曹政国
- 作品数：22 被引量：88H指数：6
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学经济管理更多>>
- 一种自动修复路网连通性的方法及设备
- 本发明涉及路网修复领域，特别是一种自动修复路网连通性的方法及设备。现在常用的路网修复手段是通过手工方式进行连通性修复，当未连通的数据量比较大时，手动方式工作量大也非常耗时，且采用手动方式修复连通性，存在工作量大，修复不够...
- 曹政国李致吴刘忠球赵兴忠陈华军古健艾桂友王永磊
- 公路工程施工项目管理中有关问题的探讨被引量：17
- 2004年
- 公路工程施工项目管理中所涉及到的施工组织设计、项目经理、企业文化三个方面的内容 。
- 曹政国李远富邵国霞
- 关键词：公路工程施工组织设计项目经理企业文化项目管理
- 一种铁路工程施工组织的自动化设计系统
- 本发明涉及铁路工程施工设计领域，特别是一种铁路工程施工组织的自动化设计系统。所述系统包括项目管理模块、工程模块、地图数据模块、大临模块、料源模块、交通模块、GIS平台模块、便道规划模块、设计图输出模块、材料运输模块、工程...
- 曹政国陈华军李致吴刘忠球赵兴忠艾桂友古健王永磊
- 文献传递
- 一种基于模板生成铁路工程定额和工程数量的方法及装置
- 本发明涉及铁路工程数量计算领域，特别是一种基于模板生成铁路工程定额和工程数量的方法及装置。本发明通过依据待计算工程的工程类型从预设模板集中调用数据生成对应的模板和工程数量表，并将工程数据导入，根据所述模板和所述工程数量表...
- 曹政国李致赵兴忠吴刘忠球陈华军王永磊艾桂友古健
- 一种基于等高线的施工便道自动选线方法
- 本发明涉及路径设计领域，特别是一种基于等高线的施工便道自动选线方法。本发明利用等高线图快速的对两点之间的施工便道进行自动选线，在几十毫秒内计算出两点之间的最优自动的对施工便道进行选线，更好的保证了施工便道规划的合规性、经...
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- 文献传递
- 一种线性工程设计图生成方法
- 本发明涉及图像处理领域，具体涉及一种线性工程设计图生成方法。本发明提出了一种线性工程设计图的生成方法，通过分析线性工程各节点之间的相互位置关系，对线性工程及其一定范围内的地理信息数据进行裁剪、旋转以及平移，然后将处理过的...
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- 一种自动修复路网连通性的方法及设备
- 本发明涉及路网修复领域，特别是一种自动修复路网连通性的方法及设备。现在常用的路网修复手段是通过手工方式进行连通性修复，当未连通的数据量比较大时，手动方式工作量大也非常耗时，且采用手动方式修复连通性，存在工作量大，修复不够...
- 曹政国李致吴刘忠球赵兴忠陈华军古健艾桂友王永磊
- 文献传递
- 公路工程项目施工阶段承包商风险综览被引量：9
- 2005年
- 以公路工程项目施工阶段承包商风险为研究对象,从不同的角度和方位,总结出了公路工程项目中所有可能存在的风险,并对其进行分类。
- 邵国霞曹政国
- 关键词：公路工程施工承包商风险管理
- 不同垫层下管桩复合地基现场对比试验研究被引量：10
- 2018年
- 为比较管桩+钢筋混凝土板复合地基、管桩+桩帽+土工格室复合地基、管桩+桩帽+土工格栅复合地基的受力和沉降控制效果,开展了3种复合地基处理深厚软土路基的现场试验,分析研究了不同垫层条件下管桩复合地基受力和变形规律,结果表明:路堤荷载作用下,桩顶和桩间土应力由路基中心向路肩、坡脚处逐渐减少,土工格栅垫层时桩土应力比为2.47~5.42,土工格室垫层加固桩土应力比为2.30~6.25;钢筋混凝土板垫层时桩土应力比为8.05~14.81;随着路基填土荷载的增大,土工格栅、土工格室拉力逐渐增大,路肩位置拉力最大,相同荷载作用下土工格室所受拉力大于土工格栅;3种复合地基加固措施中管桩+钢筋混凝土板对路基沉降的加固效果最好,稳定后地基面沉降分别为土工格栅和土工格室桩网复合地基地基面沉降的68.46%和72.56%.
- 邵国霞苏谦尹紫红李婷谢康曹政国
- 关键词：土工格室土工格栅管桩复合地基桩土应力比
- 一种基于模板生成铁路工程定额和工程数量的方法及装置
- 本发明涉及铁路工程数量计算领域，特别是一种基于模板生成铁路工程定额和工程数量的方法及装置。本发明通过依据待计算工程的工程类型从预设模板集中调用数据生成对应的模板和工程数量表，并将工程数据导入，根据所述模板和所述工程数量表...
- 曹政国李致赵兴忠吴刘忠球陈华军王永磊艾桂友古健
