朱胜昌
- 作品数：47 被引量：226H指数：9
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术天文地球更多>>
- 集装箱船船体强度校核方法被引量：8
- 1996年
- 集装箱船由于其大开口结构，在进行船体强度核核时必须考虑扭转产生的翘曲应力。本文以KOTAINDAH／INTAH集装箱船为例，通过建立三维有限元模型，应用规范和有限元相结合的方法对船体弯曲应力和翘曲应力进行了计算，并以规范标准进行了判别。
- 郭列朱胜昌吴士冲何富坚黄振鸿
- 关键词：集装箱船翘曲应力船体强度校核方法
- 全文增补中
- 船舶三舱段模型有限元强度直接计算自动加载技术研究
- 在对船体进行舱段模型有限元强度准静态分析时,需要用外载荷作用力对有限元模型进行加载。本文开发了对舱段有限元模型进行自动加载的方法。这种方法不需要对有限元建模时获得的有限单元信息进行附加的加载信息点、线、面数据定义,而只需...
- 陈庆强朱胜昌
- 关键词：船体有限元模型
- 文献传递
- 单点系泊系统立管水弹性疲劳分析
- 1989年
- 本文应用水弹性理论,建立了确定性方法和概率方法的疲劳分析程序,并已用于广州船舶及海洋工程设计公司所设计的SALS系统的立管疲劳检验。概率分析方法反映了海况的随机特性,能对结构的应力幅值和循环次数作出很好的历程预报,分析结果可靠,而常用的确定性方法并不都能得到一个偏于安全的结果。
- 甘锡林朱胜昌张晋伦
- 关键词：单点系泊系统立管应力分析
- 基于有限元力矩阵精确确定三舱段有限元模型边界力的计算方法被引量：7
- 2006年
- 双壳油船结构统一规范要求进行三舱段的有限元模型强度计算。本文采用有限元力矩阵节点力计算方法,可以精确计算确定三舱段的有限元模型两端部应施加的边界力(弯矩和剪力),为正确实施三舱段的有限元模型的边界力计算提供了实用的计算方法。
- 朱胜昌陈庆强
- 关键词：船舶有限元
- 大型集装箱船整船有限元分析计算技术研究被引量：26
- 2006年
- 本文在研究大型集装箱船整船分析的基础上,总结研究和发展了二种集装箱船整船有限元分析时调整节点力和惯性平衡的处理方法。对于正确地进行大型集装箱船整船结构强度直接计算具有指导作用和实用价值。同时本文提出了对集装箱船整船结构强度分析的分工况计算和应力合成技术,可应用于集装箱船的整船结构有限元计算分析。
- 陈庆强朱胜昌
- 关键词：船舶有限元
- 船舶结构超规范设计研究
- 顾学康胡嘉骏陈庆强祁恩荣嵇春艳王辉郭列汪雪良徐春朱胜昌管义锋束长庚甘锡林
- 该项目是国防科工委组织实施的国家高技术船舶科研专项(民船专项)计划项目，属于大型民用船舶基础与共性技术研究领域，研究经费1000万元。通过广泛而深入的国内外资料调研、对比和分析，了解掌握大型船舶结构超规范设计计算技术的发...
- 关键词：
- 关键词：船舶结构设计计算方法
- 船舶尾板振动性能研究被引量：5
- 2000年
- 通过应用有限元法和流体边界元法对船舶尾板的振动性能作较全面的分析研究 ,从而了解尾板自身的振动特性及尾板对船体结构振动响应的影响 ,为尾板的设计提供结构动力性能方面的依据。
- 郭列朱胜昌何富坚
- 关键词：固有频率有限元边界元
- 用整船有限元模型分析方法计算舰船的总纵强度被引量：49
- 2004年
- 当舰船设有长度较长但开口较多的上层建筑时,其船体结构的复杂性使船体总强度很难用常规的梁理论方法确定。本文采用整船三维有限元分析方法,通过整船加载和惯性平衡处理,计算出设计目标船的总纵弯曲变形和应力分布,以及上层建筑参与船体总纵强度的有效度,为船体总强度校核提供依据。
- 陈庆强朱胜昌郭列王福花
- 关键词：船舶结构有限元模型船体结构
- 浮船坞作业工况强度安全性评估
- 为了保证浮船坞作业营运时结构强度的安全性，本文选择了有代表性的典型作业工况进行坞体结构的强度安全性评估。在浮船坞典型作业工况的总强度弯矩和剪力分析的基础上，建立了三维有限元结构模型，计算出坞体及过渡区结构的应力分布，并进...
- 陈庆强朱胜昌甘锡林
- 关键词：浮船坞有限元船舶设计
- 总纵强度耦合作用下船体板架振动计算被引量：3
- 1995年
- 船体在海上营运时，船体产生中拱状态弯曲和中垂状态弯曲，所以船体板架是处在复杂弯曲状态。以往船体板架振动计算都忽略了这种影响。本文讨论用有限元方法和原理应用于这类计算，推导了板架局部振动的计算方法，给出了计算实例。通过计算表明，本文方法可用于实际，为舰船振动校核计算提供了手段。
- 朱胜昌吴士冲
- 关键词：船体总纵强度
