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李素艳

作品数:19 被引量:102H指数:7
供职机构:同济大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:上海市科委重大科技攻关项目广西壮族自治区自然科学基金广西交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理建筑科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 4篇经济管理
  • 2篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇路堤
  • 2篇地基
  • 2篇地下道
  • 2篇世博会
  • 2篇停车
  • 2篇通行
  • 2篇通行能力
  • 2篇高填路堤
  • 2篇沉降
  • 2篇出入口
  • 1篇道路交通
  • 1篇地方理工科院...
  • 1篇地基沉降
  • 1篇地基沉降预测
  • 1篇心理
  • 1篇心理学
  • 1篇压缩模量
  • 1篇研究生培养
  • 1篇用事
  • 1篇优先度

机构

  • 19篇同济大学
  • 7篇广西科技大学
  • 3篇上海市政工程...
  • 1篇湖南大学
  • 1篇武汉大学
  • 1篇湖北省公路工...

作者

  • 19篇李素艳
  • 7篇於永和
  • 4篇杨东援
  • 2篇钱红波
  • 2篇杨扬
  • 2篇李开兵
  • 2篇刘艺
  • 1篇张越
  • 1篇单汨源
  • 1篇赵娅丽
  • 1篇曹生荣
  • 1篇陈非
  • 1篇张萍
  • 1篇俞明健
  • 1篇杨东援
  • 1篇李开宾

传媒

  • 3篇地下空间与工...
  • 2篇交通标准化
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇规划师
  • 1篇建筑经济
  • 1篇集团经济研究
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中外公路
  • 1篇广西工学院学...
  • 1篇路基工程
  • 1篇自然灾害学报
  • 1篇交通科技
  • 1篇高教论坛
  • 1篇2006年国...

年份

  • 1篇2013
  • 6篇2007
  • 11篇2006
  • 1篇2005
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
我国道路交通安全改善策略研究被引量:2
2007年
对我国道路交通安全现状及其特点进行了分析,阐述了道路条件的改善、交通管理环境的优化、信息等智能交通系统的建设对道路交通安全改善的重要作用。从交通安全管理的系统化、社会化和心理化三方面对我国未来的道路交通安全改善策略进行了展望。
李开兵李素艳钱红波
关键词:交通安全社会化心理学
高填路堤地基压缩模量研究
2006年
对广西六寨至水任二级公路试验段进行沉降观测,并计算出相应的地基压缩模量,指出高应力水平下与低应力水平下路堤地基压缩模量的差别,建议设计与施工应根据应力水平考虑地基压缩模量,以期符合高填路堤的实际。
於永和李素艳
关键词:高填路堤压缩模量
基于BOT模式的公用事业项目风险研究
2006年
公用事业是关系民生且影响公共利益的经济行业。改革开放后,我国公用事业一直存在资金缺乏,公用设施建设严重滞后,现行体制弊端等问题。为解决上述问题,中央政府在上世纪80年代初开始有计划地推行BOT模式,目前该模式的发展已比较规范。伴随着BOT模式的广泛应用,学者们对BOT整体模式的风险识别、风险评估和风险管理方法进行了深入的研究,但是对BOT模式下的公用事业项目风险的研究却不如其多,因此笔者结合多年该领域从业经验,重点研究BOT模式下的公用事业项目风险,试图为我国BOT模式的公用事业项目风险规避与广泛应用做出贡献。
於永和李素艳
关键词:公用事业项目BOT模式公用设施建设经济行业公共利益
地下道路理论通行能力研究被引量:5
2006年
根据地下道路的交通特性,对常规计算理论通行能力的车流计算模型进行了改进,对模型参数取值进行了修正,并分别用常规该模型和改进模型对地下道路理论通行能力进行了计算,计算结果表明,改进的地下道路车流模型是可靠的和适用的。最后,在分析基本安全和充分安全两种情况的基础上,综合其它因素,平衡安全和运行效益,提出了地下道路理论通行能力的取值标准,对地下道路的设计具有一定的参考价值。
李素艳杨东援刘艺
基于综合评标法的评标专家系统设计被引量:8
2006年
评标是工程项目招投标的核心和关键环节。针对综合评标法在实施过程中存在的问题,建立了评标专家系统BEES,并对系统的结构和功能进行了初步设计。鉴于BEES的推理过程为不确定性推理,为此建立了不确定性推理机制,旨在对评标专家系统的建设和应用有理论和实际的参考价值。
於永和李素艳曹生荣
关键词:评标综合评标法专家系统
城市地下道路横断面设计研究被引量:7
2007年
目前,地下道路的建设已成为解决城市交通拥堵的重要手段,而科学、合理地进行地下道路横断面设计是控制建设规模和工程投资、促进地下道路快速发展的关键。文章介绍了地下道路横断面组成,分析了西方发达国家地下道路横断面的设计标准。阐述了我国城市地下道路的功能定位和分类,并结合我国实际,提出了单车道和多车道两种典型的地下道路横断面布置型式,对地下道路机动车车道宽度的确定、横坡设计、紧急停车带设置的方法等问题进行了有益的探讨,以期对我国地下道路的建设和发展起到一定的参考和借鉴作用。
李素艳杨东援杨扬刘艺
地下道路理论通行能力研究
根据地下道路的交通特性,对常规计算理论通行能力的车流计算模型进行了改进,对模型参数取值进行了修正,并分别用常规该模型和改进模型对地下道路理论通行能力进行了计算。计算结果表明,改进的地下道路车流模型是可靠和适用的.最后,在...
李素艳杨东援刘艺
关键词:地下道通行能力
文献传递
基于优先度的城市避难场所最优投资规划被引量:8
2007年
由于地质条件、人口密度、救灾可达性和灾害风险等不同,需要对城市各个区域避难场所的投资建设进行优先度排序。如何利用有限资金既能保证优先投资区域的避难容量达到规定目标,又能实现整个城市防灾避难规模的最大化,是城市防灾规划建设的重要问题。运用最优化计算理论,给出了基于优先度的最优投资双层规划模型,并举例验证了该模型的可行性。
李开兵钱红波李素艳
关键词:优先度避难场所
地下道路通行能力及交通设计研究
面对迅速发展的地下道路,交通流特性、通行能力和交通设计等问题已成 为地下道路规划、设计亟待研究解决的问题,这些问题的研究解决,对合理确 定地下道路建设规模、科学进行规划设计,确保项目取得成功,促进我国地下 道路建设...
李素艳
文献传递
2010上海EXPO智能化停车诱导系统研究
结合世博园区停车场的特点、规模、功能、布局以及其周边交通设施分布,探讨世博园区停车诱导系统应具备的功能,提出系统功能结构,并给出停车诱导系统结构设计方案。
李素艳
关键词:世博会停车场系统结构
文献传递
共2页<12>
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