限元法、数学规划法对大客车车身骨架进行了轻量化研究,建立了车身骨架的优化设计数学模型,介绍了其在ANSYS中的实现过程,结合某典型大客车车身骨架进行了参数优化设计,在保证原骨架承载能力的前提下使其质量减轻约14.5%.取得了较好的轻量化效果。
乔媛媛马力成耀龙
关键词:客车车身骨架轻量化
共1页<1>
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