杨韡
- 作品数：13 被引量：42H指数：5
- 供职机构：同济大学更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 二维地效翼空气动力特性数值研究
- 该文采用CFD技术，对二维机翼NACA0012在地面效应下的空气动力特性进行了数值研究。数值计算结果表明：地面效应使机翼在3度到10度攻角范围内的升力增加，在0度到3度攻角范围内升力下降，甚至出现负值;失速攻角由于地面效...
- 杨韡杨志刚
- 关键词：空气动力数值模拟动力特性风洞试验
- 文献传递
- 二维地效翼及地效流动特性数值研究(英文)被引量：15
- 2009年
- 用数值模拟的方法,对二维NACA0012翼型在地面效应下的空气动力特性和地效流动特性进行研究,得到地效翼的升力、阻力和翼型表面压力分布随攻角及相对飞行高度的变化情况.通过对计算结果的分析,可以看出,在一定的攻角,靠近地面飞行,机翼的升力得到提高;随着飞行高度的降低,地面效应增强,机翼的失速攻角减小;地面附近的粘性流动对机翼的空气动力特性影响很小;当相对飞行高度小于0.1时,应该考虑空气的可压缩性.
- 杨韡杨志刚
- 关键词：空气动力可压缩性
- 二维地效翼波浪面失速特性研究
- 2013年
- 为了研究地效翼在波浪面下的失速特性,采用FLUENT商业软件求解非定常不可压N-S方程和k-ω/SST湍流模型,对二维NACA0012翼型在波浪地面下的流动进行了数值模拟分析。通过与平地面下地效翼失速特性进行对比分析,揭示了机翼在不同波浪地面下的失速特性。研究结果为地效飞行器的设计和优化提供了理论依据。
- 杨美杨韡杨志刚
- 关键词：气动特性失速CFD
- 鸭式布局地效飞行器纵向静稳定性数值研究被引量：2
- 2010年
- 针对地效飞行器纵向静稳定性这一重要技术问题,应用数值模拟的方法对鸭式布局地效飞行器的纵向静稳定性进行了研究。首先对传统布局与鸭式布局纵向静稳定性的特点进行了对比分析;然后,通过改变前置鸭翼展弦比分析其对纵向静稳定性的影响。研究结果对地效飞行器的气动布局设计和研究有一定的指导和参考价值。
- 李玉龙杨韡杨志刚
- 关键词：地效飞行器计算流体力学纵向静稳定性气动中心
- 地效翼地面粘性效应风洞试验研究被引量：7
- 2015年
- 为深入研究地面效应机理及地效翼空气动力特性,在同济大学上海地面交通工具风洞中心的空气动力-气动声学风洞内对地效翼模型进行了风洞试验。首先,根据地效翼空气动力特性及风洞试验能力,对风洞试验进行了设计;其次,在风洞试验中利用移动路面模拟系统和六分力天平测量系统,研究了地面粘性效应对地效翼空气动力的影响和地效翼空气动力特性。研究结果表明:固定地面附近边界层流动不仅与地效翼的高度有关,还与迎角有关;与移动地面相比,固定地面下测得的升力和阻力偏低,且由于固定地面边界层受气垫效应影响,失速延后。通过地效翼风洞试验研究揭示了移动路面模拟的重要性,并深入分析了地效翼空气动力特性,为地效飞行器空气动力设计和研究提供了参考。
- 杨美杨韡杨志刚
- 关键词：粘性风洞试验空气动力
- 鸭式布局地效翼数值研究
- 2010年
- 针对地效飞行器气动特性和纵向静稳定性这两个重要问题,应用数值模拟的方法对鸭式布局地效飞行器进行了研究。在鸭式布局中,主翼和鸭翼互相干扰,流场比较复杂。简化了地效飞行器模型,只考虑了主翼和鸭翼,通过改变鸭式布局地效飞行器中鸭翼相对主翼的位置和角度,分析其对气动特性和纵向静稳定性的影响。
- 李玉龙杨韡杨志刚
- 关键词：地效飞行器计算流体力学纵向静稳定性气动中心
- 地效飞行器动力增升系统安装位置的实验研究
- 2010年
- 本文通过模型实验研究了动力增升系统的安装位置对典型地效飞行器静态推力恢复和静态升力的影响,进而研究了改变动力增升系统的安装位置后,飞行器起飞距离、起飞速度和升力系数的变化,并探讨了主翼端板对上述实验结果的影响。实验结果证明,设计合理的动力增升系统能够在保持地效飞行器纵向稳定性的同时能有效改善起飞性能。
- 张宁宇杨志刚杨韡
- 关键词：地效飞行器
- 鸭式布局地效飞行器空气动力设计及数值研究被引量：2
- 2011年
- 利用FLUENT软件求解定常不可压N-S方程和Realizable κ-ε湍流模型,对设计的鸭式布局地效飞行器在不同高度和迎角下的全机流场进行了数值模拟。研究分析了该鸭式布局地效飞行器的空气动力特性及其流场结构,并探讨了鸭式布局地效飞行器的纵向静稳定性,阐述了S型翼型机翼提高纵向静稳定裕度的机理。研究结果表明,该鸭式布局地效飞行器设计具有良好的气动特性及纵向稳定性。
- 林峰杨韡杨志刚
- 关键词：地效飞行器空气动力纵向静稳定性
- 三维地效翼展向效应数值模拟被引量：12
- 2008年
- 为研究地效翼的展向效应,利用FLUENT软件求解定常不可压N-S方程和标准k-ε湍流模型,对在地面效应下三维地效翼的流场进行数值模拟.首先,对给定面积和离地高度下不同展弦比的地效翼进行数值模拟;然后,对给定弦长和相对飞行高度下不同展弦比和带端板的地效翼进行数值研究.计算结果给出不同展弦比和带端板地效翼的气动特性曲线,揭示展弦比和端板对翼尖涡涡核位置和下洗角的影响规律.在地面效应下,机翼的展向效应更为明显,端板将进一步提高机翼的空气动力性能;翼尖涡的位置受地面影响向外移动,下洗角相应减小.研究结果为地效飞行器的设计与优化提供理论依据.
- 杨韡杨志刚
- 关键词：端板翼尖涡数值模拟FLUENT
- 下反前掠地效翼三维数值模拟被引量：2
- 2010年
- 为研究下反前掠地效翼的气动性能,利用FLUENT求解定常不可压N-S方程和可实现的k-ε湍流模型,建立在地面效应下地效翼流场的三维数值模型,对不同下反角和前掠角的地效翼进行数值模拟.计算结果揭示出下反角和前掠角对地效翼空气动力特性、流场特性和纵向稳定性的影响规律.对下反前掠地效翼的三维数值模拟可以为地效飞行器的设计和优化提供参考.
- 应成炯杨韡杨志刚
- 关键词：FLUENT
