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杨喜立

作品数:4 被引量:25H指数:3
供职机构:中国人民解放军海军装备研究院更多>>
发文基金:国防科技重点实验室基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇飞机
  • 3篇飞行
  • 3篇飞行控制
  • 2篇动力学建模
  • 2篇旋翼
  • 2篇旋翼飞机
  • 2篇倾转旋翼
  • 2篇倾转旋翼飞机
  • 1篇动力学特性
  • 1篇动态逆
  • 1篇短舱
  • 1篇短距起降
  • 1篇起降
  • 1篇线性规划
  • 1篇模态
  • 1篇建模与仿真分...
  • 1篇仿真
  • 1篇飞行控制律
  • 1篇飞行器
  • 1篇V

机构

  • 4篇清华大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 4篇朱纪洪
  • 4篇杨喜立
  • 2篇范勇
  • 2篇孙增圻
  • 2篇孟宪宇
  • 2篇刘凯
  • 1篇胡春华
  • 1篇黄兴李

传媒

  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇航空学报
  • 1篇中国工程科学
  • 1篇中国自动化学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
倾转旋翼飞机直升机模态短舱倾转飞行控制被引量:5
2006年
为了研究倾转旋翼飞机短舱倾转过程中的飞行控制问题,提出了一种基于线性规划的动态逆方法,以实现直升机模态下短舱小角度倾转时的姿态和速度控制。建立了倾转旋翼飞机简化的纵向非线性模型,以短舱角、旋翼纵向周期变距和总距作为控制输入,使用基于线性规划控制分配的动态逆方法设计了控制器。仿真结果表明:飞机在执行姿态或速度指令时,在无输入饱和和输入速率饱和的情况下能以最快速度完成倾转。该方法能完成要求的控制任务,闭环系统稳定,稳态性能好,有一定的鲁棒性。
杨喜立朱纪洪孙增圻
关键词:飞行控制倾转旋翼飞机线性规划动态逆
无尾布局垂直/短距起降飞行器动力学特性与飞行控制
无尾布局垂直/短距起降飞行器既能够垂直/短距起降,又具备提高生存性必须的隐身能力和近距空战所倚重的超机动飞行能力,但也产生了一系列稳定性与控制问题。本文以原理验证机为背景,建立了无尾布局垂直/短距起降飞行器的数学模型,并...
朱纪洪范勇刘凯孟宪宇杨喜立
关键词:动力学建模飞行控制律
文献传递
倾转旋翼飞机建模与仿真被引量:20
2006年
倾转旋翼飞机的旋翼既要充当直升机飞行模态的旋翼,又要充当固定翼飞行模态的螺旋桨。为了研究倾转旋翼飞机的控制问题,建立了倾转旋翼飞机的数学模型。其中旋翼模型采用改进了的叶元法,旋翼诱导速度计算采用改进了的动量法。在MATLAB/SIMULINK环境下进行了仿真,并给出了仿真结果。仿真结果表明模型可反映倾转旋翼飞机的基本特性,可对飞行控制系统设计提供帮助。
杨喜立朱纪洪黄兴李胡春华孙增圻
关键词:倾转旋翼
V/STOL飞机建模与仿真分析被引量:3
2011年
以原理验证机为背景,建立了无尾布局垂直/短距起降飞行器的数学模型,并通过智能自适应方法对其进行了闭环飞行控制,控制量通过控制分配合理的协调各操纵面,最后在MATLAB7.0/Simulink环境下通过数值仿真进行了验证。结果显示,该平台具备垂直/短距起降能力和较好的飞行性能。
范勇朱纪洪孟宪宇刘凯杨喜立
关键词:动力学建模飞行控制
共1页<1>
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