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多线加压机构: 本实用新型是关于一种钢筋焊接网生产线的多线加压机构，其包括往复运动驱动装置、底板、活接头、压下机构、底座、导轨、压下轮等部分。其中的往复运动驱动装置通过球形活接头与压下机构相连，压下轮通过轴安装在压下机构上；压下轮与轴之...; 李晓辉; 文献传递

钢管混凝土构件受扭有限元非线性分析方法被引量：10: 2010年; 以钢管混凝土单圆管构件扭转试验为基础,采用有限元实体单元建模,选取适用于钢管混凝土有限元实体模型的混凝土本构关系,建立了钢管混凝土构件扭转受力的有限元非线性分析方法.通过与构件受扭试验结果的对比,验证了此有限元非线性分析方法的准确性.同时,对试件抗扭极限承载力计算结果的比较表明,采用此分析方法与简化实用公式两种方法得到的极限承载力计算结果较为符合.; 李晓辉韦建刚陈宝春; 关键词：钢管混凝土有限元方法非线性

线材对齐机构: 本实用新型是关于一种线材对齐机构，包括机架(1)、挡板(2)、外伸支臂(3)、销轴(4)、气缸(5)、底座(6)、拐臂(7)和转轴(8)。挡板(2)平行固定于转轴(8)上，挡板(2)用于对齐线材的工作面为一平面。外伸支臂...; 李晓辉; 文献传递

钢管混凝土(单圆管)约束扭转试验研究被引量：13: 2008年; 进行了钢管混凝土构件的约束扭转试验以及空钢管和素混凝土构件的抗扭对比试验.试验结果表明,在钢管混凝土构件的约束扭转受力过程中,钢管与核心混凝土能够协调变形,表现出良好的约束效应和弹塑性形变规律.钢管混凝土的约束抗扭承载力大于相应尺寸的空钢管和素混凝土抗扭承载力的代数和,为计算其约束抗扭承载力提供了依据.; 陈宝春李晓辉; 关键词：钢管混凝土抗扭刚度抗扭承载力

钢管混凝土实肋拱面外稳定性能研究: 钢管混凝土拱桥在我国已大量应用于现代桥梁工程中，在此类拱桥结构体系中，钢管混凝土实肋拱（单圆管与哑铃形）的数量较多，约占一半以上的比例。作为主要承重结构的钢管混凝土拱肋在竖向（面内）有着良好的承载性能，然而由于面外刚度通...; 李晓辉; 关键词：钢管混凝土受扭非线性有限元临界荷载

步进拖网机构: 一种涉及钢筋焊接网生产线的步进拖网机构。其包括气缸、伺服电机、拖网小车以及支撑小车的支架，其中在拖网小车一侧安装有一气缸，该气缸另一侧与抓手连接，并控制抓手上升或下降，完成拖网功能；所述的伺服电机设置在拖网小车底部，驱动...; 王晓冰戴哲李晓辉; 文献传递

钢管混凝土哑铃形截面拱空间受力性能试验研究被引量：8: 2015年; 进行了钢管混凝土哑铃形拱的面外受力性能试验,与钢管混凝土单圆管拱的面外试验进行了对比,采用经试验验证的有限元模型进行了面外极限承载力的参数分析。研究结果表明：模型拱面内以受压为主,而面外则是以跨中受面外弯矩为主,模型拱最后发生了整体面外失稳破坏,破坏时在跨中与拱脚截面材料进入塑性;模型拱的受力状态中,面外弯矩所占比重最大,约为71%~78%;其面外极限承载力小于面内极限承载力,下降的幅度与面内外荷载比、面外刚度以及截面类型有关;腹腔高度和宽度的增大引起哑铃形截面刚度和极限承载力增大,腹腔高度增大33%或宽度增大50%,模型拱的面外承载力增加约11%~17%或10%~14%;钢管混凝土哑铃形截面拱面外承载力计算方法的构筑中面外抗弯刚度是决定性参数,同时要综合考虑面内抗弯刚度和抗扭刚度的影响;而分支屈曲荷载与极限承载力的比值分析表明,实际工程中钢管混凝土哑铃形截面拱面外屈曲系数大于4是有安全保障的。; 韦建刚李晓辉陈礼榕陈宝春; 关键词：钢管混凝土哑铃形极限承载力

大跨径拱桥的发展被引量：22: 2007年; 介绍大跨径混凝土拱桥的发展概况。提出理论极限跨径与理论可行跨径的概念,给出混凝土拱桥和钢拱桥的理论可行跨径。最后以克罗地亚新建的克尔卡桥为原型,提出了钢-混凝土组合桁式拱新型结构,在与混凝土拱和钢桁拱的比较中可以发现,钢-混凝土组合桁式拱在结构性能、经济性能上具有一定的优越性,值得进一步的研究。; 李晓辉陈宝春; 关键词：拱桥组合结构

网片抓取机构: 本实用新型涉及一种网片抓取机构，由抓手(1)、抓手底座(2)、关节(3)、活接头(4)、往复运动驱动装置(5)和机架(6)等组成，抓手(1)具有勾形手指，抓手(1)通过其中部的开孔套装在抓手底座(2)的抓手轴(21)上，...; 李晓辉; 文献传递

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李晓辉