李光琛
- 作品数：11 被引量：25H指数：3
- 供职机构：江苏科技大学更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程理学化学工程更多>>
- 侧置梯形翼翅片管换热器流动与传热特性被引量：10
- 2012年
- 针对某翅片管换热器的设计开发,应用RNG k-模型及SIMPLE算法,研究了侧置梯形翼纵向涡发生器的翅片管换热器和平直翅片管换热器在顺排和叉排两种排列方式下其流动与换热耦合特性。在雷诺数500~4 000的范围内,采用侧置梯形翼涡流发生器,顺排布置时,翅片管换热器综合性能因子提高了9.43%~22.67%,叉排布置时,综合性能因子提高了4.89%~14.87%。研究结果表明,侧置梯形翼涡流发生器可以有效地改善温度场和速度场的协同性,提高其换热能力,为设计高性能换热装置提供了参考。
- 苏石川李光琛陈明华张旭王浩东
- 关键词：翅片管换热器纵向涡传热
- 一种组合式方孔冲裁凹模及其组装方法
- 本发明提供一种组合式方孔冲裁凹模，包含模座和安装在模座上平面等间距设置有若干定位螺纹孔的垫板，还包括四根长方体模块，模块沿长棱方向设有沉头安装孔和圆柱形定位孔及菱形定位孔，四根模块围成方形型腔，并通过沉头螺钉、圆柱形定位...
- 冯学东陈彤凌有临彭帆李光琛郭霞飞
- 文献传递
- 一种救生艇柴油机润滑系统
- 一种救生艇柴油机润滑系统，包括机油泵、机身，机身内部设有曲轴箱,机身底部设有油底壳；所述润滑系统还包括设置在机身旁底部设有支架的滑油油箱和呼吸管；所述机油泵为进、出油口分别独立的双联泵，分别为润滑泵、回油泵；回油泵的进油...
- 梁东生凌有临宋雪辉臧薇李光琛彭帆郭霞飞刘翠
- 圆弧形三角翼翅片管换热器流动与传热特性的数值模拟被引量：5
- 2013年
- 采用三维数值模拟方法对加装圆弧形三角翼和直三角翼涡流发生器的翅片管换热器的流动与传热耦合特性进行了研究.结果表明:Re在500～5 000时,圆弧形三角翼和直三角翼均可以提高换热器的传热能力,圆弧形三角翼强化传热的效果略低于直三角翼,但其流动阻力明显小于直三角翼;换热管顺排布置时,圆弧形三角翼换热器的综合性能比直三角翼提高了7.3%～11.5%;换热管叉排布置时,圆弧形三角翼换热器的综合性能比直三角翼提高了8.2%～9.5%;涡流发生器可以使流体产生垂直于翅片方向的速度分量,改善流场中速度场和温度场的协同性,从而增强传热能力.
- 苏石川李光琛陈明华张旭王浩东
- 关键词：翅片管换热器传热特性数值模拟
- 基于Helbing模型某化学品船机舱火灾人员逃生仿真研究被引量：3
- 2012年
- 基于Helbing模型,对某型化学品船机舱火灾发生时人员逃生进行了三维数值模拟.在考虑火灾探测延时的情况下,计算了火灾综合因素影响下的逃生速度、人数与时间的变化关系.结果表明:在火场内综合因素的影响下,人员逃生速度迅速降低,并且机舱下层平台人员中尚有两人未安全逃生.根据计算结果分析该船机舱布置存在的问题,为类似化学品船的结构布置及机舱消防系统的设计提供参考.
- 苏石川刘景敏王亮张未军李光琛
- 关键词：化学品船机舱火灾
- 某船舶推进系统的固有振动特性计算与分析被引量：1
- 2012年
- 以某船整个推进系统为研究对象,基于有限元方法,建立了推进系统的有限元模型,计算分析了该推进系统固有振动特性,得到其固有频率和固有振型.结果分析表明:该推进系统的模态振型以螺旋桨和艉轴弯曲变形为主,在52.2 r/min的转速下,该推进系统发生共振.这为推进系统的结构优化提供了参考.
- 苏石川陈明华张未军冯诚李光琛
- 关键词：有限元法固有频率模态分析
- HZSM-5在线催化提质生物油及其结焦机理被引量：2
- 2018年
- 以油菜秸秆为生物质原料,采用硅铝比为50的HZSM-5分子筛催化剂对生物质进行催化裂解,对生物原油有机相、使用不同时间的HZSM-5分子筛催化剂催化所得有机相进行理化特性及成分分析,研究不同使用时间的HZSM-5分子筛催化剂对生物油有机相产物的影响;对4种不同使用时间的HZSM-5分子筛催化剂进行热重分析,并对焦炭峰面积进行积分计算.结果表明,生物油有机相产物的产率随着HZSM-5分子筛催化剂的使用时间的延长而增加,理化特性则逐渐降低,经HZSM-5分子筛催化剂催化后,有机相产物中烃类物质的含量相较于生物原油显著增加,达到27. 32%,且各含氧化合物含量明显降低;随着催化剂使用时间的延长,烃类物质含量下降明显,含氧化合物的含量增幅较大;失活HZSM-5催化剂中含有两种类型的焦炭,分别为氢碳比较低的焦炭以及分解温度较高的石墨状焦炭;使用了30 min后的HZSM-5催化剂的焦炭含量较低,仅为3. 52%,当使用了90 min后,焦炭含量达到15. 38%,催化剂已基本完全失活.
- 冯学东李光琛张未军
- 关键词：生物油HZSM-5
- 一种组合式方孔冲裁凹模及其组装方法
- 本发明提供一种组合式方孔冲裁凹模，包含模座和安装在模座上平面等间距设置有若干定位螺纹孔的垫板，还包括四根长方体模块，模块沿长棱方向设有沉头安装孔和圆柱形定位孔及菱形定位孔，四根模块围成方形型腔，并通过沉头螺钉、圆柱形定位...
- 冯学东陈彤凌有临彭帆李光琛郭霞飞
- 文献传递
- 某喷水推进柴油主机冷却系统设计与优化
- 本文主要对车用柴油机改装为船用推进主机时,其冷却系统的改进设计与中冷器性能的优化进行了分析和研究。 当车用柴油机被安装在机舱内时,由于工作时没有迎风气流,需要将车用柴油机的冷却系统由“风冷”改为“水冷”(去除风扇、散热...
- 李光琛
- 关键词：涡流发生器强化换热数值模拟
- 文献传递
- 外载荷作用下船舶推进系统非线性动力学分析被引量：4
- 2012年
- 以某船推进系统为研究对象,应用有限元和子结构缩减法,建立了包含主机、轴系、螺旋桨及简易轴承座的船舶推进系统非线性多体动力学模型。对该系统在额定功率下燃气压力和螺旋桨激振力的作用进行了多体动力学计算。分析了螺旋桨、轴系等的受力情况及位移随曲轴转角的变化。结果表明,艉轴后轴承处轴系受力与位移呈现两端大中间小的分布情况,螺旋桨竖直向下位移最大值为2.86mm,轴向位移最大值为1.18mm,相对角位移最大值为0.087rad。该方法为分析和提高船舶推进系统可靠性及其优化等提供了重要参考。
- 苏石川张未军王永刘立川田志全李光琛刘炳霞
- 关键词：船舶推进系统螺旋桨激振力燃气压力
